岩内軽便線→岩内線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/26 03:42 UTC 版)
1912年（大正元年）11月1日：小沢 - 岩内間 (14.9km) を岩内軽便線として開業。前田駅・岩内駅を新設。 1913年（大正2年）9月21日：国富駅を新設。 1919年（大正8年）12月5日：幌似駅を新設。 1922年（大正11年）9月2日：岩内線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1953年（昭和28年）8月1日：岩内 - 黒松内間を建設予定線に編入。 1957年（昭和32年）4月3日：岩内 - 黒松内間が調査線となる。 1963年（昭和38年）10月1日：西前田駅を新設。 1964年（昭和39年）6月25日：岩内 - 黒松内間を工事線に格上げ。 1969年（昭和44年）10月1日：岩内駅にて岩内線（岩内 - 黒松内間）着工式を実施。 1972年（昭和47年）12月24日：岩内線（岩内 - 黒松内間）が着工認可され、日本鉄道建設公団により起工式が行われるが、岩内駅付近の用地買収を行っただけで、その後計画中止。 1973年（昭和48年）10月：蒸気機関車の運転を廃止。 1981年（昭和56年）9月18日：第1次特定地方交通線として廃止承認。 1984年（昭和59年）2月1日：全線 (14.9km) の貨物営業を廃止。 1985年（昭和60年）7月1日：全線廃止 (14.9km)。ニセコバスに転換。
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