2003年の全日本GT選手権

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2003年の全日本GT選手権

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2003年の全日本GT選手権
前年:	2002	翌年:	2004

ザナヴィ ニスモ GT-R（チャンピオン車両）

2003年の全日本GT選手権（JGTC）は、2003年3月29日・30日にTIサーキット英田で開幕し、2003年11月15日・16日に鈴鹿サーキットで閉幕した全8戦のシリーズである。

前年からの主な変更点

レギュレーション

車両規定

この年は大幅な車両規定の変更が行われた。

• サスペンションの形式・エンジンルーム内においてのエンジン搭載方向・トランスミッションの搭載位置(トランスアクスル化＝後輪車軸上にデフと共に配置)の自由化。
• ベース車両のモノコックは車室部分のみを使用し、車両前後をパイプフレーム化。
• ホイールベース間のフラットボトム化、ディフューサーの小型化 等、空力装置の制限を追加。
• 高地のサーキット（富士スピードウェイ、オートポリス）において、自然吸気（NA）エンジン車のリストリクター径を補正（大径化）。
• ベース車の前面投影面積が大きいマシンにウエイトの軽減が行われた。

競技規定

• ピット作業内で、給油中のタイヤ交換を禁止。
• ドライブスルーペナルティー(＝ピットロードを必ず通過するペナルティー)の導入。
• GT300の決勝順位のウエイトハンデの軽減(5位以下)を、-10kg→-15kgに変更。

レーススケジュール

• 前年よりシリーズに組込まれたマレーシアはSARSの流行により中止され、代替レースが富士スピードウェイで行なわれた。
• MINEサーキットに代わってオートポリスが開催地に加わり、以後2009年のSUPER GTまで毎年10月のオートポリス戦開催が恒例となる。
• 12月には上海でオールスター戦を実施する計画もあったが、現地オーガナイザーの受け入れ態勢が整っていないなどの理由で中止された。

マシン

GT500

スープラ

• トヨタ自動車陣営は、車種こそ引き続きスープラで変わらないものの、搭載エンジンを2L・ターボの3S-GTEから、NAエンジンの3UZ-FEに変更した。なお、この年のレギュレーションでは「大排気量のNAエンジンが有利」との判断から^[1]、排気量を4.3Lから5.2Lまで拡大している。

NSX

• ホンダ陣営は、引き続きNSXで変わらないものの、エンジン搭載を横置きから縦置きに変更した。今年から導入された前面投影面積による車重補正規制（スープラを基準とし、GT-Rはマイナス補正に対し、NSXはプラス補正）により前半は苦戦したが、エンジンや車体空力の改善^[2]により復調し、第5戦と第6戦とで優勝した。

スカイラインGT-R

• ニッサン陣営は、引き続きGT-Rで3年連続の3台のみの参戦(NISMOの2台とIMPUL)となった。搭載エンジンは、昨シーズン途中から換装したVQ30DETTと変わらないものの、トランスミッションはトランスアクスルレイアウト化を行った。また前面投影面積による車重補正規制で、マイナス補正された為、シーズン3勝(IMPUL 2勝、NISMO 1勝)を飾り、23号車がシーズン総合優勝を飾った。
• 排ガス規制の強化に伴い前年8月にGT-Rの販売が休止された関係から、この年をもってGT-Rの参戦は休止となり、翌年からはフェアレディZ（Z33系）に変更した。

GT300

この年は3台のニューマシンが登場した年である。

• 昨シーズン優勝したAUTOBACS RACING TEAM AGURI（43号車）は、車両をトヨタ・MR-SからASL・ガライヤに変更した。
• 2000年で一旦参戦を休止していたトヨタ・セリカが復活。7代目（T230系）が順次参戦した（19号車は第2戦でMR-Sが全損したために第3戦から、71号車は第5戦から、17号車は最終戦のみ）。
• ハセミモータースポーツ（3号車）は、車両をシルビア（S15系）からフェアレディZ（Z33系）に変更した。

