グロモボーイ (フリゲート)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/10 05:02 UTC 版)
| グロモボーイ | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 |
 フィンランド大公国 ゲリシンクフォールス商用造船所[1] |
| 運用者 |
 ロシア帝国海軍 |
| 艦種 | フリゲート[2][3] |
| 級名 | イリヤー・ムーロメツ級[4] |
| 所属 | バルト艦隊 |
| 艦歴 | |
| 起工 | 1855年2月23日[暦 1][1] |
| 進水 | 1857年6月8日[暦 2][4] |
| 竣工 | 1857年秋[1] |
| 就役 | 1858年[4] |
| 退役 | 1872年5月5日[暦 3][4] |
| 除籍 | 1872年6月9日[暦 4][1] |
| 要目（就役時計画値） | |
| 排水量 | 3,200ロングトン[5] |
| 全長 | 64.62 m[1]または75 m[5] |
| 最大幅 | 15.24 m[1] |
| 吃水 | |
| 主缶 | 煙管ボイラー×4基 |
| 主機 | サンクトペテルブルク電鍍鋳造機械企業式水平単式機関×1基[1] |
| 出力 |
700馬力 (520 kW)（図示）[1] 360馬力 (270 kW)（公称）[1] |
| 推進器 | スクリュープロペラ×1軸[1] |
| 速力 | 7.5ノット (13.9 km/h)（機走時）[1]、8ノット (15 km/h)（計画）[1] |
| 燃料 | 石炭：最大290 t[1] |
| 航続距離 | 1,200海里 (2,200 km)[1] |
| 乗員 | 486 名（士官：24、下士官兵：462）[1] |
| 兵装 | |
概要
建造
「グロモボーイ」は、ロシア最初の量産型スクリューフリゲート「イリヤー・ムーロメツ」の同型艦として、クリミア戦争の最中である1854年6月8日[暦 5]に発注・契約された[4]。 1855年2月23日[暦 1]にはフィンランド大公国・ゲリシンクフォールスの商用造船所にて起工[4]、同年2月28日[暦 6]付けでバルト艦隊に編入され、同年4月3日[暦 7]に建造が開始された[4]。しかし、1855年6月28日[暦 8]から6月29日[暦 9]にかけてのイギリス・フランス艦隊によるスヴェーアボルク砲撃のため、工事は一時中断された[4]。このため、艦の配備はクリミア戦争に間に合わなかった。1857年6月8日[暦 2]には進水し[4]、同年秋には竣工した[1]。1858年に受領、配備された[4]。
設計
「グロモボーイ」の排水量は一世代前の戦列艦に迫る 3200トン まで増加していた[4]。動力装置には、サンクトペテルブルクの電鍍鋳造機械企業で製造された水平単式機関を搭載していた[4]。この蒸気機関は 700指示馬力を発揮し、それによって 8ノットの速力を得られる計画であったが、実際には 7.5ノットに留まった[5]。
武装は、新しい 60ポンド (196mm)爆撃砲を主砲としていた[4]。1862年時点での武装は、16門の60ポンド砲 No2、4門の 30ポンド砲 No.1と10門の30ポンド砲 No.2を下層砲列甲板の閉塞砲列に、 1門の60ポンド砲 No.1と2門の30ポンド砲 No.1、 2門の 30ポンド砲 No.2を甲板上の開放砲列に搭載していた[6]。1866年から1868年の武装は、22門の60ポンド砲 No.2を下層砲列甲板に装備し、1門の60ポンド砲 No.1と6門の30ポンド砲 No.2、16門の30ポンド砲 No.3、8門の12ポンド長身砲を上層甲板に搭載していた[1]。1871年には下層砲列甲板の武装は変わらなかったが、甲板上の開放砲列については4門の30ポンド砲 No.1、8門の12ポンド長身砲に変更された[6]。
経歴
「グロモボーイ」は、1858年には K・I・イストーミン海軍少将の地中海艦隊に編入され、地中海へ派遣された。このときの地中海艦隊は、バルト艦隊から派遣される戦列艦「レトヴィザン」、フリゲート「グロモボーイ」、蒸気フリゲート「リューリク」、コルベット「バヤーン」と「メドヴェーチ」からなっていた[6]。その後、1858年にはジェノヴァに地中海艦隊の戦列艦「レトヴィザン」、フリゲート「ポルカーン」と「グロモボーイ」、蒸気フリゲート「リューリク」とコルベット「バヤーン」が終結した。これら地中海艦隊の艦船は、1859年から1860年にかけてヨーロッパの火種となったイタリア半島沖でプレゼンスを発揮し、イタリア統一戦争の中、両シチリア王国の崩壊を見届けた。重要な局面にあって、艦隊はロシアの海軍元帥であるコンスタンチン・ニコラエヴィチ大公に直接指揮された[6][注釈 3]。1860年には地中海に派遣されていた姉妹艦「イリヤー・ムーロメツ」がクロンシュタットへ帰り、交替のフリゲート「オスリャービャ」が派遣された。続いて、1860年中にフリゲート「ゲネラール＝アドミラール」、「グロモボーイ」、「オレーク」が地中海へ派遣された[6]。
1860年代初頭までに、「イリヤー・ムーロメツ」の船体は修繕が必要になった。しかしながら、1862年3月9日[暦 10]に発生した装甲艦「モニター」と「メリマック」によるハンプトン・ローズ海戦が、「グロモボーイ」の命運を決した。ロシア帝国海軍省は、装甲艦の時代の到来によって時代遅れとなった木造非装甲艦に対する値の張る修理を断念する決定を採択した。「グロモボーイ」は武装解除され、その船体は閉塞船としてクロンシュタットへの進入路へ沈めるため、ロシア帝国軍事省技術局の配下に置かれることとなった[4]。「グロモボーイ」は1872年6月9日に海軍を退役し、武装解除の上で[1]競売にかけられ、売却・解体された[4]。艦名は、1898年に起工した装甲巡洋艦に受け継がれた[7]。
関連項目
暦
- ^ IPA: [grəmɐˈboj グラマボーイ]
- ^ ロシア帝国海軍では、外輪船型のフリゲートを蒸気フリゲート（пароходофрегатъ）、それ以外のフリゲートを帆走、機走（スクリュー推進）に関わらずフリゲート（фрегатъ）に分類していた。
- ^ この間、「グロモボーイ」は他艦の交替を受けてクロンシュタットへ帰港している模様である。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t “Винтовые фрегаты «Илья Муромец» и «Громобой»”. 2010年12月22日閲覧。
- ^ “Фрегаты (1.01.1825 - 31.12.1855)”. 2010年12月22日閲覧。
- ^ “Фрегаты (1.01.1856 - 31.01.1892)”. 2010年12月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o “Глава 1. ДЕРЕВЯННЫЕ ПАРОВЫЕ КРЕЙСЕРА 50-60-Х ГОДОВ”, Крестьянинов, В. Я. (2003).
- ^ a b c d “ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (Таблицы)”, Крестьянинов, В. Я. (2003).
- ^ a b c d e f g h “Глава 4. Русский флот выходит в океан”, Широкорад, А. Б. (2003).
- ^ Мельников, Р. М. (1989). “Глава 5. «Громобой» — третий крейсер серий. §17. «Строить крейсер типа «Россия»»” (ロシア語). «Рюрик» был первым. Л.: Судостроение
- 1 グロモボーイ (フリゲート)とは
- 2 グロモボーイ (フリゲート)の概要
- 3 脚注
- グロモボーイ (フリゲート)のページへのリンク
