2025年のSUPER_GTとは？わかりやすく解説

2025年のSUPER GT
前年:	2024	翌年:	2026
サポートシリーズ FIA-F4選手権

2025年のSUPER GTは、2025年4月12日-13日に岡山国際サーキットで開幕し、11月1日-2日にモビリティリゾートもてぎで閉幕予定の全8戦^[1]のシリーズである。

前年からの主な変更点

レース日程・フォーマット

2019年以来開催が途絶えていた海外戦が復活し、第3戦としてセパン・インターナショナル・サーキットで開催される^[1]。

2025年よりインターコンチネンタルGTチャレンジ（IGTC）の1戦として再開する鈴鹿1000km（9月12日 - 14日開催予定）について、GT300クラス参戦車両の同レースへの参加を可能にすることで、GTアソシエイション（GTA）とIGTCを主催するSROモータースポーツグループ（SRO）との間で合意したと発表した。これにより鈴鹿サーキットで開催される第5戦と鈴鹿1000kmの両レースに続けて出場可能となる。今後2026年以降のレギュレーション等について両者で調整することになっているが、本年に関してはSROによるレギュレーションに沿う形でFIA GT3規定車両のみ参加可能になる見込みとなっている^[2]^[3]。

また、第4戦は「FUJI GT SPRINT RACE 夏休みスペシャル」と題し、8月2日・3日各日に予選・決勝それぞれを行う、初のスプリント主体のレースフォーマットを採用する。1日には走行は行わず、2日に公式予選と35周の2クラス混走の決勝を実施、3日は公式予選の後、GT500クラスとGT300クラスそれぞれの決勝を50分ずつ行う。また、ドライバー交替やタイヤの交換、燃料補給もなしとなる^[4]。

レギュレーション

公式戦や公式テストでのドライバーの安全性向上を鑑み、参戦全選手へのカーボンヘルメット（FIA Standard 8860-2018 ABP）の着用が義務づけられ、今季中までに全選手が切替を完了させなければならない。あわせて前年第2戦よりシリーズスポンサーになったアライヘルメットの協力を得て、GTAから各チームに2個ずつヘルメットを支給する施策も採られている^[5]。

予選は2023年以前のノックアウト方式に戻される。ただし従来と異なりQ2への進出台数が増え、GT500クラスはQ1の上位10台、GT300クラスは上位18台（組み分けしている場合は各組上位9台ずつ）が進出する。また予選のシリーズポイントも2023年同様にポールポジションへの1点加算に戻されている^[6]。

GT300クラスのポイントシステムに変更が加えられる。参戦台数が多くなったことと、第3戦セパンにおいてはピット区画の関係でGT300の一部チームが参戦できないため、上位7戦分の有効ポイント制となり、15位までにポイントが与えられることとなった（後述）^[7]^[8]（GT500はセパンにおいても全チームが参戦するため、従来通り全戦分が有効ポイントとなる）。

決勝レースの罰則として、従来までのレース中のドライブスルーペナルティとペナルティストップの2つに加え、新たに競技結果に対し反則スタートや黄旗無視、ピット作業違反、ピットレーンの速度制限違反等に応じてタイムを加算するタイムペナルティが設けられた^[7]。

タイヤの持ち込み本数は2024年同様1台当たりドライタイヤが4セット、ウェットタイヤが6セットまでだが、ウェットタイヤに関しては少なくとも1セットはヘビーウェットコンディションでも機能するタイヤを持ち込むことが義務づけられた。またGT500クラスにおいては、シーズン中に供給先の参加チームのいずれもが未勝利のタイヤメーカーは、第2戦以降1台辺りのドライタイヤ持ち込み本数を1セットのみ追加できるように変更されている^[7]。

スタート進行で、開催地管轄警察当局（岡山・静岡・三重・宮城・大分・栃木の各県警）の交通機動隊または高速道路交通警察隊が先導するパレードラップの開始52分前にグリッドへ向かう際の速度を原則時速80km以上に保つことが規定された。またパレードラップからスタートまでの車間距離は前車から車両5台分以内に保つことも規定された^[7]。

マシン

GT300クラス

アップガレージはホンダ・NSX GT3での参戦を終了し、メルセデスAMG・GT3 Evoへ変更する^[9]^[10]。
LM corsaはトヨタ・GRスープラでの参戦を終了し、ハイブリッド非搭載となるレクサス・LC500へと変更する^[11]。
ポルシェ・911 GT3 Rが4年ぶり^{[注 1]}に参戦し、seven × seven Racingが使用する^[12]。
Studieの撤退に伴い、BMW・M4 GT3が参戦を終了する^[13]。

エントラント

エントリーリストは2025年2月17日に発表された。GT500クラスに15台、GT300クラスに28台の計43台がエントリーした。

GT500クラス

36号車が前年度のチャンピオンとなったトムスは、体制の変更がないことに伴い、本年度はカーナンバー「1」を使用する。
ホンダ陣営は2024年12月11日に参戦体制を発表した^[14]。
- REAL RACINGは、IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦する太田格之進に代わりGT300クラスから昇格した小出峻が加入し、塚越広大とコンビを組む。
- チーム国光のメンテナンス先がオートテクニックジャパン（ATJ）から、ホンダ・レーシング（HRC）に移管される^[15]。
トヨタ陣営は2024年12月25日に参戦体制を発表した^[16]。
- サードは、前年度をもってSUPER GTから退くことを発表した中山雄一^[17]に代わり、前年までフォーミュラEに参戦していたサッシャ・フェネストラズを起用し、関口雄飛と5年ぶりにコンビを組む。
- 前年度までGT300クラスで参戦していた小高一斗が、トヨタ陣営共通のリザーブドライバーとして帯同する^[18]。
日産陣営は2025年1月17日に参戦体制を発表した^[19]。
- NISMOは、前年度をもってドライバーを引退し、同チームのアンバサダー兼アドバイザーに就任するロニー・クインタレッリに代わり、高星明誠が23号車に移動し千代勝正と2年ぶりにコンビを組む。3号車は、2年ぶりのGT500クラス復帰となる佐々木大樹が加入し、三宅淳詞とコンビを組む。
- ホシノインパルは、43年間に渡りチームをスポンサードしていたマレリ^{[注 2]}から、同社のかつての関連会社である東京ラヂエーター製造（TRS）にタイトルスポンサーを変更する^[20]^[21]。

