Ar 66 (航空機) Ar 66 (航空機)の概要

アラド Ar 66

Arado Ar 66c

Arado Ar 66

概要

1931年にアラド社の主任設計者ヴァルター・レーテルによって設計が始められたが、途中で彼がバイエルン航空機製造に移籍した為に、ヴァルター・ブルーメに引き継がれた。よって本機がレーテルのアラド社での最後の設計となった。

最初の試作機 Ar 66aは1932年に初飛行した。

1933年に運用開始され、第二次世界大戦まで使用された。1942年末からドイツ空軍は東部戦線において活動する攪乱作戦部隊（後に夜間戦闘攻撃隊と改称）を設立することにし、Ar 66はGo 145と共に、ソ連軍への夜間嫌がらせ攻撃部隊の主要装備となった。

機体構造は、胴体と尾翼が鋼管溶接骨組みに羽布張り、主翼は木製骨組みに羽布張りだった。上下の主翼はともに、同じ幅で、8度の上反角で、エルロンがついていた。上翼のみ後退翼だった。

開放式のタンデムシートには複操縦装置と計器飛行装置を備えていた。機体にはオプションでカメラを装備することもできた。

2.5 ｍの固定ピッチ2翅プロペラと、固定式の主脚と尾そりを備えていた。