ルノー・スカラ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/06/24 16:18 UTC 版)
スカラ（SCALA）はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売していた小型セダン。
生産は初代がルノー傘下の大韓民国（韓国）・ルノーサムスン釜山工場で、2代目がインド・タミル・ナードゥ州のチェンナイ近郊にあるルノーと日産自動車の合弁会社にて行われた。
概要
初代は2010年に韓国で発売されていたSM3 CEをベースとして新興国向けに発表された。
2代目は急成長するインド市場にターゲットを絞り、中国版サニーをベースに、マハラシュトラ州ムンバイにあるルノーデザインセンターで開発されたものである。
初代（2010年 - 2013年）
| ルノー・スカラ（初代） | |
|---|---|
 フロント | |
 リヤ | |
| 概要 | |
| 別名 | ロシア・中東諸国・ラテンアメリカ : 日産・アルメーラクラシック 韓国 : ルノーサムスン・SM3（初代） |
| 製造期間 | 2010年 - 2013年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1.6 L QG16DE |
| 変速機 | 4AT/5MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,535 mm |
| 全長 | 4,510 mm |
| 全幅 | 1,710 mm |
| 全高 | 1,440 - 1,450 mm |
2010年4月 初代SM3をベースに発売を発表。メキシコ、コロンビア、エジプトで販売された [1]。 SM3とはフロントグリルとエンブレム類が異なる程度で、各種メカニズムは同一である。
2代目（2012年 - 2017年）
| ルノー・スカラ（2代目） | |
|---|---|
 フロント | |
 リヤ | |
| 概要 | |
| 別名 | 日産・ラティオ タイ : 日産・アルメーラ（3代目） 中国・ミャンマー : 日産・サニー（10代目） 米国 : 日産・ヴァーサセダン |
| 販売期間 | 1期：2010年 - 2015年 2期：2016年 - 2018年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1.5 L XH2 ガソリン 直4 1.5 L K9K ディーゼル |
| 変速機 | 5MT、エクストロニックCVT（ガソリン車のみ） |
| サスペンション | |
| フロント：ストラット リヤ：トーションビーム | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,600 mm |
| 全長 | 4,425 mm |
| 全幅 | 1,700 mm |
| 全高 | 1,505 mm |
| 車両重量 | 1,005 - 1,085 Kg |
2012年8月27日発表、同年9月、インドにて発売。2代目日産ラティオ（タイ版アルメーラ/中国・ミャンマー版サニー/米国版ヴァーサセダン）をベースに、パルスと共通のイメージのフロントマスクと専用デザインのリヤコンビネーションランプを与えられている。 [2]。
グレードは「RxE」「RxL」「RxZ」の3種で、「RxL」には「RxE」の装備に15インチアルミホイールやフルオートエアコンなどが、「RxZ」はそれらに加えてスマートアクセスキーシステム、プッシュスタートボタン、本皮革ステアリングホイールなどが備わる。なお、エアバッグについてはフロント両席標準装備が基本だが、「RxE」は運転席のみである。
エンジンは85 PSを発揮する1.5 L・直列4気筒のコモンレール式ディーゼル・K9K型（フランス語版、英語版。通称「dCi」、「RxE」「RxL」に設定」）と、99 PSを発揮する1.5 L・直列4気筒のガソリン・XH型（「RxL」「RxZ」に設定）が用意され、当初はともに組み合わされるトランスミッションは5速MTのみでATとCVTの設定はなかったが、追ってガソリン仕様にのみジヤトコ製エクストロニックCVTも設定された。
2015年には販売不振により一時的に生産調整[3]されたが、2016年より生産を再開したものの、その後も需要は低迷し、2017年10月にはすでに生産を終了し、2018年3月までに販売を終了していたことが明らかとなった[4]。
関連項目
初代
- 日産・ブルーバードシルフィ、ルノーサムスン・SM3 － ベース車（姉妹車）
- ルノーサムスン
- 日産自動車
- 日産・MSプラットフォーム
2代目
外部リンク
- RENAULT.COM SCALA（初代コロンビア仕様、スペイン語）[リンク切れ]
- RENAULT.COM SCALA（2代目）[リンク切れ]
脚注
- ^ “SM3 Exports under Renault Brand to be launched”. MK English News (2010年4月14日). 2012年9月10日閲覧。
- ^ “ルノーのインド向け新型セダン、スカラ…日産車が大胆変身”. Response. (2012年8月27日). 2012年9月10日閲覧。
- ^ “Renault discontinues Pulse and Scala in India”. Financial Express (The Indian Express). (2017年7月19日) 2018年5月25日閲覧。
- ^ “Renault India discontinues Pulse and Scala”. Autocar India. (2017年10月10日) 2018年5月25日閲覧。
| ルノー ロードカータイムライン 1980年代- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||||||
| コンパクト | トゥインゴ | トゥインゴII | トゥインゴIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5/7 | シュペール5 | クリオI | クリオII | クリオIII | クリオIV | クリオV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シンボルI | シンボルII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| モデュス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カングー | カングーII | カングーIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 9/11 | 19 | メガーヌI | メガーヌII | メガーヌIII | メガーヌIV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フルエンス | メガーヌIVセダン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パルス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スカラI | スカラII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | 18 | 21 | ラグナI | ラグナII | ラグナIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 | 25 | サフラン | ヴェルサティス | ラティテュード/サフラン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アッパー | タリスマン（中国向け） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タリスマン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | セニックI | セニックII | セニックIII | セニックIV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパスI | エスパスII | エスパスIII | エスパスIV | エスパスV | エスパスVI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | フエゴ | アヴァンタイム | ラグナクーペ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ウインド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | キャプチャー | キャプチャーII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カジャー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーストラル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コレオス | コレオスII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルノー・アルカナ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ピックアップトラック | アラスカン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルピーヌ/ルノースポール | A310 | GTA | A610 | スパイダー | A110(2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ルノースカラ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 07:10 UTC 版)
初代ルノー・スカラはルノーサムスンSM3の後期モデルを新興国向けにリバッジされて販売されたものであり、メカニズムも含めてSM3との差異は殆どない。
※この「ルノースカラ」の解説は、「日産・シルフィ」の解説の一部です。
「ルノースカラ」を含む「日産・シルフィ」の記事については、「日産・シルフィ」の概要を参照ください。
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