GT300クラス

88号車が前年度のチャンピオンとなったJLOCは、本年度はカーナンバー「0」を使用する。当初は本来の「88」を使用し、岡山公式テストの搬入日のみチャンピオン獲得記念で「0」をつける予定であったが、最終的に『今年しか使えない番号だから』と「0」を使う決断をしたことによる。カーナンバー「0」が採用されたのは、2018年シーズンのグッドスマイル初音ミク AMG以来7年ぶりとなる^[22]。
トヨタ陣営は2025年1月21日に参戦体制を発表した^[11]。
- INGINGは、タイトルスポンサーをmutaからHYPER WATERに変更する。
- つちやエンジニアリングは、菅波冬悟に代わって佐藤公哉をレギュラードライバーに起用し、松井孝允と4年ぶりにコンビを組む。
- aprの30号車は、織戸学がレギュラードライバーに復帰して永井宏明とコンビを組み、タイヤをヨコハマからミシュランに変更する。また、第3ドライバーとして小河諒を起用する。31号車もドライバーを一新して、オリバー・ラスムッセンと小山美姫を起用する。また、第3ドライバーは根本悠生を継続起用する。
日産陣営は2025年2月4日に参戦体制を発表した^[23]。
- KONDO RACINGは、GT500クラスに復帰した佐々木に代わり平手晃平が加入し、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラとコンビを組む。オリベイラは並行してストックカー・ブラジルにも参戦するため、第2戦富士と第3戦セパンを欠場。その代役として前年GTワールドチャレンジ・アジアを戦った金丸ユウが務める^[24]。
- HELM MOTORSPORTSは、平手に代わり平木玲次がレギュラードライバーに昇格し、平木湧也と4年ぶりに兄弟でコンビを組む。
- 東名スポーツは、昨年第3ドライバーで起用した荒川麟が青木孝行とコンビを組み、第3ドライバーには昨年FIA-F4を戦った清水啓伸（英語版）を起用する。
12年間に渡り参戦を続けてきたArnage Racingがエントラントとしての活動を終了^[25]。前年度まで同チームと共同参戦していたアネスト岩田が単独チーム「ANEST IWATA Racing」を発足して参戦する。メンテナンス先はGAINERに変更、マシンは引き続きレクサス・RC F GT3を使用し、タイヤもヨコハマを継続使用。ドライバーは古谷悠河から2008年GT300王者である安田裕信に交代し、イゴール・フラガとコンビを組む。なお、カーナンバーは「50」から「26」に変更する^[26]。
グッドスマイルレーシングは谷口信輝と片岡龍也のコンビを継続するが、第3戦は2人が小林可夢偉と共に参戦するスパ・フランコルシャン24時間レースと開催日程が重複するため、リザーブドライバーの中山友貴と奥本隼士を起用。また、2011年に谷口と共にチーム初のシリーズチャンピオン獲得に貢献した番場琢が監督代行を務める^[27]^[28]。
PACIFIC RACING TEAMは、前年度をもって「ぶいすぽっ! Virtual eSports Project」とのタイアップを終了し、今季は新たに「アイドルマスター」とタイアップする^[29]^[30]。
アップガレージは、GT500クラスに昇格した小出に代わり野村勇斗を起用し、小林崇志とコンビを組む^[10]。
2度のGT300チャンピオンである藤波清斗が率いるKF MOTORSPORTと、霞ヶ関キャピタルによる共同チーム「seven × seven Racing」が新規参入する。カーナンバーは「666」で、マシンはポルシェ・911 GT3 Rを使用し、タイヤはヨコハマを使用する。ドライバーはチーム監督も兼任する藤波と5年ぶりのフル参戦となる近藤翼を起用する^[12]。
GAINERは、石川京侍に代わり初のフル参戦となる大木一輝を起用し、富田竜一郎とコンビを組む^[31]。
LEON RACINGは、篠原拓朗に代わって菅波が4年ぶりに復帰し、蒲生尚弥と再びコンビを組む^[32]。
Team LeMansは、エントラント名を2024年より使用している新ブランド「VELOREX」へと変更する^[33]。
Studieは、前年度をもってSUPER GTから撤退した^[13]。
2023年にYogibo Racingとして参戦し、前年度は参戦を一時休止していた芳賀美里によるレーシングチームが、木村武史率いるCARGUY Racingとジョイントして「CARGUY MKS RACING」として復帰する^[34]^[35]^[36]。カーナンバーは前年までStudieが使用していた「7」で、マシンはフェラーリ・296 GT3を使用。ドライバーは前年までウィリアムズF1の育成ドライバーとしてFIA F2に参戦していたザック・オサリバンと、前年はaprの30号車をドライブしていた小林利徠斗を起用する。タイヤはヨコハマを使用し、リザーブドライバーは総監督を兼任する木村とCARGUYでトレーナーを歴任した澤圭太が務める^[37]。
PONOS RACINGは、タイヤをミシュランからダンロップへと変更する^[38]。ドライバーは当初、ケイ・コッツォリーノとリロウ・ワドゥのコンビを継続する予定であったが、開幕直前に双方合意の上でワドゥとの契約を解除。前年までLEON RACINGから参戦していた篠原が、ワドゥの後任としてチームに加入する^[39]。
TEAM MACHは、藤波に代わり3年ぶりのフル参戦となる木村偉織を起用し、塩津佑介とコンビを組む。

