特急バスの車両
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/08 16:52 UTC 版)
原則として名古屋・栄－桑名高速線から転用された化粧室なし高速バス車両（4列シート55人乗り又は60人乗り）が充当されていた。 1980年代後半は、A特急車と同じ外観で前後10列とシートピッチを広く取り、TVモニター・フットレストを装備した乗客定員50名乗りのハイデッカー車13台が導入され、その後1990年代には新型車両が導入されたJR東海の特急『南紀』に対抗すべく、夜行高速バス並みの装備を施し、定員34名とさらにシートピッチを広くとった化粧室・飲み物サービスつきの専用車両15台で運行されていた。 新造車投入に伴い捻出された旧専用車は、経年が浅いため桑名・四日市、上野の各営業所へ転属して他のA特急車と共通使用されたが、後に座席増設改造・TVモニターとフットレスト撤去が全車に施工された。また桑名に転属した車両の一部は、車輌更新に合せて塗色も一新した上志摩へ転属して、志摩スペイン村開業に合わせた関連路線に投入された。
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