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かんさい-こくさいくうこう くわん―くうかう 【関西国際空港】
航空軍事用語辞典++ |
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【関西国際空港】
大阪府の泉州沖の埋立地に建設され、1994年に開港した世界初の本格的海上空港。
開港当時は、日本で唯一の深夜早朝の発着が可能な24時間運用空港であったり、国際線に新規の航空会社の航空路線の就航など、明るい話題にあふれていた。
しかし近年は、不況やアメリカの9.11事件が大きく響き、便数・利用者が頭打ちになっており、さらに追い討ちをかけるように埋立地の地盤沈下による追加工事の経費加算などの問題を抱えている。
2005年2月17日に開港する中部国際空港の影で中部圏のシェアをどのくらい確保できるのかも問題視されている。
種別：第一種
滑走路：3,500m×60m(06/24)
3レターコード：KIX
4レターコード：RJBB
ウィキペディア |
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関西国際空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/10 15:29 UTC 版)
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、英語:Kansai International Airport）とは、大阪市の南西38 km、大阪府南部、大阪湾内泉州沖5 kmの人工島に作られた完全24時間運用可能な国際空港であり、航空法上の混雑空港である。
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- ^ 空港利用料の使途は 読売新聞関西発
- ^ 関空メールマガジン
- ^ 関西国際空港の国際定期便運航計画及び実績
- ^ 2010年度（平成22年度）運営概況
- ^ Airport Council Internationalのデータでは、2010年は759,278トン/年で世界26位ACI Cargo Traffic 2010 FINAL
- ^ 参考文献：「数字で見る航空2007」－航空振興財団（2007年）
- ^ 参考文献：「巨大建設の世界3海上空港・沈下との闘い」－NHK出版（1993年）、「関西国際空港生者のためのピラミッド」－佐藤章、中央公論社（1994年）
- ^ 関空会社－沈下への取組み
- ^ 財団法人関西空港調査会の発表による
- ^ 「財界展望」1994年5月号
- ^ 1999年9月3日共同通信記事では、関空会社が航空会社に対して行ったアンケートで、着陸料を含む空港施設使用料を高いと表明している航空会社が97%であることを紹介している。それに対し、関空会社では、2007年12月14日付朝日新聞記事などにあるように、高額な着陸料は航空会社の誘致の障害と認識しており、2005年などに着陸料の値下げを行っている。
- ^ 2007年の3月期連結決算での98億円の最終黒字から、90億円の政府補給金を除いた値。
- ^ a b c d 朝日新聞、2010年8月1日、東京版朝刊、34面。同Web版
- ^ なお、第二滑走路は開業当時、本州側に増設される計画があり、当時の地図帳など一部の地図には計画図にも記載されていた。
- ^ 1.誘導路及び舗装路の路盤と舗装部分の厚さを従来の計画の約半分にした。2.車両通路及び誘導路の立体交差部分の工法を簡略化した。3.値段の安い汎用品を灯火などに取り入れた、など
- ^ 2001年11月末の太田の講演での発言より
- ^ 関空会社広報、産経新聞2007年6月8日付記事などより
- ^ 関西国際空港deセスナ遊覧!! - 阪急航空株式会社、関西国際空港の遊覧飛行を行っています - 関西国際空港
- ^ 2008年4月18日付 朝日新聞
- ^ 共産党の宮本岳志など。「関西空港」二期事業…「水増し」と「粉飾」の化けの皮はがれる
- ^ 「国際空港国内初、関空で遊覧飛行いかが 10分2人1万8000円 発着回数増狙い?」読売新聞2008年2月16日付
- ^ 2008年4月12日付け 日本経済新聞
- ^ 「地元負担なしでも関空支援継続を」2008年6月9日付 読売新聞
- ^ 「関空連絡橋国有化 消える税めぐり、泉佐野市と国が攻防」2008年2月18日付 朝日新聞
- ^ 「関空連絡橋の通行税徴収を検討 大阪府泉佐野市」2008年6月16日付 産経新聞
- ^ JAL、関空―ロンドン、東北路線など6路線運休へ 7月24日付 朝日新聞
- ^ 全日空、関空発着の3路線減便検討 7月15日付 日本経済新聞
- ^ スターフライヤー、関空からの撤退検討 7月16日付 日本経済新聞
- ^ 2008年4月19日付 読売新聞の評による。
- ^ 橋下・大阪府知事：伊丹「廃港を検討」 関空活性化へ？発言 大阪府に権限なし 7月31日付 毎日新聞
- ^ 24時間 眠らない「国際貨物ハブ空港」 - 関西国際空港
- ^ 「関空発着回数、大幅目標割れ 08年度、2期島整備に支障も」共同通信 2009年4月13日付
- ^ 問題飛行：改善求め関西・神戸空港に働きかけ 住民団体が淡路・洲本市に要望／兵庫 2008年6月21日付 毎日新聞
- ^ 琉球新報「普天間会談／失われた13年を繰り返すな 海兵隊駐留の是非も論議を」（2009年12月1日）。[1] 読売新聞。普天間移設：橋下知事、負担分担へ知事会で問題提起 毎日新聞。普天間移設、橋下知事「提案あれば議論」 全国知事会に提起 琉球新報
- ^ 1985年関西国際空港関係閣僚会議における関西国際空港関連施設整備大綱による。
- ^ 関西国際空港全体構想促進協議会ホームページ
- ^ 国土交通省成長戦略
- ^ 羽田・関西空港を強化＝菅首相
- ^ ＬＣＣ専用ターミナル着工＝国内初、来秋オープン―関西空港 asahi.com（2011年10月19日）
- ^ 関西国際空港株式会社ホームページ[2] より