放送・配信

これまで通りJ SPORTS/J SPORTSオンデマンドで予選・決勝など各セッションを生中継放送・配信、SUPER GTの公式YouTubeチャンネルでは公式練習のライブ配信を行う。また地上波での新たな情報番組としてテレビ東京系で『RACING LABO SUPER GT+KYOJO』が4月6日（5日深夜）より放送開始^[40]、前年ダイジェスト番組を配信したABEMAでは、ダイジェストだけでなく初心者向けの内容も盛り込んだ『笑って学べる!超GTぱーてぃー』を4月18日より随時配信する^[41]。

エントリーリスト

GT500クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	au TOM'S GR Supra	坪井翔山下健太	TGR TEAM au TOM'S	B
3	Niterra MOTUL Z	佐々木大樹三宅淳詞	NISMO NDDP	B
8	ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8	野尻智紀松下信治	ARTA	B
12	TRS IMPUL with SDG Z	平峰一貴ベルトラン・バゲット	TEAM IMPUL	B
14	ENEOS X PRIME GR Supra	大嶋和也福住仁嶺	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	B
16	ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16	大津弘樹佐藤蓮	ARTA	B
17	Astemo CIVIC TYPE R-GT	塚越広大小出峻	Astemo REAL RACING	B
19	WedsSport ADVAN GR Supra	国本雄資阪口晴南小高一斗（Rd.2）	TGR TEAM WedsSport BANDOH	Y
23	MOTUL AUTECH Z	千代勝正高星明誠	NISMO	B
24	リアライズコーポレーション ADVAN Z	松田次生名取鉄平	KONDO RACING	Y
37	Deloitte TOM'S GR Supra	笹原右京ジュリアーノ・アレジ	TGR TEAM Deloitte TOM'S	B
38	KeePer CERUMO GR Supra	石浦宏明大湯都史樹	TGR TEAM KeePer CERUMO	B
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	関口雄飛サッシャ・フェネストラズ	TGR TEAM SARD	B
64	Modulo CIVIC TYPE R-GT	伊沢拓也大草りき	Modulo Nakajima Racing	D
100	STANLEY CIVIC TYPE R-GT	山本尚貴牧野任祐	STANLEY TEAM KUNIMITSU	B

リザーブドライバー

チーム	ドライバー
TOYOTA GAZOO Racing (#1,#14,#19,#37,#38,#39)	小高一斗^[42]^{[注 3]}

GT300クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ	第3 / リザーブドライバー	参照
0	VENTENY Lamborghini GT3	小暮卓史元嶋佑弥	JLOC	Y
2	HYPER WATER INGING GR86 GT	堤優威平良響	HYPER WATER Racing INGING	B	卜部和久（Rd.2）
4	グッドスマイル初音ミク AMG	谷口信輝（Rd.1-2,4-8）片岡龍也（Rd.1-2,4-8）中山友貴（Rd.3）奥本隼士（Rd.3）	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	Y	中山友貴奥本隼士
5	マッハ車検エアバスター MC 86 マッハ号	塩津佑介木村偉織	TEAM MACH	Y	富田自然
6	UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI	片山義章ロベルト・メリ・ムンタン	VELOREX	Y
7	CARGUY Ferrari 296 GT3	ザック・オサリバン小林利徠斗	CARGUY MKS RACING	Y	澤圭太（Rd.2）木村武史
9	PACIFIC アイドルマスター NAC AMG	阪口良平冨林勇佑（英語版）	PACIFIC RACING TEAM	Y	藤原優汰（英語版）（Rd.2）
11	GAINER TANAX Z	富田竜一郎大木一輝	GAINER	D
18	UPGARAGE AMG GT3	小林崇志野村勇斗	TEAM UPGARAGE	Y
20	シェイドレーシング GR86 GT（Rd.1-2,4-8）	平中克幸清水英志郎	SHADE RACING	M	佐野雄城（英語版）（Rd.2）	^[43]
22	アールキューズ AMG GT3	加納政樹庄司雄磨（Rd.1）城内政樹（Rd.2,4）	R'Qs MOTOR SPORTS	Y	庄司雄磨（Rd.2）和田久
25	HOPPY Schatz GR Supra GT	松井孝允佐藤公哉	HOPPY Team TSUCHIYA	Y
26	ANEST IWATA Racing RC F GT3	イゴール・オオムラ・フラガ安田裕信	ANEST IWATA Racing	Y
30	apr GR86 GT	永井宏明織戸学	apr	M	小河諒（Rd.2）
31	apr LC500h GT	オリバー・ラスムッセン（Rd.2-8）小山美姫根本悠生（Rd.1）	apr	B	根本悠生（Rd.2）	^[44]
45	PONOS FERRARI 296	ケイ・コッツォリーノ篠原拓朗	PONOS RACING	D	リロウ・ワドゥ^{[注 4]}
48	脱毛ケーズフロンティア GO&FUN 猫猫 GT-R	井田太陽柴田優作	NILZZ Racing	Y	藤原大暉（Rd.2）井上恵一
52	Green Brave GR Supra GT	吉田広樹野中誠太	埼玉Green Brave	B
56	リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Rd.1,4-8）平手晃平金丸ユウ（Rd.2-3）	KONDO RACING	Y	金丸ユウ
60	Syntium LM corsa LC500 GT	吉本大樹河野駿佑	LM corsa	D	伊東黎明（Rd.2）
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	井口卓人山内英輝	R&D SPORT	D	奥本隼士
62	HELM MOTORSPORTS GT-R	平木湧也平木玲次	HELM MOTORSPORTS	Y	森山冬星（英語版）ジェームス・プル（英語版）
65	LEON PYRAMID AMG	蒲生尚弥菅波冬悟	K2 R&D LEON RACING	B	黒澤治樹（Rd.2）
87	METALIVE S Lamborghini GT3	松浦孝亮坂口夏月（英語版）	JLOC	Y
96	K-tunes RC F GT3	新田守男高木真一	K-tunes Racing	D
333	EBM Vantage GT3（Rd.3）	ケロン・リー（英語版）ジャゼマン・ジャファー（英語版）	EBM GIGA RACING	D		^[45]
360	RUNUP RIVAUX GT-R	青木孝行（Rd.1-3）荒川麟清水啓伸（英語版）（Rd.4）	TOMEI SPORTS	Y	清水啓伸（Rd.2）田中篤
611	EBM GIGA 911 GT3（Rd.3）	エイドリアン・ダ・シルバドリアン・ボコラッチ（英語版）	EBM GIGA RACING	M		^[46]
666	seven × seven PORSCHE GT3R	藤波清斗（Rd.1-2）近藤翼ハリー・キング（英語版）（Rd.4）	seven × seven Racing	Y	ハリー・キング（Rd.2）
777	D'station Vantage GT3	藤井誠暢チャーリー・ファグ（英語版）	D'station Racing	D

