リゾート列車とは? わかりやすく解説

リゾート列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/01 14:02 UTC 版)

国鉄キハ183系気動車」の記事における「リゾート列車」の解説

北海道では、1980年昭和55年)の千歳線電化時に北海道空の玄関口である千歳空港直結して千歳空港駅(現・南千歳駅)が開業、翌1981年昭和56年10月1日には石勝線開業し、主に道央地区開発されリゾート地への旅客増加した国鉄末期以降さらなる集客を図るためにリゾート列車が制作され1985年急行形の56系気動車から改造された「アルファコンチネンタルエクスプレス」が登場した。この車両好評を受け、1986年には特急形80系気動車種車として高速性能の向上を図ったフラノエクスプレス」が、1987年には同様の手法で「トマムサホロエクスプレス」が増備された。 JR北海道移行後の4編成目からは、さらなるサービス向上目指し本系列の設計基本とした新造車製作されるようになり、以下の3編成登場したいずれも自社苗穂工場新製され、苗穂運転所配置された。

※この「リゾート列車」の解説は、「国鉄キハ183系気動車」の解説の一部です。
「リゾート列車」を含む「国鉄キハ183系気動車」の記事については、「国鉄キハ183系気動車」の概要を参照ください。

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