備後三川駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/24 07:19 UTC 版)
| 備後三川駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年10月）
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| びんごみかわ Bingo-Mikawa |
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◄河佐 (7.5 km)
(4.2 km) 備後矢野►
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| 広島県世羅郡世羅町大字伊尾字的場2423 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■福塩線 |
| キロ程 | 42.4 km（福山起点） |
| 電報略号 | ヒミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
21人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1938年（昭和13年）7月28日[2] |
| 備考 | 無人駅[3] |
備後三川駅（びんごみかわえき）は、広島県世羅郡世羅町大字伊尾字的場にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福塩線の駅である[1]。
世羅町唯一の鉄道駅であるが中心部からは離れており、また福塩線の駅で唯一「町」に所在する駅でもある。
歴史
- 1938年（昭和13年）7月28日：鉄道省福塩線府中町駅（現・府中駅） - 上下駅間延伸時に開設[2]。
- 1970年（昭和45年）12月10日：業務委託駅化[4]。
- 1985年（昭和60年）12月1日：簡易委託駅化[3]。
- 1989年（平成元年）4月20日：河佐駅 - 備後三川駅間を新線へ切替[2]。旧ルート上にあった隣駅、八田原駅を廃止[2]。
- 1990年（平成2年）：駅舎改築[1]。
駅構造
三次方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]（停留所）。八田原ダム建設に伴い当駅 - 河佐駅間が八田原トンネル経由新ルートに付替えられた影響で、ホームは府中方が広くなっている。
駅舎はとんがり屋根のログハウス風で、建物の一部が地元の人の集会所として利用されている。
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2002年（平成14年） | 46 | [5] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 18 | [6] |
| 2012年（平成24年） | 21 | [6] |
| 2013年（平成25年） | 24 | [6] |
| 2014年（平成26年） | 22 | [6] |
| 2015年（平成27年） | 17 | [6] |
| 2016年（平成28年） | 22 | [6] |
| 2017年（平成29年） | 20 | [6] |
| 2018年（平成30年） | 19 | |
| 2019年（令和元年） | 18 | |
| 2020年（令和2年） | 21 |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、24頁。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、272頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “「通報」赤穂線西片上駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年11月22日)
- ^ 「福塩線の営業近代化 岡鉄、10日から実施」『交通新聞』交通協力会、1970年12月11日、1面。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b c d e f g 国土数値情報 駅別乗降客数データ
関連項目
外部リンク
- 備後三川駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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|---|---|
| 旧線（1935年廃止） | |
| 旧線（1989年廃止） | |
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固有名詞の分類
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