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン

スケジュール及び勝者

	開催日	開催サーキット	レース距離	GT500優勝者	GT300優勝者	備考
第1戦	4月12-13日	岡山国際サーキット	300km	坪井翔山下健太（au TOM'S GR Supra）	蒲生尚弥菅波冬悟（LEON PYRAMID AMG）
第2戦	5月3-4日	富士スピードウェイ	3時間	石浦宏明大湯都史樹（KeePer CERUMO GR Supra）	片山義章ロベルト・メリ・ムンタン（UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI）
第3戦	6月27-28日	セパン・インターナショナル・サーキット	300km	笹原右京ジュリアーノ・アレジ（Deloitte TOM'S GR Supra）	小林崇志野村勇斗（UPGARAGE AMG GT3）
第4戦	8月2日（混走）	富士スピードウェイ	159km	坪井翔（au TOM'S GR Supra）	チャーリー・ファグ（英語版）（D'station Vantage GT3）	スプリント方式による2レース制を採用特例で全車サクセスウェイトなし^[47]
第4戦	8月3日（クラス別）	富士スピードウェイ	50分	福住仁嶺（ENEOS X PRIME GR Supra）	藤井誠暢（D'station Vantage GT3）	スプリント方式による2レース制を採用特例で全車サクセスウェイトなし^[47]
第5戦	8月23-24日	鈴鹿サーキット	300km
第6戦	9月20-21日	スポーツランドSUGO	300km
第7戦	10月18-19日	オートポリス	3時間
第8戦	11月1-2日	モビリティリゾートもてぎ	300km

ポイントランキング

ドライバー部門

ポイントシステム

決勝

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	PP
GT500	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1	-					1
GT300	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1

スプリントレースでは300kmレースのハーフポイントが与えられる。

GT500クラス

順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント
1	1	坪井翔山下健太	1	2	7	1	2					56.5
2	37	笹原右京ジュリアーノ・アレジ	5	7	1	3	7					37.5
3	38	石浦宏明大湯都史樹	13Ret	1	8	2	3					37
4	14	大嶋和也福住仁嶺	2	6	9	15Ret	1					33.5
5	100	山本尚貴牧野任祐	4	3	6	7	12					26
6	12	平峰一貴ベルトラン・バゲット	15Ret	4	3	6	5					24.5
7	39	関口雄飛サッシャ・フェネストラズ	3	5	14	5	4					24
8	8	野尻智紀松下信治	7	9	2	10	11					21.5
9	17	塚越広大小出峻	8	12	4	9	13					12
10	19	国本雄資阪口晴南	12	14	5	4	15					11.5
11	23	千代勝正高星明誠	6	8	13	11	9					9
12	3	佐々木大樹三宅淳詞	10	10	11	8	6					6
13	64	伊沢拓也大草りき	9	13	10	14	8					4.5
14	24	松田次生名取鉄平	11	15	DNS	12	10					0.5
	16	大津弘樹佐藤蓮	14Ret	11	12	13	14					0
	19	小高一斗	16WD	14	16WD	16WD		16WD	16WD			0
順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
白	スタートせず (DNS)
白	レースキャンセル (C)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	出走せず(DNR)
黒	失格 (DSQ)
空欄	エントリーせず (WD)
空欄	出場停止処分 (EX)

