フェラーリ_512TR

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フェラーリ・512TR

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/03 07:46 UTC 版)

フェラーリ・512TR
概要
販売期間	1991年 - 1994年
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドア クーペ
駆動方式	MR
パワートレイン
エンジン	TipoF113型 4,942cc 180°V型12気筒 DOHC
最高出力	428PS/6,750rpm
最大トルク	50.0kgf·m/5,500rpm
変速機	5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,550mm
全長	4,480mm
全幅	1,975mm
全高	1,135mm
車両重量	1473kg(乾燥重量)
系譜
先代	フェラーリ・テスタロッサ
後継	フェラーリ・F512M

512TR(Ferrari 512 TR)は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造していたスーパーカーである。

概要

フェラーリ・テスタロッサを1992年モデル用に再設計し、ロサンゼルスオートショーで新型車512TRとして発表された後継モデル。「512」の「5」とは排気量5.0Lを指し「12」はV型12気筒エンジンを搭載することを意味し「TR」とはテスタロッサの略である。

リトラクタブルヘッドライトとルーバー越しの角型テールライトなど大半のディティールはテスタロッサを踏襲するが、フロントグリルとウインカーの間には1989年発表の348のようにボディ色の桟が入れられ、ホイール径はテスタロッサの16インチから18インチに変更され、エンジン出力は428PSとなった。また分割式のフレームを一体式に改め、エンジン重心を下げ、操縦安定性に関する改良も行われており、長きに渡り造られたテスタロッサの水準を引き上げる努力も随所にみられる。フロント41％、リア59％に重量配分が改善され、計2,261台が生産された。

ホイール

ホイール径18インチ。フロントは8J、タイヤは235 / 40ZR 18、リアは10.5J、タイヤは295/35 ZR18。フロントブレーキの直径は315mmで、リアブレーキの直径は310 mm。

関連項目

• フェラーリ
• コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド

Weblio日本語例文用例辞書

「フェラーリ 512TR」の例文・使い方・用例・文例

• 彼は自分が信じられないほど金持ちでフェラーリを持っていると言ったが、私はすぐに彼の正体を見破った。
• 大学の門の前に真っ赤なフェラーリが停めてあるのを見て、アングリした。
• 自分の家を売ってまでフェラーリ欲しくないよ。
• 同社の会長は，「フェラーリに印象で負けない車を作ることを目指している。」と語った。
• しかし後に，小林選手はフェラーリのフェリペ・マッサ選手に抜かれてしまった。
• フェラーリのハイブリッド車がデビュー
• ３月７日から17日までのスイス・ジュネーブでの国際モーターショーで，イタリアの高級車メーカー，フェラーリが最新モデル｢ラ・フェラーリ｣を発表した。
• それはフェラーリ史上初の市販用ハイブリッド車だ。
• フェラーリはレースカーのエンジンと電気駆動システムを組み合わせた。
• ラ・フェラーリは３秒以内で時速０キロから100キロに到達できるが，それにもかかわらず同車は比較的二酸化炭素の排出量が少ない。
• ラ・フェラーリの価格は約１億2000万円の予定だ。
• フェラーリはラ・フェラーリを499台のみ販売する予定だが，すでに1000人以上がこの新しい車の購入を真剣に考えている。
• ハイブリッド車は環境に優しいイメージがあるが，フェラーリは，燃料効率や低い二酸化炭素排出量よりもラ・フェラーリの高い性能品質を強調している。
• フェラーリはその車がおもに高級スポーツカー愛好者に気に入られることを望んでいるのだ。
• その後，この切手はフランスの有名な切手収集家フィリップ・フォン・フェラーリ伯(はく)爵(しゃく)ら複数の持ち主の手に渡った。