世界標準の鉄道とは? わかりやすく解説

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世界標準の鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/11 06:34 UTC 版)

ペンシルバニア鉄道」の記事における「世界標準の鉄道」の解説

1916年PRRは「世界標準の鉄道」(Standard Railroad of the World) というキャッチコピー使用開始した。これはPRRが、ほかのすべての鉄道目標とする標準であるとみなされていたことを意味する長い間、これは事実であった木製客車を完全に鋼製客車置き換えた最初鉄道であり、最初にベスティビュール付き列車導入した鉄道であったその歴史上、多くの安全・効率に関する改良行ってきた。しかし末期にはこのキャッチコピー使用取りやめた。 PRR他の意味でも「標準であったPRRは、標準化初期の提唱者であった。ほかの鉄道会社使えるものなら何でも使っていたが、PRRでは車両設備設計試験し実験していた。正し設計見出したならば、これは会社全体にとっての標準とされた。これにより鉄道には統一感があり、また費用削減することができた。これは、その時点でメーカーから手に入るものを何でも、小さな生産数購入していた他の鉄道会社とは異なっていた。PRRまた、車両標準塗装採用した初期会社でもあった。

※この「世界標準の鉄道」の解説は、「ペンシルバニア鉄道」の解説の一部です。
「世界標準の鉄道」を含む「ペンシルバニア鉄道」の記事については、「ペンシルバニア鉄道」の概要を参照ください。

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Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのペンシルバニア鉄道 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

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