太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ

GT300クラス

順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント
1	65	蒲生尚弥菅波冬悟	1	5	7	3	3					52 (61)
2	777	藤井誠暢チャーリー・ファグ	24	2	6	1	1					56.5
3	2	堤優威平良響	10	3	5	6	2					42.5 (48.5)
4	4	谷口信輝片岡龍也	4	9	20WD	2	5					36.5
5	56	平手晃平	3	7	10	11	10					31 (36.5)
6	18	小林崇志野村勇斗	21	23	1	10	7					33.5
7	52	吉田広樹野中誠太	26Ret	26	2	5	6					30.5
8	6	片山義章ロベルト・メリ・ムンタン	28DSQ	1	13	15	Ret					28.5
9	26	イゴール・オオムラ・フラガ安田裕信	2	11	20WD	14	18					26
10	61	井口卓人山内英輝	13	8	8	8	Ret					20 (23)
11	0	小暮卓史元嶋佑弥	9	28Ret	4	27Ret	11					22.5
12	56	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	3	29WD	20WD	11	10					21.5
13	45	ケイ・コッツォリーノ篠原拓朗	12	6	14	13	9					19 (21)
14	7	ザック・オサリバン小林利徠斗	17	4	20WD	4	17					19.5
15	5	塩津佑介木村偉織	16	10	20WD	7	4					17
16	87	松浦孝亮坂口夏月	7	25	9	21	14					17
17	4	中山友貴奥本隼士	29WD	29WD	3	29WD		29WD	29WD			16
18	56	金丸ユウ	29WD	7	10	29WD		29WD	29WD			15
19	666	近藤翼	8	24	20WD	9	8					15.5
20	96	新田守男高木真一	6	13	16	28Ret	15					13.5
21	9	阪口良平冨林勇佑	5	18	20WD	22	13					12.5
22	11	富田竜一郎大木一輝	11	14	20WD	12	19					9
23	666	藤波清斗	8	24	20WD	29WD						8
24	666	ハリー・キング	29WD	24DNR	20WD	9	8					7.5
25	62	平木湧也平木玲次	19	27Ret	11	19	12					7
26	31	小山美姫	22	19	12	17	Ret					4
26	31	オリバー・ラスムッセン	WD	19	12	17	Ret					4
27	360	荒川麟	18	12	18	20	20					4
		青木孝行	18	12	18	29WD
		清水啓伸	29WD	12	20WD	20	20
28	60	吉本大樹河野駿佑	14	15	15	18	17					4
29	25	松井孝允佐藤公哉	15	22	20WD	25	23					1
30	60	伊東黎明	29WD	15	20WD	29WD		29WD	29WD			1
	20	平中克幸清水英志郎	27Ret	17	20WD	16	21					0
	20	佐野雄城	29WD	17	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	30	永井宏明織戸学	20	16	20WD	24	24					0
	30	小河諒	29WD	16	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	611	エイドリアン・ダ・シルバドリアン・ボコラッチ	29WD	29WD	17	29WD		29WD	29WD	29WD	29WD	0
	9	藤原優汰	29WD	18	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	31	根本悠生	22	19	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	333	ケロン・リージャゼマン・ジャファー	29WD	29WD	19	29WD		29WD	29WD	29WD	29WD	0
	22	加納政樹	25	20	20WD	23	25					0
		城内政樹	29WD	20	20WD	23	25
		庄司雄磨	25	20	20WD	29WD
	48	井田太陽柴田優作	23	21	20WD	26	22					0
	48	藤原大暉	29WD	21	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	2	卜部和久	29WD	3DNR	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	7	澤圭太	29WD	4DNR	20WD	29WD		29WD	29WD			0
	65	黒澤治樹	29WD	5DNR	20WD	29WD		29WD	29WD			0
順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント

チーム部門

ポイントシステム

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
GT500	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1	-
GT300	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

完走ポイント	トップ	同一周回	1周遅れ	2周以上遅れ
GT500	3	3	2	1
完走ポイント	トップ	同一周回	1周遅れ	2周遅れ	3周以上遅れ
GT300	3	3		2	1

スプリントレースでは300kmレースのハーフポイントが与えられる。

GT500クラス

順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント
1	1	TGR TEAM au TOM'S	1	2	7	1	2					68.5
2	37	TGR TEAM Deloitte TOM'S	5	7	1	3	7					49.5
3	38	TGR TEAM KeePer CERUMO	13Ret	1	8	2	3					45
4	14	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	2	6	9	15Ret	1					42.5
5	100	STANLEY TEAM KUNIMITSU	4	3	6	7	12					38
6	39	TGR TEAM SARD	3	5	14	5	4					36
7	8	ARTA	7	9	2	10	11					33.5
8	12	TEAM IMPUL	15Ret	4	3	6	5					33.5
9	17	Astemo REAL RACING	8	12	4	9	13					22
10	23	NISMO	6	8	13	11	9					21
11	19	TGR TEAM WedsSport BANDOH	12	14	5	4	15					18.5
12	3	NISMO NDDP	10	10	11	8	6					16
13	64	Modulo Nakajima Racing	9	13	10	14	8					14.5
14	16	ARTA	14Ret	11	12	13	14					8.5
15	24	KONDO RACING	11	15	15DNS	12	10					5.5
順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント

色	結果
金色	優勝
緑	トップと同一周回で完走
緑青	1周遅れで完走
青緑	2周以上遅れで完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
白	スタートせず (DNS)
白	レースキャンセル (C)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	出走せず(DNR)
黒	失格 (DSQ)
空欄	エントリーせず (WD)
空欄	出場停止処分 (EX)

GT300クラス

順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント
1	65	K2 R&D LEON RACING	1	5	7	3	3					61 (73)
2	777	D'station Racing	24	2	6	1	1					64 (65)
3	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	4	9	3	2	5					53.5 (63.5)
4	2	HYPER WATER Racing INGING	10	3	5	6	2					51 (60)
5	56	KONDO RACING	3	7	10	11	10					40 (48.5)
6	18	TEAM UPGARAGE	21	23	1	10	7					39.5 (40.5)
7	52	埼玉Green Brave	26Ret	26	2	5	6					37.5
8	6	VELOREX	28DSQ	1	13	15	Ret					36
9	26	ANEST IWATA Racing	2	11	20WD	14	18					35
10	61	R&D SPORT	13	8	8	8	Ret					28 (33.5)
11	45	PONOS RACING	12	6	14	13	9					28 (33)
12	0	JLOC	9	28Ret	4	27Ret	11					30
13	7	CARGUY MKS RACING	17	4	20WD	4	17					27.5
14	87	JLOC	7	25	9	21	14					26 (27)
15	5	TEAM MACH	16	10	20WD	7	4					25
16	96	K-tunes Racing	6	13	16	28Ret	15					21 (23)
17	666	seven × seven Racing	8	24	20WD	9	8					22.5
18	9	PACIFIC RACING TEAM	5	18	20WD	22	13					19.5
19	11	GAINER	11	14	20WD	12	19					17
20	62	HELM MOTORSPORTS	19	27Ret	11	19	12					15
21	60	LM corsa	14	15	15	18	16					11 (14)
22	360	TOMEI SPORTS	18	12	18	20	20					11 (13)
23	31	apr	22	19	12	17	Ret					9.5 (10.5)
24	25	HOPPY Team TSUCHIYA	15	22	20WD	25	23					7
25	30	apr	20	16	20WD	24	24					6
26	22	R'Qs MOTOR SPORTS	25	20	20WD	23	25					5
27	48	NILZZ Racing	23	21	20WD	26	22					4.5
28	20	SHADE RACING	27Ret	17	20WD	16	21					4
	611	EBM GIGA RACING	29WD	29WD	17	29WD		29WD	29WD	29WD	29WD	0
	333	EBM GIGA RACING	29WD	29WD	19	29WD		29WD	29WD	29WD	29WD	0
順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4		Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント

