びなす_(2代)

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びなす (2代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/02/23 14:24 UTC 版)

びなす（二代目）
びなす（津軽海峡フェリー移行当初の塗装）
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本（1995-2017） インドネシア（2017-）
所有者	東日本フェリー（1995-2009） 道南自動車フェリー/津軽海峡フェリー（2009-2017）
運用者	東日本フェリー（1995-2008） 道南自動車フェリー/津軽海峡フェリー（2009-2017）
建造所	三菱重工業下関造船所
母港	室蘭港(1995 - 2017) ジャカルタ(2017 -)
姉妹船	ほるす
信号符字	JD2733
IMO番号	9114567
MMSI番号	431800044
改名	ATHAYA（2017-）
経歴
起工	1994年8月17日
進水	1994年11月25日
竣工	1995年3月28日
就航	1995年3月31日
運航終了	2017年3月11日
要目
総トン数	7,198トン
載貨重量	3,096トン
全長	136.6 m
垂線間長	125.0 m
型幅	21.0 m
型深さ	12.03 m
喫水	5.7 m
機関方式	ディーゼル
主機関	2基
推進器	2軸
最大出力	18,200馬力
定格出力	15,510馬力
最大速力	21.88ノット
航海速力	20.0ノット
旅客定員	800名
乗組員	35名
車両搭載数	8tトラック 87台、乗用車 20台

びなす（VENUS）は、津軽海峡フェリーの青森 - 函館航路に就航していたフェリーである。船名はギリシャ神話の美の女神アプロディーテーに由来する。本項目では1995年に就航した2代目を取り扱う。

概要

びなす（東日本フェリー時代）

1995年、姉妹船である「ほるす」と共に青森－室蘭航路に就航。三菱重工業下関造船所の記念すべき1000番船として建造された。

東日本フェリーではその後、僚船の「びるご」と共に何度か青森－函館航路と青森－室蘭航路を行き来したが、2007年9月1日に高速フェリー「ナッチャンRera」が就航すると古巣である青森－室蘭航路に転配される。2008年12月、東日本フェリー撤退後は一時青森港第4バースに係船されていたが、12月5日の朝便で「ばにあ」が引退したため、同日夕方便より道南自動車フェリー（現：津軽海峡フェリー）の青森－函館航路に転配・就航することとなった。

2016年度の2隻の新造船就航計画に伴い、2017年3月にブルーハピネスが就航しその入れ替わりで引退。「ATHAYA」に改名されマルタへ売却。

船内

船室

第6甲板

• 2等室「展望室」
• 1等洋室（5室・津軽海峡フェリーではプライベートドッグルーム4名×2室とドッグルームに改装）

第5甲板

• 特等室（洋室）（2名×3室）
• 特等室（和室）（2名×2室）
• 1等室（4名×14室）
• 2等室（3室）
• ドライバールーム（2段ベッド・計80名）

設備

第6甲板

• レストラン（末期はオートレストラン）
• ゲームコーナー
• ドッグルーム - 最大20匹収容（津軽海峡フェリー時代に導入）
• プロムナード

第5甲板

• ショップ・自動販売機
• レセプション（案内所）
• 浴室（津軽海峡フェリーでは「シャワールーム」としてシャワーのみ利用可）

出典

参考文献

• 船舶技術協会『船の科学』1995年7月号 第48巻第7号
• 海人社『世界の艦船 別冊 日本のカーフェリー -その揺籃から今日まで-』2009年 JANコード 4910056040393

外部リンク

• 津軽海峡フェリー - 船舶のご紹介 びなす(Internet Archive)
• 東日本フェリーの船舶紹介 びなす - 東日本フェリー（Internet Archive）
• MarineTraffic.com - VENUS - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示