岳南電車9000形電車とは? わかりやすく解説

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岳南電車9000形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/04 17:06 UTC 版)

富士急行1000形電車」の記事における「岳南電車9000形電車」の解説

岳南電車9000形電車(がくなんでんしゃ9000がたでんしゃ)は、岳南電車所有する鉄道車両電車)。富士急行1200形電車譲受した車両である。2両編成1本2両が在籍する岳南電車では7000形モハ7002が主要機器不具合により廃車される事となり、その代替として2018年親会社である富士急行から譲渡され1200形1206編成モハ1206-モハ1306をモハ9001-モハ9101に改番し、岳南線にて2018年11月17日営業運転開始した譲渡際し下吉田駅から陸送により京王重機搬入され譲渡向け工事実施。 かつて同線を走っていた5000系と同じオレンジ色ベース白帯纏う塗装変更併せて岳南線対応のワンマン化対応工事施工。なお主機器等台車・主電動機制御装置など)は富士急行在籍時からの変更・改造交換施されずに活用同様に車内設備についても富士急行在籍時のセミクロスシートのまま、座席モケット藤色から赤系のものに張り替えられた以外は概ね内装保持している。塗装以外の外観上の変化としては側面行先表示器撤去され車外スピーカー設置された。 集電装置富士急時代にシングルアーム式のパンタグラフ換装済みで、即ち譲渡に際して同社初のシングルアーム式パンタグラフ搭載車となった。 現在岳南電車在籍電車唯一動力系ブレーキ発電ブレーキ)が作用する電車でもある(界磁チョッパ制御7000形8000形京王時代にあった回生ブレーキ機能カットされている)。 2019年10月時点で9001編成の1編成在籍している。

※この「岳南電車9000形電車」の解説は、「富士急行1000形電車」の解説の一部です。
「岳南電車9000形電車」を含む「富士急行1000形電車」の記事については、「富士急行1000形電車」の概要を参照ください。

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