初代（1997-2003年）D2系
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「アウディ・S8」の記事における「初代（1997-2003年）D2系」の解説
ASF（アウディ・スペース・フレーム）というアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するオールアルミボディ。トップラグジュアリーの雰囲気と卓越したパワーを融合している。搭載されるエンジンは気筒あたり4バルブ4.2 L V型8気筒DOHC、335 PSでスタートし、マイナーチェンジを機に5バルブ4.2 L V型8気筒DOHCに換装される。3ステージ可変管長インテークマニホールド、可変バルブ機構などが採用されるこのユニットは出力360 PS@7,000 rpm、トルク43.9 kgf·m@3,300 rpmを発生する。駆動方式はアウディ伝統のクワトロ（トルセン式フルタイム4WD）。トランスミッションは6MTと、ステアリングでも操作が可能な5速AT（ティプトロニック）が組み合わされる。サスペンションも全アルミニウム製で、フロント/4リンク・リヤ/トラペゾイダル（ダブルウイッシュボーン）式。インテリアはフラグシップモデルにふさわしくレザー/アルカンターラ表皮の電動シート、エアクオリティ・センサー、フロント/リア・シートヒーターなども装備する。安全機構としてデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、テンショニングシステム付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを採用する。 日本への正規輸入は2001年から。左ハンドル、5ATのみ。車両価格は1,150万円。
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