鉄道廃線後の取扱いとは? わかりやすく解説

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鉄道廃線後の取扱い

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/11 12:49 UTC 版)

気仙沼線・大船渡線BRT」の記事における「鉄道廃線後の取扱い」の解説

気仙沼線柳津駅 - 大船渡線盛駅間は、鉄道路線としては2020年4月廃止された。廃線後各種出版物各種サイト上で取り扱いについて述べる。 JR東日本公式サイトでは、BRT駅情報時刻表についてもJR東日本鉄道路線同様に検索可能となっている。ただし、ミヤコーバス一般路線バスBRT扱いとして運行している気仙沼駅 - 上鹿折駅間については駅の発車時刻表としては表示されず、それとは別途にこの区間路線時刻表として掲載されている。 駅窓口用いられるJR時刻表』の路線図では、当初BRT区間についても鉄道時代と同じ「JR線地方交通線)」として青の一本線表記されていたが、鉄道廃止後となる2020年5月号からは新し区分である「JR線BRT線)」となり、白線青線挟んだ表示変更された。なお、鉄道並行する前谷地駅 - 柳津駅間はBRT別路線とはせず、地方交通線としての気仙沼線のみ表記されている。 Yahoo!乗換案内駅探などの乗換案内サービスにおいては、現在でも鉄道時刻表と同じ扱いBRT時刻表掲載しているところが多いが、上鹿折発着便についてはYahoo!乗換案内など一部会社のみ対応しているApple Mapでは「駅/停留所」「バスターミナル」に表記変更なされたものの、線路表記自体鉄道路線と同様、緑の線が引かれている。一方Google マップでは線路表記抹消されており、廃線区間については駅のみ表示されている。

※この「鉄道廃線後の取扱い」の解説は、「気仙沼線・大船渡線BRT」の解説の一部です。
「鉄道廃線後の取扱い」を含む「気仙沼線・大船渡線BRT」の記事については、「気仙沼線・大船渡線BRT」の概要を参照ください。

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