脚注

注釈

^ つちやエンジニアリングが2021年まで991.2 GT3RSをベースにしたモデルで参戦したが、992 GT3をベースにしたモデルの参戦は初めてとなる。
^ 1982年から「日本ラヂヱーター」としてスポンサードを開始し、1988-2022年までは「カルソニック」としてチームを支援していた。なお、2009年は一時的にサブスポンサーとしての支援に縮小している。
^ 契約上はトヨタ陣営全体のリザーブドライバーであるが、パドックパスの登録上は、19号車のリザーブドライバーとなっている。
^ 年間エントリーの申請時にBドライバーとして登録しているため、1台のマシンで起用できるドライバー最大4人(レギュラードライバーと第3ドライバー)の中に含まれる。

出典

^ ^a ^b 2025年のSUPER GTカレンダー（予定）を発表。海外1大会を含む全8大会の開催を予定 - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2024年8月1日
^ 【Rd.8 定例記者会見】来年再開の鈴鹿1000kmへのGT300クラス出場車両の参戦可能をSROとGTAが合意 - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2024年11月3日
^ 2025年の鈴鹿1000kmにスーパーGT GT300に参戦する車両の参加が可能に。GTAとSROが合意 - autosport web・2024年11月3日
^ スーパーGT第4戦富士は土曜が混走35周、日曜はクラス別50分のスプリントと初めてのフォーマットに - autosport web・2025年5月14日
^ スーパーGTで今季カーボンヘルメットが着用義務に。アライ製の支給第1号を塚越広大が着用 - autosport web・2025年2月13日
^ 2025年からスーパーGTの公式予選はふたたびノックアウト形式へ。ただしQ2進出台数は変化 - autosport web・2025年2月20日
^ ^a ^b ^c ^d スーパーGTの2025年のスポーティングレギュレーションはさまざまな変化が。主な変更内容まとめ - autosport web・2025年2月20日
^ 【2025 SUPER GT規定改定】GT300クラスの年間ポイント合計は上位7戦分の有効ポイント制に。公式予選の使用タイヤはQ1とQ2各1セットに - SUPER GT オフィシャルサイト・2025年4月11日
^ TEAM UPGARAGE、2024年限りでホンダNSX GT3の使用終了を発表。2025年は別車両での参戦へ - autosport web・2024年12月6日
^ ^a ^b TEAM UPGARAGEが2025年のGT300参戦体制を発表。メルセデスにスイッチ＆野村勇斗が加入 - autosport web・2025年1月10日
^ ^a ^b TOYOTA GAZOO Racing、2025年SUPER GT GT300クラス、スーパー耐久シリーズ参戦体制を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2025年1月21日
^ ^a ^b seven x seven Racing発進！ GT300、S耐、ジャパンカップ、PCCJと多数のカテゴリーに参戦へ - autosport web・2025年1月31日
^ ^a ^b 【BMW】スーパーGT撤退のお知らせ - 鈴木BOB康昭 note・2025年2月17日
^ 2025年Honda Racing四輪モータースポーツ活動計画 - Honda.Racing・2024年12月11日
^ 2025年シリーズ、マシンカラーリングとチーム体制を発表 - TEAM KUNIMITSU official site・2025年3月11日
^ TOYOTA GAZOO Racing、2025年の国内参戦体制を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2024年12月25日
^ TGR TEAM SARD離脱の中山雄一、スーパーGT参戦に区切り。「新しい舞台へ挑戦」へ - autosport web・2024年12月26日
^ TOYOTA GAZOO Racing、2025年もTGR-DCを通じ若手を育成。中村仁の海外挑戦も明らかに - autosport web・2024年12月25日
^ 日産/NMC、2025 SUPER GT GT500クラスのチーム体制を発表 - NISMO・2025年1月17日
^ 43年の歴史に終止符。マレリ、ホシノインパルとのスポンサー契約終了を発表 - autosport web・2024年10月23日
^ TEAM IMPULが2025年に向けて東京ラヂエーター製造とメインスポンサー契約を締結 - autosport web・2024年12月24日
^ VENTENY Lamborghini GT3のカーナンバーは88？ 0？岡山公式テストの走行前日にチームが決断 - autosport web・2025年3月15日
^ 日産/NMC、2025年のモータースポーツ活動概要を発表 - NISMO・2025年2月4日
^ ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが新たな挑戦。母国ブラジルでストックカーレースに参戦へ……スーパーGTは2大会欠場に - motorsport.com 日本版・2025年3月26日
^ 踊るGTチームオーナー@超非公式（@itoutti）、2024年12月10日の投稿、2024年12月11日閲覧。
^ ANEST IWATA Racing 【A.I.R.】、2025年1月21日の投稿、2025年2月3日閲覧。
^ GOODSMILE RACING & Team UKYOが2025年参戦体制を発表。体制堅持も第3戦では初の試みも - autosport web・2024年12月14日
^ グッドスマイル初音ミク AMGの2025年カラーリング発表。第3戦セパンでの代役ドライバーも決定 - autosport web・2025年2月9日
^ PACIFIC RACING TEAM（@pacificracing）、2024年12月27日の投稿、2024年12月27日閲覧。
^ SUPER GT2025への参戦体制発表！タイアップ情報も解禁 - PACIFICRACINGTEAM パシフィックレーシングチーム・2025年2月13日
^ GAINERが2025年スーパーGT参戦体制を発表。富田竜一郎のパートナーに大木一輝を起用 - autosport web・2025年2月2日
^ K2 R&D LEON RACINGが2025年スーパーGT参戦体制を発表。蒲生尚弥のパートナーに菅波冬悟が復帰 - autosport web・2025年2月8日
^ GT300参戦のVELOREXが2025年体制とカラーリング、レースアンバサダーを発表 - autosport web・2025年3月10日
^ Yogibo Racing、2024年のスーパーGTを休会へ。Yogiboが事業戦略を変更 - autosport web・2024年2月8日
^ 芳賀美里監督率いるMKS RACINGがスーパーGT復帰へ新体制での参戦目指す「交渉は最終段階」 - autosport web・2025年2月18日
^ MKS RACINGがCARGUY RACINGとGT300参戦へ。芳賀監督がアブダビに向かいコラボ実現 - autosport web・2025年2月22日
^ CARGUY MKS RACINGが2025年スーパーGT参戦体制を発表。オサリバン＆小林利徠斗の超強力体制に - autosport web・2025年3月16日
^ 『PONOS RACING』2025年シーズン参戦体制のお知らせ - ポノス株式会社・2025年2月19日
^ PONOS RACINGがスーパーGT第1戦岡山を前に突如ドライバーを変更。ワドゥとの契約を解除し篠原拓朗を起用へ - autosport web・2025年4月8日
^ 2025年4月5日からテレビ東京で土曜夜に新たなモータースポーツ番組『RACING LABO SUPER GT＋KYOJO』がスタート- autosport web・2025年3月4日
^ スーパーGTを楽しく学ぶABEMAの新番組が始動。お笑いトリオぱーてぃーちゃんを迎え4月18日放送開始 - autosport web・2025年4月14日
^ 「望んでこの立場をお願いしました」TGRのGT500全体のリザーブを務める小高一斗。重要な一年に - autosport web・2025年1月25日
^ SHADE RACINGがスーパーGT第3戦セパンの参戦見送りを発表。車両火災によるダメージで間に合わず - autosport web・2025年6月2日
^ 鈴鹿でクラッシュ喫したオリバー・ラスムッセンの手術が成功。IMPULがSNSで報告 - autosport web・2025年3月13日
^ Li, Jaafar To Drive EBM Aston Martin In SUPER GT Sepang Round - dailysportscar.com・2025年4月29日
^ EBM Reveals Porsche Wildcard Entry for Sepang - Sportscar365・2025年6月16日
^ 【第4戦富士】富士GTスプリントレースの概要：各日に公式練習、公式予選、決勝レースを実施。8/2（土）はGT500/300混走の35周レース、8/3（日）はクラス別に50分レースを2レース開催 - SUPER GT オフィシャルサイト・2025年7月7日