また、ニューカマーマシンではないが、いくつかのチームが新車を投入した。

• ジムゲイナーがF360を投入。このマシンは、童夢との共同開発で製作された。そのため、風洞実験も重ねられ随所に500クラスのNSXのノウハウがつぎ込まれている。
• チームタイサンが第2戦から55号車バイパーが新型モデルに変更した。

エントリーリスト

GT500クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一 飯田章	ESSO TOYOTA Team LeMans	B
8	ARTA NSX	土屋圭市 金石年弘	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	B
12	カルソニックスカイライン	ブノワ・トレルイエ 井出有治	TEAM IMPUL	B
16	G'ZOX 無限 NSX（Rd.1-5） →G'ZOX NSX（Rd.6-8）	伊藤大輔 トム・コロネル	無限（Rd.1-5） →童夢 レーシングチーム（Rd.6-8）	B
18	TAKATA 童夢 NSX	道上龍 セバスチャン・フィリップ（Rd.1-6,8） → パオロ・モンティン（Rd.7）	童夢 レーシングチーム	B
22	モチュール ピットワーク GT-R	影山正美 リチャード・ライアン	NISMO	B
23	ザナヴィ ニスモ GT-R	本山哲 ミハエル・クルム	NISMO	B
25	ADVAN スープラ	荒聖治（Rd.1,3-8） → 野田英樹（Rd.2） ジェレミー・デュフォア	TEAM ADVAN・ツチヤ	Y
35	プロジェクトμ エスペリア スープラ	服部尚貴 脇阪薫一	KRAFT	D
36	WOODONE トムス スープラ	土屋武士 エリック・コマス	TOYOTA TEAM TOM'S	M
37	ZENT トムス スープラ	黒澤琢弥 マルコ・アピチェラ	TOYOTA TEAM TOM'S	M
38	au セルモスープラ	竹内浩典 立川祐路	TOYOTA TEAM CERUMO	B
39	デンソー サードスープラ GT	ドミニク・シュワガー 織戸学	TOYOTA TEAM SARD	Y
62	Vemac R&Dダンロップ350R（Rd.2-6）	柴原眞介 密山祥吾	アールアンドデースポーツ	D
64	Mobil 1 NSX	松田次生 小暮卓史（Rd.1-3） → アンドレ・ロッテラー（Rd.4-8）	Mobil 1 NAKAJIMA RACING	B
76	イエローコーンマクラーレンGTR（Rd.1-6,8）	五十嵐勇大（Rd.1-3） → 黒澤治樹（Rd.4,5） → 清水剛（Rd.6,8） 田嶋栄一	HITOTSUYAMA RACING	D
88	ノマド ディアブロ JGT-1	古谷直広（Rd.1-3） → 山西康司（Rd.4-8） WADA-Q	JLOC	D
100	RAYBRIG NSX	加藤寛規 光貞秀俊	チーム国光 with MOON CRAFT	B