- ^ a b The World's 18 Strangest Airports Popular Mechanics
- ^ 8月24日付 朝日新聞、東京新聞、岩手日報など各誌報道。いずれも関西国際空港株式会社発表より
- ^ 2007年8月24日東京新聞記事などから。
- ^ 「関空第2滑走路、閑古鳥 利用、着陸機の3分の1」7月31日付 朝日新聞
- ^ フライト情報
- ^ 空域再編：管制業務、関空へ移管 管制官１０人も異動－－高知空港 ／高知 - 毎日新聞 2011年6月3日
- ^ 関西空港、警備強化にセグウェイ 4月1日から導入 - 大阪日日新聞
- ^ 大阪府住宅まちづくり部. “りんくうタウン（公式サイト）”. 2010年4月29日閲覧。
- ^ プレスリリース - 日本航空は、oneworldアライアンス参画へ向けた覚書を締結しました
- ^ 全日空系のＬＣＣ、ブランド名は「Ｐｅａｃｈ」＝かわいらしさ表現 - 時事通信
- ^ 全日本空輸プレスリリース2008年度下期 ANAグループ航空輸送事業計画を修正〜長引く燃油価格高騰に伴い、路線の見直しを行い収益力を追求〜 - （2008年8月6日）
- ^ 日本航空プレスリリースJALグループ、2008年度下期路線便数計画の一部変更を決定 - （2008年8月7日）
- ^ 関空発着便限定で国内線に海外航空容認…国交省方針 （2009年2月2日 読売新聞）
- ^ 日本トランスオーシャン航空・JALエクスプレスの機材・乗務員で運航する便あり
- ^ エアーニッポンの機材・乗務員で運航する便あり
- ^ 関西国際空港 貨物便フライトスケジュール
- ^ 「フェデックスが関空の増便を正式発表」 - 2010年1月4日 MSN産経
- ^ ジン・エアー、10月から国際線に参入 朝鮮日報
- ^ a b 格安航空は「ピーチ」 関空に専用ターミナル 産経新聞 2011年5月24日
- ^ 新路線就航計画について「仙台-札幌（新千歳）線」「仙台-成田線」「関空-札幌（新千歳）線」「関空-那覇線」 (PDF) - スカイマーク・プレスリリース
- ^ a b c d [3] Peachプレスリリース 2012年1月12日
- ^ [4] - ジェットスター公式ホームページ
- ^ [5] 2012年1月27日
- ^ 大阪／福岡路線増便のご案内（チャイナエアライン・最新ニュース）
- ^ トルコ航空 関空＝イスタンブール線の増便（デイリー化）について（関西国際空港株式会社・ニュースリリース）
- ^ 2009年度（平成21年度）運営概況 (PDF)
- ^ 関空会社 連絡橋の防風柵の設置
- ^ 2009年2月2日付 日本経済新聞「関空「アクセス不満」7割――近畿圏1000人調査」
- ^ 『新空港レビュー』関西空港調査会（2003年5月）による。ただし、JR特急「はるか」で新大阪までの所要時間は最速49分、リムジンバスで阪神西宮までの所要時間は55分である（関西空港オフィシャルページ、リムジンバスHP）。
- ^ http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK200902140014.html 朝日新聞 新大阪―ミナミ―関空 新線「なにわ筋線」、計画再始動
- ^ http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090417/lcl0904172337006-n1.htm 産経新聞 「なにわ筋線は必要で」一致 関西鉄道懇
- ^ http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news006418.html 日経ネット関西版 どうする関空、戦略議論を
- ^ 『1995年1月・神戸：「阪神大震災」下の精神科医たち』（中井久夫著）p.39など
- ^ 航空・鉄道事故調査委員会 (2008年3月28日). “I カンタス航空所属VH-QPE (PDF)”. 航空事故調査報告書 AA2008-3. 2008年6月9日閲覧。
- ^ 英会話の行き違いで脱出決意 平成17年関空カンタス機事故原因 産経新聞3月28日
- ^ 関西国際空港における滑走路誤進入事案に係る特別監察 事案発生状況参考資料-平成19年10月31日付け国土交通省航空局監理部総務課安全・危機管理監察官
- ^ 1月21日付産経新聞「関空制限区域に中国人、搭乗直前に「逃亡」」
- ^ JAL訓練生が誤操作でドア開け、シューター飛び出す 朝日新聞2008年3月18日
- ^ 3月21日付 読売新聞「関空の第1滑走路、舗装はく離」
- ^ 関空 タイヤ片散乱、滑走路1本閉鎖 朝日新聞2008年9月26日
- ^ 2月11日付け 日本経済新聞
- ^ 着陸直前に座席から出火…日航、ぼや公表せず 読売新聞 2009年6月8日
- ^ 時事通信10月28日付「アシアナ機が尻もち＝尾部損傷、けが人なし－関空」
- ^ 乱気流で乗員3人けが 関空行きタイ航空 産経新聞 2010年6月20日
- ^ 『ハワイアン航空が滑走路に誤進入 関空、けが人なし』日本経済新聞2011年10月13日
- ^ 日系ブラジル人の女、関空でコカイン大量密輸 読売新聞 2011年11月8日
- ^ 中国東方航空機、管制官の許可得ずに離陸 読売新聞 2011年11月28日
- ^ 2010年5月8日 読売新聞「関空、世界12位…7年連続のベスト10ならず」
- ^ American Society of Civil Engineers (ASCE) (2001). Kansai International Airport: A Monument of the Millennium.
- ^ 関空がアジア中近東地域の貨物部門のサービス評価で2年連続1位に WBS和歌山放送ニュース
- ^ 関空、着陸料を大幅割引…国際線、新規就航なら実質無料 読売新聞
- ^ VOICE 2010年2月17日(水)
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