地上動力
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/24 01:06 UTC 版)
タイヤ走行式 カーレーター開発：日本コンベア SK開発：Soulé（仏）、日揮 CTM (Continuous Transit system by Magnet)開発：川鉄商事、清水建設、古河電気工業 空気浮上式鉄道 空気を利用して車体を軌道から浮上させて推進する交通輸送機関。OTIS SHUTTLE開発：オーチス・エレベータ・カンパニー（米） OTIS開発：オーチス・エレベータ・カンパニー（米） 磁気浮上式鉄道 M-Bahn開発：AEG（独）、神戸製鋼所 モノレール懸垂型 スカイケーブル動力にロープ駆動（駅構内は地上リニアモーター）を利用し、車両自体には駆動装置が無い。レールで分類される場合は前述のIビーム式となる。 開発：神戸製鋼所、三菱重工業、新潟鐵工所、清水建設、日本ケーブル 鋼索式鉄道（ケーブルカー） ケーブル・ライナー開発：ドッペルマイヤー・ケーブル・カー（墺） ミニメトロ開発：ポマ（仏）、ライトナー・グループ（伊） 索道（都市索道） フニテル開発：ドッペルマイヤー・ガラベンタ・グループ（墺）、ポマ（仏）など 3Sロープウェイ開発：ドッペルマイヤー・ガラベンタ・グループ（墺）、ライトナー・グループ（伊）など カーレーター（須磨浦山上遊園） SK（仏：SK 6000） OTIS SHUTTLE（成田空港第2ターミナルシャトルシステム） OTIS（米：デューク大学医療センター患者高速輸送機関） M-Bahn（独：M-Bahn） スカイケーブル（スカイレール） ケーブル・ライナー（米：マンダレイ・ベイ・トラム） ミニメトロ（伊：ペルージャ・ピープル・ムーバー） フニテル（箱根ロープウェイ） 3Sロープウェイ（独：ザイルバーン・コブレンツ）
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