GT300クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
2	リニューカー・ベルノ東海 NSX（Rd.1-3） →リニューカーインターリンクNSX（Rd.4-8）	高橋一穂 渡辺明	ベルノ東海ドリーム28	Y
3	ハセミモータースポーツ・エンドレス・Z	木下みつひろ 柳田真孝	ハセミモータースポーツ	Y
5	BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R	玉中哲二 三船剛	TEAM B1	Y
7	雨宮マツモトキヨシアスパラドリンクRX-7	谷口信輝 大井貴之	RE雨宮レーシング	Y
9	MACHINE X MT（Rd.1） →正義の味方 覆面レーサーX MT（Rd.2-8）	菅一乗（Rd.1-5,7,8） → 石川朗（Rd.6） 筒井克彦	A&S RACING	Y
10	レイジュン・ダンロップ GT-1（Rd.1-4,6） →レイジュン・ダンロップ GT3R（Rd.5）	OSAMU 倉嶋新一（Rd.1-3） → 水谷竜也（Rd.4） → 古谷直広（Rd.5,6）	TEAM LEYJUN	D
11	JIM RodeoDrive アドバンF360	松田秀士 田中哲也	TEAM GAINER	Y
14	CASTLE IDEAL RX7（Rd.5）	Tengku Djan Ley 山野哲也	AMPREX MOTORSPORTS	BF
15	AMPREX BMW M3GT	橋本元次 チャールズ・クワン（Rd.1-6） → 山野哲也（Rd.7,8）	AMPREX MOTORSPORTS	BF
17	Kosei SPIRIT MR-S（Rd.1-6） →Kosei SPIRIT CELICA（Rd.8）	松永まさひろ 長嶋正興	TOM’S SPIRIT	Y
19	ウェッズスポーツ MR-S（Rd.1,2） →ウェッズスポーツCELICA（Rd.3-8）	青木孝行 田中実	RACING PROJECT BANDOH	Y
21	ダンロップ BMW M3GT（Rd.1-5）	一ツ山幹雄 → 一ツ山康（Rd.2-5） 滑川健（Rd.1,2） → 松本晴彦（Rd.3-5）	HITOTSUYAMA RACING	D
24	Endless タイサン アドバン GT3R	余郷敦（Rd.1,3-8） → アダム・ウィルコック（英語版）（Rd.2） 浅井亮博	TEAM TAISAN Jr.	Y
26	PLUS e タイサン アドバン GT3R	山路慎一 西澤和之	TEAM TAISAN ADVAN	Y
31	RECKLESS MR-S	佐々木孝太 後藤聡	TEAM RECKLESS	BF
34	DENTARE MR-S	西澤誠剛 松田晃司	A'PEX with apr	BF
43	ARTA Garaiya	新田守男 高木真一	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	BF
51	C-WEST･AUTO-STAFF･ADVANシルビア	尾本直史（Rd.1-6,8） → 白井剛（Rd.7） アダム・ウィルコックス（Rd.1） → 加藤正将（Rd.2-8）	AUTO STAFF RACING	Y
55	ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー	山田英二 木下隆之	TEAM TAISAN ADVAN	Y
61	R&DスポーツダンロップGT3R（Rd.2,3,5,6）	勝間田敦 岸剛之（Rd.2,3） → 井原慶子（Rd.5,6）	アールアンドデースポーツ	D
63	レイジュン・ダンロップ 320R（Rd.8）	OSAMU 中川隆正	TEAM LEYJUN	D
69	FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R	山岸大 位高敬	TEAM GAIKOKUYA	Y
70	外国の 外国屋 ダンロップ ポルシェ	石橋義三 清水剛（Rd.1-4） → 和田博（Rd.5,8） → 伊橋勲（Rd.6,7）	TEAM GAIKOKUYA	D
71	シグマMR-S（Rd.1-4） →シグマDUNLOPセリカ（Rd.5-8）	Guts城内（Rd.1-5） → 片岡龍也（Rd.6,7） → 黒澤治樹（Rd.8） 澤圭太	シグマテックレーシングチーム	D
77	クスコスバルADVANインプレッサ	小林且雄 谷川達也	CUSCO RACING	Y
81	ダイシンADVANシルビア	星野一樹 植松忠雄	TEAM DAISHIN	Y
111	ARKTECH ダンロップGT3 （Rd.2-6,8）	飯島寛也 芳賀重光	アークテックモータスポーツ	D
910	910 BORO アドバンポルシェ	平川晃 宮川やすお	910 RACING	Y
911	高見沢バイタルポイントGT3R（Rd.2,4,5,6,8）	高見沢一吉 砂子塾長	910 RACING	Y