[12] つちやエンジニアリングが2021年まで991.2 GT3RSをベースにしたモデルで参戦したが、992 GT3をベースにしたモデルの参戦は初めてとなる。

[21] 1982年から「日本ラヂヱーター」としてスポンサードを開始し、1988-2022年までは「カルソニック」としてチームを支援していた。なお、2009年は一時的にサブスポンサーとしての支援に縮小している。

[45] 契約上はトヨタ陣営全体のリザーブドライバーであるが、パドックパスの登録上は、19号車のリザーブドライバーとなっている。

[48] 年間エントリーの申請時にBドライバーとして登録しているため、1台のマシンで起用できるドライバー最大4人(レギュラードライバーと第3ドライバー)の中に含まれる。

[SGT2025-1] 2025年のSUPER GTカレンダー（予定）を発表。海外1大会を含む全8大会の開催を予定 - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2024年8月1日

[2] 【Rd.8 定例記者会見】来年再開の鈴鹿1000kmへのGT300クラス出場車両の参戦可能をSROとGTAが合意 - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2024年11月3日

[3] 2025年の鈴鹿1000kmにスーパーGT GT300に参戦する車両の参加が可能に。GTAとSROが合意 - autosport web・2024年11月3日

[4] スーパーGT第4戦富士は土曜が混走35周、日曜はクラス別50分のスプリントと初めてのフォーマットに - autosport web・2025年5月14日

[5] スーパーGTで今季カーボンヘルメットが着用義務に。アライ製の支給第1号を塚越広大が着用 - autosport web・2025年2月13日

[6] 2025年からスーパーGTの公式予選はふたたびノックアウト形式へ。ただしQ2進出台数は変化 - autosport web・2025年2月20日

[asweb20250220-7] スーパーGTの2025年のスポーティングレギュレーションはさまざまな変化が。主な変更内容まとめ - autosport web・2025年2月20日

[8] 【2025 SUPER GT規定改定】GT300クラスの年間ポイント合計は上位7戦分の有効ポイント制に。公式予選の使用タイヤはQ1とQ2各1セットに - SUPER GT オフィシャルサイト・2025年4月11日

[9] TEAM UPGARAGE、2024年限りでホンダNSX GT3の使用終了を発表。2025年は別車両での参戦へ - autosport web・2024年12月6日

[TEAMUPGARAGE-10] TEAM UPGARAGEが2025年のGT300参戦体制を発表。メルセデスにスイッチ＆野村勇斗が加入 - autosport web・2025年1月10日

[TGRGT300-11] TOYOTA GAZOO Racing、2025年SUPER GT GT300クラス、スーパー耐久シリーズ参戦体制を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2025年1月21日

