一級鉄道の変遷とは? わかりやすく解説

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一級鉄道の変遷

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/10/08 08:53 UTC 版)

一級鉄道」の記事における「一級鉄道の変遷」の解説

会計年度基準鉄道備考1950年代 ACY,AGS,CA,AA,ATSF,ASAB,AWP,AD,ACL,BO,BAR, BLE, BM,BRI,CI,CN, CP, CG, CNJ, CRP, CV, CWC, CO, CEI, CIM, CNW, CBQ, CGW, CIL or MON, MILW, RI, CMO,CNTP, CRR, CS, CW, CAGY, DH, DLW, DRGW, D&SL, DM, D&TS, DTI, DMIR, DWP, DSA, EJE, ERIE, FEC, FW&D, GA, G&F, GS&F, GTW, GN, GBW, GM&O, IC, ITC, I-GN, KCS, KOG, LS&I, LHR, LNE, LV, LI, L&A, LN,MEC, MV,MSTL, SOO,MSC, M-I, MKT, MP, MGA, MTR, NC, NYC, NKP, NYCN, NH, OW, NYSW, NW, NS, NP, NWP, OCAA, OE,PRR, PRSL, PM, PLE, PS, P&WV, RDG, RFP, R, SN, SLSF, SSW, SAL, SP, SOU, SI, SPS, SIR, TC, TN, TP, TM, TPW, UP, UTAH, VGN,WAB, WA, WM, WP, WLE, WC, 1953年 ACY,AGS,AA,ATSF,ASAB,AWP,AD,ACL,BO,BAR, BSLW, BLE, BM,CI,CN, CP, CG, CNJ, CRP, CV, CWC, CO, CO (PM), CEI, CIM, CNW, CBQ, CGW, CIL, MILW, RI, CMO,CNTP, CRR, CS, CW, CAGY, DH, DLW, DRGW, DM, D&TS, DTI, DMIR, DWP, DSA, EJE, ERIE, FEC, FW&D, GA, G&F, GS&F, GTW, GN, GBW, GM&O, IC, ITC, I-GN, KCS, KOG, LS&I, LHR, LNE, LV, LI, L&A, LN,MEC, MV, MSTL, SOO,MSC, M-I, MKT,MKTT, MP, MGA, M, NC, NO&NE, NOT&M, NYC, NKP, NH, OW, NYSW, NW, NS, NP, NWP, OCAA, P&SF, PRR, PRSL, PLE, PS, P&WV, RDG, RFP, R, SN, SLB&M, SLSF,SLSFT, SSW,SSWT, SAUG, SAL, SP, SOU, SI, SPS, SIR, TC, T&NOTN, TP, TM, TPW, UP, UTAH, VGN,WAB, WA, WM, WP, 1963年 ACY,AGS,ATN,ALQS*,ALS*,AA,ATSF,ASAB,AWP,ACL,BOCT*,BO,BAR, BRC*,BLE, BS*,BM,CN, CP, CTN*,CRNCG, CNJ, CV, CWC, CO, CO (PM), CEI, CIM, CNW, CWI*,CBQ, CGW, CIL or MON, MILW, CRI*,RI, CNTP, CRR, CS, CW, CBL*,CUVA*,DH, DRGW, D&TS, DTI, DMIR, DWP, EJE, EL,FEC, FW&D, GWF*,GA, G&F, GS&F, GTW, GN, GBW, GM&O, HBT*,IC, ITC, IHB*,IU*,KCS, KCT*KOG, KIT*,LEE*,LS&I, LT*LHR, LV, LI, L&A, LN,MEC, MNS,MI, MKT, MP, MGAC, NSS*, NO&NE,NOPB*, NOT*, NYC, NKP, NH, NYSW, NW, NS, NP, NWP, PE, PBR*, PRR, PRSL, PPU*, PBNE*, PN, PLE, P&WV, PTM*, QAP, RDG, RFP, RT*, R, SLSFT,SLSF, SSW, SDAE, SA, SAL, SOO, SB*, SP, SOU, SI, SPS, SIR, TC, TRRA*, TP, TM, TPMP*, TPW, UP, URR*, WAB, WM, WP, WA, * 入換専業鉄道 1984年 AGS,AMTK,ATSF,BLE, BM,BN,BO,CG, CN, CNTP,CNW, CO, CP, CR,DH, DMIR,EJE, FEC, FXE,GTW, ICG,KCS, MILW, MKT, MP, NW,PLE, SBD,SOO,SOU, SP, SSW,UP, WP, 1995年 ATSF,BN,CR,CSXT, GTW, IC,KCS, NS, SOO,SP, UP, 1996年 2億5590ドル BNSF, CR,CSXT, GTW, IC,KCS, NS, SOO,UP, 2000年 2億5640ドル BNSF, CSXT, GTW, IC,KCS, NS, SOO,UP, CNIC買収2000年から2001年の間は、IC独立した企業であったコンレールCSXNSCR分割譲渡された 2002年 2億6670ドル BNSF, CN, CP, CSXT, FXE, GTW, KCS, NS, SOO,TFM, UP, 2004年 2億7770ドル BNSF, CN, CP, CSXT, FXE, KCS, NS, KCSM, UP,

※この「一級鉄道の変遷」の解説は、「一級鉄道」の解説の一部です。
「一級鉄道の変遷」を含む「一級鉄道」の記事については、「一級鉄道」の概要を参照ください。

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