メルセデス・ベンツ_L4500

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メルセデス・ベンツ L4500

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/29 13:52 UTC 版)

メルセデス・ベンツ L4500 A/S

メルセデス・ベンツ L4500 S ジンスハイム自動車・技術博物館
基礎データ
全長	7,860 m
全幅	2.350 m
全高	3.345 m
重量	10.4 t
乗員数	2名
装甲・武装
装甲	なし
主武装	なし
機動力
速度	66 km/h
エンジン	メルセデス・ベンツOM67/4 水冷直列6気筒ディーゼルエンジン 7.3 L 112 hp（82KW）
懸架・駆動	全輪駆動、または後輪駆動
行動距離	約500 Km

メルセデス・ベンツ L4500（Mercedes-Benz L4500）は、1939年から生産された水冷直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載したダイムラー・ベンツAGのペイロード4.5トントラック。2つの駆動方式（A:全輪駆動、S:後輪駆動）が1945年まで製造された。L4500 Aは1941年から1944年まで、L4500 Sはダイムラー・ベンツで1944年まで、オーストリアの ザウラーで1944年から1945年まで合計11,150台以上が製造された。

概要

1939年に策定されたドイツ国防軍のシェル・プランは戦争経済のための戦略的な準備であり、その目的は軍の車両群の保守と修理を簡素化することと、自動車とトラックの種類を大幅に削減し、それらのコンポーネントの標準化を通じて生産を効率化することだった。 1940年1月1日に発効したこの計画によりトラックの車種数が114車種から19車種に統合されたが、ダイムラー・ベンツは下表の様に、3トン、4.5トン、6.5トンの生産を担当した

1940年1月1日時点でのシェル計画のトラック生産区分

1.5トントラック	3トントラック	4.5トントラック	6.5トントラック
オペル	オペル	ダイムラー・ベンツ	ダイムラー・ベンツ
フェノーメン	ドイツ・フォード	ビュッシング-NAG	MAN
シュタイアー	ボルクヴァルト	ザウラー	クルップ
-	ダイムラー・ベンツ	ヘンシェル	フォマーク
-	マギルス（KHD）	マギルス（KHD）	-
-	MAN	MAN	-

既存の民生用トラックをベースに製作された簡易ハーフトラック・マウルティア（Sd.Kfz.3）が、戦争中盤以降多用されるようになった。1942年、3トントラックを製造するオペル、ドイツ・フォード、マギルス（KHD）の各社に発注が出たが、ダイムラー・ベンツには3トントラックでの発注はなく4.5トントラックのL4500（Sd.Kfz.3/5）に対してであった。

生産

ダイムラー・ベンツの工場で1939年から1944年まで、それ以降は1944年から1945年までウィーンのザウラーでライセンス生産された。

材料不足のため、1943年以降、湾曲したフェンダーはよりシンプルな形状のものに置き換えられ、主に木材とプレスされた段ボールで構成された標準キャブが使用された。

生産終了までにL4500 Sが約6,400台、L4500 Aが約2,950台（ザウラーの生産分含む）、バスボディが架装されたタイプが300台、マウルティアが約1,500台の合計約11,150台以上が生産された。

技術仕様

L 4500は、ラダーフレームを備えた2軸トラックで、前後2軸ともリーフスプリングで懸架されており、フロントアクスルにはシングルタイヤ、リアアクスルにはダブルタイヤが装着した。タイヤサイズは10.5-20が装備された。

フットブレーキはエアアシスト付き油圧ブレーキで全ての車輪に作用し、パーキングブレーキは後輪のみ作用した。

エンジンは排気量7,274ccのメルセデス・ベンツOM67/4 水冷OHV直列6気筒予燃焼室付きディーゼルエンジンで、燃料は噴射ポンプによって予燃焼室に噴射された。クランクシャフトには7つのベアリングで保持され、ヘリカルギヤを介してカムシャフトを駆動した。

エンジンからは、シングルディスク乾式クラッチを介して、副変速機付き5速マニュアルトランスミッションに動力が伝達された。L 4500 Aでは、動力はトランスミッションからデフを介して前後輪に伝達され、副変速機とも前輪駆動はオフにすることもできた。

派生型

• フラットベッドボディ（L4500 SおよびA）
• バスボディ
• KS25消防車,1941年式（L4500 Sへマギルスの消防設備を架装）
• TLF25水槽ポンプ車（L4500 Aへマギルスの消防設備を架装）
• 2cm Flakvierling38 対空機関砲を搭載した装甲キャブ架装自走砲型(L 4500 A)
• 3.7cm Flak 37 対空機関砲を搭載した装甲キャブ架装自走砲型(L 4500 A)
• 5 cm FlaK 41 対空機関砲を搭載した装甲キャブ架装自走砲型(L 4500 A)
• Sd kfz 3/5 マウルティア

• 
  消防車仕様
• 
  装甲キャブを架装した3.7cm Flak 37対空機関砲搭載型
• 
  Sd kfz 3/5　マウルティア　

参考文献

翻訳元ドイツ語版の参考文献

• Reinhard Frank: Mercedes im Kriege – Personenwagen, Lastkraftwagen, Sonderaufbauten. Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim. 1985. ISBN 3-7909-0244-6.
• Pat Ware: The Illustrated Guide to Military Vehicles: A complete reference guide to over 100 years of military vehicles. Anness Publishing – Hermes House. London. 2010. S. 143. ISBN 978-1-84681-585-0.
• Jean-Denis G.G. Lepage: German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. McFarland, 2007. ISBN 978-0-7864-6252-0. S. 107; S. 111 ff.
• Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr, Motorbuchverlag, Stuttgart 1970, S. 125
• Werner Oswald: Deutsche Militärlastwagen bis 1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04216-2, S. 213–215