【S-37】(えすさんなな)
S-37（Su-47）Berkut(ベールクト)（露【БΕРКУТ】(ビェールクト)）
スホーイ設計局が中国からのSu-27のライセンス料を元に自社開発した前進翼の概念実証機。
同じ前進翼の実験機X-29に影響され、開発されたものと思われる。
愛称はロシア語の"Ber-koot"（金色の鷲）から由来。
ちなみに、カタカナ表記でベルクートとされることが多々あるがこれは誤りで、発音するとベールクトに近い音になる。
NATOコードでは「ファーキン」と呼ばれる。
MFI計画で提案されたS-32のデモンストレーター機として開発が始まり、1997年9月に初飛行した。
なお、2000年に正式名称はSu-47に改名された。
機銃、兵装を収納するウェポンベイを持つが、空対空ミサイル等の運用能力までは持っていない。
機体のサイズは、戦闘機としては最も大型の部類に入るSu-27よりさらに一回り大きい。
当初はウェポンベイや機体デザインなどの特徴からステルス戦闘機ではないかとされたが、その後の分析などから先に挙げた特徴とステルス性は無関係であるとされている。
エアショーなどでは幾度も登場しているが、これは実験・デモンストレーション機のようで、実戦配備される予定はなさそうである。
また名称がSu-37に近似しているが、全く別物の機体である。
余談として、S-37登場時にテレビアニメ「マクロス7」に登場する可変戦闘機「VF-19 エクスカリバー」と外見が似ているとしてファンの間で話題となった。
関連：X-29 S-32
スペックデータ
| 乗員 | パイロット1名 |
| 全長 | 22.60m |
| 全高 | 6.40m |
| 全幅 | 16.70m |
| 主翼面積 | 56.0㎡ |
| 重量 （空虚/運用） | 24,000kg/25,670kg |
| 最大離陸重量 | 34,000kg |
| エンジン | ソロヴィヨーフ D-30F6 ターボファン（推力15,600kgf（A/B使用時））×2基 （AL-37FU×2基に換装予定） |
| 最高速度 | 2,500km/h |
| 航続距離 | 3,300km |
| 実用上昇限度 | 18,000m |
| 上昇率 | 233m/s |
| 武装 | GSh-301 30mm機関砲×1門 |
http://www.robotechresearch.com/rpg/vehicles/ebsis/sukhoi_s_37/sukhoi_s_37.html
Ｎ，Ｎ′‐（２‐ヒドロキシトリメチレン）ビス（クロロアセトアミド）
S-37
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/01/30 09:54 UTC 版)
S-37は航空機の機体名称。
- アメリカのシコルスキー社が手がけた航空機の開発時点での名称（コードネーム）。
- S-37 - カーチスXB-2に敗れて不採用となった試作爆撃機。XB-1 (航空機)参照。
- ソ連のスホーイ設計局が手がけた航空機の開発時点での名称（コードネーム）。いずれの機体も後には別の名称となった。
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