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン、BF ：グッドリッチ

スケジュール及び勝者

	開催日	開催サーキット	レース距離	GT500優勝者	GT300優勝者
第1戦	3月29日・30日	TIサーキット英田	約300km	脇阪寿一 飯田章 （トヨタ・スープラ）	余郷敦 浅井亮博 （ポルシェ・911GT3R）
第2戦	5月3日・4日	富士スピードウェイ	約500km	影山正美 リチャード・ライアン （日産・スカイラインGT-R）	山路慎一 西澤和之 （ポルシェ・911GT3R）
第3戦	5月24日・25日	スポーツランドSUGO	約300km	脇阪寿一 飯田章 （トヨタ・スープラ）	佐々木孝太 後藤聡 （トヨタ・MR-S）
第4戦 （中止）	6月20日・21日 （予定）	セパンサーキット	新型肺炎SARSの感染拡大の影響により中止
第4戦 （代替）	7月13日・14日	富士スピードウェイ	88km/132km （2ヒート制）	ブノワ・トレルイエ 井出有治 （日産・スカイラインGT-R）	山田英二 木下隆之 （ダッジ・バイパー）
第5戦	8月2日・3日	富士スピードウェイ	約300km	道上龍 セバスチャン・フィリップ （ホンダ・NSX）	青木孝行 田中実 （トヨタ・セリカ）
第6戦	9月13日・14日	ツインリンクもてぎ	約300km	伊藤大輔 トム・コロネル （ホンダ・NSX）	片岡龍也 澤圭太 （トヨタ・セリカ）
第7戦	10月25日・26日	オートポリス	約300km	ドミニク・シュワガー 織戸学 （トヨタ・スープラ）	片岡龍也 澤圭太 （トヨタ・セリカ）
第8戦	11月15日・16日	鈴鹿サーキット	約300km	ブノワ・トレルイエ 井出有治 （日産・スカイラインGT-R）	青木孝行 田中実 （トヨタ・セリカ）

ポイントランキング

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（略号と色の意味はこちらを参照→key）

ドライバー

決勝順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
ポイント	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

予選順位	1位	2位	3位
ポイント	1	1	1

決勝ベストラップ順位	1位	2位	3位
ポイント	1	1	1

GT500

順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント
1	23	本山哲 ミハエル・クルム	2Ⅰⅰ	4	3Ⅱⅰ	5	2ⅲ	11	5	3Ⅲ	86
2	1	脇坂寿一 飯田章	1ⅱ	12	1Ⅰⅱ	6	4	4	4	7	83
3	22	影山正美 リチャード・ライアン	8	1Ⅲⅲ	5	2	11	13Ⅱ	6Ⅲ	4	65
4	12	ブノワ・トレルイエ 井出有治	12	2ⅰ	17Ret	1	16	6	11ⅰ	1ⅰ	64
5	36	土屋武士 エリック・コマス	6	10Ⅱⅱ	2	7Ⅱⅰ	5	2Ⅰⅲ	8	8	61
6	39	ドミニク・シュワガー 織戸学	14	3	14	3ⅱ	7	7	1ⅱ	9	57
7	18	道上龍	3	14Ret	7	8	1Ⅲ	14	14Ret	2	55
8	18	セバスチャン・フィリップ	3	14Ret	7	8	1Ⅲ	14	17-	2	55
9	38	竹内浩典 立川祐路	17DNSⅡ	18DSQⅠ	10Ⅲ	4Ⅰ	3Ⅰⅰ	9ⅰ	3Ⅰ	13Ⅱ	46
10	16	伊藤大輔 トム・コロネル	4Ⅲ	15Ret	9	12	8	1Ⅲ	10	11	38
11	64	松田次生	5	6	8	13	9	16Ret	2Ⅱⅲ	12	36
12	100	加藤寛規 光貞秀俊	7	7	16ⅲ	17	13	5	9	5	27
13	25	ジェレミー・デュフォア	10ⅲ	13Ret	4	14	17	3	12	17RetⅠⅲ	35
14	25	荒聖治	10ⅲ	19-	4	14	17	3	12	17RetⅠⅲ	35
15	35	服部尚貴 脇阪薫一	9	5	6	10Ⅲ	10	12	7	10	24
16	64	アンドレ・ロッテラー	18-	20-	19-	13	9	16Ret	2Ⅱⅲ	12	19
17	64	小暮卓史	5	6	8	19-	19-	19-	18-	19-	17
18	37	黒澤琢弥 マルコ・アピチェラ	16Ret	8	13	15ⅲ	6Ⅱⅱ	10ⅱ	13	14ⅱ	15
19	8	土屋圭市 金石年弘	11	16Ret	11	11	12	8	15Ret	6	9
20	76	田嶋栄一	13	9	12	18	14	18Ret	19-	15	2
20	76	五十嵐勇大	13	9	12	20-	20-	20-	20-	20-	2
20	62	柴原眞介 密山祥吾	19-	11	15	9	18Ret	17Ret	21-	16	2
21	76	黒澤治樹	20-	21-	20-	18	14	21-	22-	21-	0
22	88	和田久	15	17Ret	18Ret	16	15	15	16Ret	18Ret	0
23	88	山西康司	21-	22-	21-	16	15	15	16Ret	18Ret	0
24	88	古谷直広	15	17Ret	18Ret	21-	21-	22-	23-	22-	0
25	76	清水剛	22-	23-	22-	22-	22-	18Ret	24-	15	0
26	25	野田英樹	23-	13Ret	23-	23-	23-	23-	25-	23-	0
27	18	パオロ・モンティン	24-	24-	24-	24-	24-	24-	14Ret	24-	0

