タトラ国営会社
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 14:21 UTC 版)
チェコスロバキア（現：チェコ）に存在したタトラ国営会社スミーホフ工場（→ČKDタトラ）は、急増する輸送需要に対応するため戦後初期からTRCとの間でライセンス生産に関する交渉を行い、1947年に契約が成立した。それに基づき、1951年に試作車が、翌1952年から量産車の製造が始まったタトラT1を皮切りに、経済相互援助会議（コメコン）の元で東側諸国へ向けてČKDタトラ製の路面電車車両（タトラカー）の1万両以上にも及ぶ大量生産が実施された。これらのうち、PCCカーの構造を用いて生産されたのは主に以下の形式で、以降の車両は電機子チョッパ制御を始めとする新技術の導入が行われた。ただし駆動方式については自在継手を用いたカルダン軸やハイポイドギアを用いた直角カルダン駆動方式が継続して導入され続けた。 「タトラカー」も参照 タトラT1 タトラT2 タトラT3 タトラT4 タトラK2 タトラK5 タトラKT4
※この「タトラ国営会社」の解説は、「PCCカー」の解説の一部です。
「タトラ国営会社」を含む「PCCカー」の記事については、「PCCカー」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「タトラ国営会社」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- タトラ国営会社のページへのリンク
