浜小清水駅とは？わかりやすく解説

浜小清水駅
	駅舎（2018年5月）
	はまこしみず; Hama-Koshimizu;
	◄B73 止別 (5.7 km) (3.2 km) （臨）原生花園 B75►
所在地	北海道斜里郡小清水町字浜小清水474-7 北緯43度56分2.36秒東経144度27分11.48秒 / 北緯43.9339889度東経144.4531889度座標: 北緯43度56分2.36秒東経144度27分11.48秒 / 北緯43.9339889度東経144.4531889度
駅番号	○B74
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■釧網本線
キロ程	146.1 km（東釧路起点）
電報略号	マコ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	62人/日; -2014年-
開業年月日	1925年（大正14年）11月10日
備考	無人駅
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浜小清水駅（はまこしみずえき）は、北海道斜里郡小清水町字浜小清水にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB74。

道の駅「はなやか（葉菜野花）小清水」との合築となっている。事務管理コードは▲111618^[2]。

歴史

1977年の浜小清水駅と周囲約1km範囲。左が網走方面。斜里平野の畑作地帯の北辺。すぐ裏手にオホーツク海が迫る。少しカーブした相対式ホーム2面2線と、駅裏にストックヤードと副本線が2本、駅舎横の網走側の貨物ホームへ引込み線を有する。相対側ホームの網走端には保線車用の小さな車庫があって引込み線が見える。また、本線釧路側には木工場の敷地があり、本線に沿って引込み線が引かれている。小清水軌道跡の一部が小道として残されているのが確認できる。国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1925年（大正14年）11月10日、北浜駅 - 斜里駅間の開通に伴い開業。開業日には駅前に緑門が建てられ、村長が14両編成の一番列車を出迎えた。当時の駅周辺は市街地から離れており、駅周辺の30戸ほどの街区が形成されていた^[3]。その後、小清水軌道が開業して分岐駅となり、小清水市街地と結ばれた。

2007年（平成19年）4月14日から2009年（平成21年）度まで、デュアル・モード・ビークルの試験的営業運行が当駅と藻琴駅の間で行われていた。

年表

1925年（大正14年）11月10日：国有鉄道の古樋駅（ふるといえき）として開業^[4]。一般駅。
1941年（昭和16年）8月8日：小清水軌道開業。
1952年（昭和27年）
- 11月15日：浜小清水駅に改称^[4]。
- 12月14日：小清水軌道廃止。
1960年（昭和35年）
- 1月10日：駅舎改築^[5]。
- 4月1日：小清水林産工業協同組合発足。専用線敷設（時期不詳）^{[注釈 1]}。
1983年（昭和58年）5月20日：貨物取扱い廃止^[5]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止^[5]。
1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[6]。
1999年（平成11年）7月13日：道の駅はなやか（葉菜野花）小清水建設に伴う駅舎撤去セレモニー挙行^[5]。
2000年（平成12年）
- 7月1日：道の駅内の待合室部分供用開始^[5]。
- 12月2日：道の駅の活性化施設部分がオープン^[5]。

駅名の由来

→「小清水」の由来については「小清水町 § 町名の由来」を参照

「小清水町の海浜にあることから」の命名^[4]^[7]。

旧称の「古樋」はアイヌ語に由来し以下の諸説があるが、アイヌ語研究者の山田秀三は「どれも後の説で、どっちが非だかは分からない^[7]」としている。

「フレトイ（hure-toy）」（赤い・土）^[7]
「フㇽエトゥイイ（hur-e-tuy-i）」（丘が・そこで・きれている・所）^[4]^[7]

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2番のりばとの間は止別方にある構内踏切で連絡する。

2番のりばは3両程度分の長さを持つが、機関車を含めて6両となる「流氷ノロッコ号」の運行期間は、全客車がホームにかかるよう仮設で延伸される。

知床斜里駅管理の無人駅。待合室は道の駅はなやか（葉菜野花）小清水の建物内の一角となっている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■釧網本線	上り	網走・北見方面
2	■釧網本線	下り	知床斜里・釧路方面