チーム

GT500

順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	ポイント
1	22	NISMO	8	1Ⅲⅲ	5	2	11	13Ⅱ	6Ⅲ	4	106
	23		2Ⅰⅰ	4	3Ⅱⅰ	5	2ⅲ	11	5	3Ⅲ
2	1	ESSO TOYOTA Team LeMans	1ⅱ	12	1Ⅰⅱ	6	4	4	4	7	83
3	16	童夢 レーシングチーム	19-	19-	19-	19-	8	1Ⅲ	10	11	77
	18		3	14Ret	7	8	1Ⅲ	14	14Ret	2
4	36	TOYOTA TEAM TOM'S	6	10Ⅱⅱ	2	7Ⅱⅰ	5	2Ⅰⅲ	8	8	66
	37		16Ret	8	13	15ⅲ	6Ⅱⅱ	10ⅱ	13	14ⅱ
5	12	TEAM IMPUL	12	2ⅰ	17Ret	1	16	6	11ⅰ	1ⅰ	64
6	39	TOYOTA TEAM SARD	14	3	14	3ⅱ	7	7	1ⅱ	9	57
7	38	TOYOTA TEAM CERUMO	17DNSⅡ	18DSQⅠ	10Ⅲ	4Ⅰ	3Ⅰⅰ	9ⅰ	3Ⅰ	13Ⅱ	46
8	64	Mobil 1 NAKAJIMA RACING	5	6	8	13	9	16Ret	2Ⅱⅲ	12	36
9	100	チーム国光 with MOON CRAFT	7	7	16ⅲ	17	13	5	9	5	27
10	25	TEAM ADVAN・ツチヤ	10ⅲ	13Ret	4	14	17	3	12	17RetⅠⅲ	35
11	35	KRAFT	9	5	6	10Ⅲ	10	12	7	10	24
12	16	無限	4Ⅲ	15Ret	9	12	19-	19-	17-	19-	13
13	8	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	11	16Ret	11	11	12	8	15Ret	6	9
14	76	HITOTSUYAMA RACING	13	9	12	18	14	18Ret	18-	15	2
14	62	アールアンドデースポーツ	20-	11	15	9	18Ret	17Ret	19-	16	2
14	88	JLOC	15	17Ret	18Ret	16	15	15	16Ret	18Ret	0

脚注

1. ^ レギュレーションで装着が義務づけられているリストリクター径が、エンジン排気量が3.5L以上では全て同一サイズであった。
2. ^ 車体側面のエアインレット廃止や、フロントバンパー下をえぐった形に変更した。

関連項目

• Tiara：同年のJGTCイメージガール

表 話 編 歴 全日本GT選手権・SUPER GT
全日本GT選手権	1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
SUPER GT	2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025