関西方面
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/22 08:49 UTC 版)
「中国ジェイアールバス」の記事における「関西方面」の解説
出雲エクスプレス京都号・出雲縁結びドリーム京都号（出雲・松江 - 京都）出雲縁結びドリーム京都号は2020年12月1日から運行休止。 くにびき号（出雲・松江 - 大阪（阪急梅田）） 浜田道エクスプレス号（益田・江津・浜田 - 大阪）江津線（2号・3号）大阪駅JR高速バスターミナル - (大阪行)梅田ランプ-(浜田行)福島ランプ-（阪神高速11号池田線） - 中国池田インター‐（中国自動車道） - 三次インター - 高田インター - 千代田インター - （中国自動車道） - （浜田自動車道） - 大朝インター - 瑞穂インター - 重富 - 旭インター - 金城 - 浜田駅 - （国道9号） - 都野津 - 江津駅 益田線（1号・4号）大阪駅JR高速バスターミナル - （江津線と同経路） - 浜田駅 -(浜田道路)‐(浜田三隅道路)‐ 三隅（みすみ荘前）- （国道9号） - 益田駅 昼行便で、上記2系統が1往復ずつ。島根支店浜田営業所が運行を担当し、大阪での予約・発券・運行支援業務は西日本ジェイアールバスが担当。 ※三次インター - 江津駅 / 益田駅間のみの利用はできない。 ※上り便は赤松PA、勝央SA、七塚原SAで、下り便は加西SA、大佐SA、本郷PAで各10分間休憩 歴史 2002年12月21日 - 江津線2往復を運行開始。 2003年10月3日 - 益田線1往復を運行開始。 2005年7月15日 - 高田IC横の道の駅北の関宿安芸高田に停車開始。およそ5年ぶりに安芸高田市内（高田郡内）から大阪への直行高速バスが復活。 2010年8月12日〜8月18日 お盆の期間限定で、大阪駅桜橋口と浜田駅間で夜行便が各日1往復運転された（名称は、浜田ドリーム号）。 2011年6月1日 - 江津線2往復のうち1往復が浜田駅止めとなり、残る1往復もUSJ乗り入れ廃止。 2012年7月14日 - 浜田線を減便。江津線・益田線各1往復（計1日2往復）となる。 2016年10月1日 - ダイヤ改正。三次インターに停車 2017年12月22日 - 運賃改定 2021年5月21日 - 運行車両を4列シート（後方トイレ付き）から3列シート（中トイレ付き）に変更 ※浜田道エクスプレス1号は運行の都合上、翌22日から 2021年6月1日 - 運賃改定 2021年10月1日 - ダイヤ改正 吉備エクスプレス大阪号（岡山・赤磐 - 大阪） グラン昼特急号（昼行）・グランドリーム号（夜行）（広島 - 大阪） 青春昼特急号（昼行）・青春ドリーム号（夜行）（広島 - 大阪・京都） ポートレイク号（出雲・松江 - 神戸）
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