[seven×seven-13] seven x seven Racing発進！ GT300、S耐、ジャパンカップ、PCCJと多数のカテゴリーに参戦へ - autosport web・2025年1月31日

[studie-14] 【BMW】スーパーGT撤退のお知らせ - 鈴木BOB康昭 note・2025年2月17日

[15] 2025年Honda Racing四輪モータースポーツ活動計画 - Honda.Racing・2024年12月11日

[16] 2025年シリーズ、マシンカラーリングとチーム体制を発表 - TEAM KUNIMITSU official site・2025年3月11日

[17] TOYOTA GAZOO Racing、2025年の国内参戦体制を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2024年12月25日

[18] TGR TEAM SARD離脱の中山雄一、スーパーGT参戦に区切り。「新しい舞台へ挑戦」へ - autosport web・2024年12月26日

[19] TOYOTA GAZOO Racing、2025年もTGR-DCを通じ若手を育成。中村仁の海外挑戦も明らかに - autosport web・2024年12月25日

[20] 日産/NMC、2025 SUPER GT GT500クラスのチーム体制を発表 - NISMO・2025年1月17日

[22] 43年の歴史に終止符。マレリ、ホシノインパルとのスポンサー契約終了を発表 - autosport web・2024年10月23日

[23] TEAM IMPULが2025年に向けて東京ラヂエーター製造とメインスポンサー契約を締結 - autosport web・2024年12月24日

[24] VENTENY Lamborghini GT3のカーナンバーは88？ 0？岡山公式テストの走行前日にチームが決断 - autosport web・2025年3月15日

[25] 日産/NMC、2025年のモータースポーツ活動概要を発表 - NISMO・2025年2月4日

[26] ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが新たな挑戦。母国ブラジルでストックカーレースに参戦へ……スーパーGTは2大会欠場に - motorsport.com 日本版・2025年3月26日

[27] 踊るGTチームオーナー@超非公式（@itoutti）、2024年12月10日の投稿、2024年12月11日閲覧。

[28] ANEST IWATA Racing 【A.I.R.】、2025年1月21日の投稿、2025年2月3日閲覧。

[29] GOODSMILE RACING & Team UKYOが2025年参戦体制を発表。体制堅持も第3戦では初の試みも - autosport web・2024年12月14日

[30] グッドスマイル初音ミク AMGの2025年カラーリング発表。第3戦セパンでの代役ドライバーも決定 - autosport web・2025年2月9日

[31] PACIFIC RACING TEAM（@pacificracing）、2024年12月27日の投稿、2024年12月27日閲覧。

[32] SUPER GT2025への参戦体制発表！タイアップ情報も解禁 - PACIFICRACINGTEAM パシフィックレーシングチーム・2025年2月13日

[33] GAINERが2025年スーパーGT参戦体制を発表。富田竜一郎のパートナーに大木一輝を起用 - autosport web・2025年2月2日

[34] K2 R&D LEON RACINGが2025年スーパーGT参戦体制を発表。蒲生尚弥のパートナーに菅波冬悟が復帰 - autosport web・2025年2月8日

[35] GT300参戦のVELOREXが2025年体制とカラーリング、レースアンバサダーを発表 - autosport web・2025年3月10日

[36] Yogibo Racing、2024年のスーパーGTを休会へ。Yogiboが事業戦略を変更 - autosport web・2024年2月8日

[37] 芳賀美里監督率いるMKS RACINGがスーパーGT復帰へ新体制での参戦目指す「交渉は最終段階」 - autosport web・2025年2月18日

[38] MKS RACINGがCARGUY RACINGとGT300参戦へ。芳賀監督がアブダビに向かいコラボ実現 - autosport web・2025年2月22日

[39] CARGUY MKS RACINGが2025年スーパーGT参戦体制を発表。オサリバン＆小林利徠斗の超強力体制に - autosport web・2025年3月16日

[40] 『PONOS RACING』2025年シーズン参戦体制のお知らせ - ポノス株式会社・2025年2月19日

[41] PONOS RACINGがスーパーGT第1戦岡山を前に突如ドライバーを変更。ワドゥとの契約を解除し篠原拓朗を起用へ - autosport web・2025年4月8日

[42] 2025年4月5日からテレビ東京で土曜夜に新たなモータースポーツ番組『RACING LABO SUPER GT＋KYOJO』がスタート- autosport web・2025年3月4日

[43] スーパーGTを楽しく学ぶABEMAの新番組が始動。お笑いトリオぱーてぃーちゃんを迎え4月18日放送開始 - autosport web・2025年4月14日

[44] 「望んでこの立場をお願いしました」TGRのGT500全体のリザーブを務める小高一斗。重要な一年に - autosport web・2025年1月25日

[46] SHADE RACINGがスーパーGT第3戦セパンの参戦見送りを発表。車両火災によるダメージで間に合わず - autosport web・2025年6月2日

[47] 鈴鹿でクラッシュ喫したオリバー・ラスムッセンの手術が成功。IMPULがSNSで報告 - autosport web・2025年3月13日

[49] Li, Jaafar To Drive EBM Aston Martin In SUPER GT Sepang Round - dailysportscar.com・2025年4月29日

[50] EBM Reveals Porsche Wildcard Entry for Sepang - Sportscar365・2025年6月16日

[51] 【第4戦富士】富士GTスプリントレースの概要：各日に公式練習、公式予選、決勝レースを実施。8/2（土）はGT500/300混走の35周レース、8/3（日）はクラス別に50分レースを2レース開催 - SUPER GT オフィシャルサイト・2025年7月7日

[1]

[2]

[3]

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[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[注 1]

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[17]

[18]

[19]

[注 2]

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[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

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[注 3]

[43]

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[注 4]

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表話編歴全日本GT選手権・SUPER GT
全日本GT選手権	1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
SUPER GT	2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

2025年のSUPER_GTとは？ わかりやすく解説