出入口（2009年10月）
駅を示す表示が無かった頃の出入口（2004年9月）
ホームと構内踏切（2021年5月）
駅名標（2018年5月）
流氷ノロッコ号停車中。柵がある部分が仮設延伸部（2009年3月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1978年（昭和53年）		55		^[8]
2016年（平成28年）			24.4	^{[JR北 1]}
2017年（平成29年）			23.2	^{[JR北 2]}
2018年（平成30年）			19.0	^{[JR北 3]}
2019年（令和元年）			15.2	^{[JR北 4]}
2020年（令和02年）			10.6	^{[JR北 5]}
2021年（令和03年）			9.0	^{[JR北 6]}
2022年（令和04年）			8.2	^{[JR北 7]}
2023年（令和05年）			8.8	^{[JR北 8]}

駅周辺

オホーツク海に近く、国道沿いを中心に浜小清水の集落が広がる。網走市浦士別地区の最寄り駅ともなる。小清水町中心部とは約10 km離れており、バス等での連絡が必要となる。

国道244号
小清水町役場浜小清水出張所
斜里警察署浜小清水駐在所
浜小清水郵便局
浜小清水前浜キャンプ場
フレトイ展望台

バス路線

駅前を通る国道244号上に網走バス「浜小清水駅前」バス停があり以下の路線が停車する^[9]。

網走バス

小清水線：小清水方面、網走駅方面^[10]

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■釧網本線^[11]

北浜駅 (B76) - *（臨）原生花園駅 (B75) - 浜小清水駅 (B74) - 止別駅 (B73)

*:原生花園駅停車は4月25日 - 10月31日のみ（ただし、一部列車は通年通過）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 小清水町百年史　昭和56年1月発行 P671。敷設時期に関しては明確ではないが、組合発足と同時と記されている。

出典

^ 太田幸夫『北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、139頁。ISBN 4-89391-549-5。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
^ 「北浜 - 斜里間の鉄道開通」『北海タイムス』1925年11月17日（大正ニュース事典編纂委員会『大正ニュース事典第7巻大正14年-大正15年』本編p.475 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
^ ^a ^b ^c ^d 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、165頁。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『JR釧路支社鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、95, 112-113, 117, 135, 137頁。
^ 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、926頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c ^d 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 216. ISBN 978-4-88323-114-0
^ 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、915頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
^ “浜小清水駅前”. NAVITIME. 2019年9月2日閲覧。
^ “小清水線”. 網走バス. 2025年3月29日閲覧。
^ 下り順に記載。路線は止別駅方の東釧路駅が起点。

JR北海道

^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。

参考文献

グループ169.1『北海道釧網本線』（1999年）

外部リンク

浜小清水｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[6] 小清水町百年史　昭和56年1月発行 P671。敷設時期に関しては明確ではないが、組合発足と同時と記されている。

[1] 太田幸夫『北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、139頁。ISBN 4-89391-549-5。

[2] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。

[3] 「北浜 - 斜里間の鉄道開通」『北海タイムス』1925年11月17日（大正ニュース事典編纂委員会『大正ニュース事典第7巻大正14年-大正15年』本編p.475 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）

[:0222-4] 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、165頁。ASIN B000J9RBUY。

[:02-5] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『JR釧路支社鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、95, 112-113, 117, 135, 137頁。

[7] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、926頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。

[Yamada2018-8] 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 216. ISBN 978-4-88323-114-0

[:2222-9] 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、915頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。

[18] “浜小清水駅前”. NAVITIME. 2019年9月2日閲覧。

[19] “小清水線”. 網走バス. 2025年3月29日閲覧。

[20] 下り順に記載。路線は止別駅方の東釧路駅が起点。

[10] 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。

[11] 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。

[12] “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[13] “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。

[14] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。

[15] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。

[16] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。

[17] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[注釈 1]

[6]

[7]

[8]

[JR北 1]

[JR北 2]

[JR北 3]

[JR北 4]

[JR北 5]

[JR北 6]

[JR北 7]

[JR北 8]

[9]

[10]

[11]


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