ペンスキー・PC24
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/27 02:54 UTC 版)
| カテゴリー | CART IndyCar | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ペンスキー | ||||
| デザイナー | ナイジェル・ベネット | ||||
| 先代 | ペンスキー・PC23 | ||||
| 後継 | ペンスキー・PC25 | ||||
| 主要諸元 | |||||
| シャシー | カーボンファイバーモノコック | ||||
| 全長 | 4,973 in (126,314 mm) | ||||
| トレッド | 前:1,730 mm (68 in) 後:1,630 mm (64 in) |
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| ホイールベース | 2,972 in (75,489 mm) | ||||
| エンジン | メルセデス・ベンツ IC108C 2.65 L (2,650 cc; 162 cu in) V8, 72°, プッシュロッドシステム シングルターボ ミッドシップ, 縦置きエンジン | ||||
| トランスミッション | 6速 シーケンシャルマニュアル | ||||
| 重量 | 703 kg (1,550 lb) | ||||
| 燃料 | メタノール (76製) | ||||
| オイル | モービル1 | ||||
| タイヤ | グッドイヤー イーグル スピードウェイスペシャルラジアル 25.5in x 9.5in x 15in (前) 27in x 14.5in x 15in (後) |
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| 主要成績 | |||||
| チーム | マールボロ・チーム・ペンスキー ホーガン・ペンスキー・レーシング |
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| チームタイトル | 0 | ||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||
| 初戦 | 1995年グランプリ・オブ・マイアミ | ||||
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ペンスキー・PC24（Penske PC-24）は、ペンスキーがCART用に開発・設計されたオープンホイールレースカーである。1995年にマールボロ・チーム・ペンスキーとホーガン・ペンスキー・レーシングで使用された。設計者はナイジェル・ベネット。
全17戦中5勝を挙げ、アル・アンサーJr.が4勝、エマーソン・フィッティパルディが1勝を挙げた。しかし、1995年のインディ500では予選落ちを喫し、アンサーJr.とフィッティパルディは高速オーバルコースでのペースを見つけるのに苦労したという。エンジンはイルモア設計・開発の2.65 L (162 cu in)、800 hp (600 kW)のメルセデス・ベンツ IC108を搭載していた[1][2][3]。
脚注
- ^ “1995 Penske PC-24 Al Unser Jr.”. formula143. 2022年6月4日閲覧。
- ^ “Popular Mechanics”. Popular Mechanics Magazine (Hearst Magazines): 30. ISSN 0032-4558 2022年6月4日閲覧。.
- ^ “The A-Z of Racing Cars”. dlg.speedfreaks.org. 2022年6月4日閲覧。
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| オーナー |
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| インディカードライバー |
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| NASCARドライバー |
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| WECドライバー |
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| IMSAドライバー | ||
| 主要ドライバー | ||
| マシン | ||
| 関連組織 | ||
| F1ドライバー | ||
| F1マシン | ||
| 主なスポンサー | ||
| 関連項目 | ||
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| インディ500勝者 |
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| USACインディカー・シリーズ | ||
| デイトナ500勝者 |
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| NASCARカップ・シリーズ |
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| FIA 世界耐久選手権 | ||
| デイトナ24時間レース |
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