ムアンポン駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/02 08:45 UTC 版)
| ムアンポン駅 | |
|---|---|
旧ムアンポン駅
|
|
| เมืองพล Muang Phon |
|
|
◄ノーンマクア (7.62 km)
(19.164 km) バンハーン►
|
|
| 所在地 |  タイ王国コーンケン県 ポン郡 |
| 駅番号 | 2144 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 二等駅 |
| 所属路線 | 東北本線・北線 |
| キロ程 | 377.66 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | อล. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面4線 |
| 開業年月日 | 1933年4月1日 |
ムアンポン駅（ムアンポンえき、タイ語: สถานีรถไฟเมืองพล ）は、タイ王国東北部コーンケン県ポン郡にある、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。
概要
ムアンポン駅は、タイ王国東北部コーンケン県の人口8万7千人が暮らすポン郡に位置する。町のやや北側に位置し、駅の正面側は南東向きである。
クルンテープ駅（バンコク）より377.66 km 地点に位置し、急行列車利用で7時間程度である。二等駅であり、1日に14本（7往復）の列車が発着しその内訳は、急行2往復、快速1往復、普通3往復である。
歴史
タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。北本線、南本線の完成後、東北線をウボンラーチャターニーまで延長する事になり1930年4月1日に完成した。その後ようやくウドーンターニー方面への工事が開始され、複数回の延伸開業の後1933年4月1日に当駅を含むコーンケン駅までの完成をみた。
- 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ駅 (2.63 km)
- 1929年5月1日 【開業】タノンチラ駅 - ノーンスーン駅 (28.80 km)
- 1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42 km)
- 1933年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25 km)
駅構造
2016年より開始されたタノンチラ - コーンケン間の複線化工事[2]に合わせ2019年ごろ[3]本駅は建て替えられ、従来の低床単式ホーム1面1線であったプラットホームも高床単式ホーム及び高床島式3面4線へと近代化された。駅舎と各プラットホームは跨線橋により結ばれている。
駅周辺
脚注
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
- ^ “タイ国鉄、ナコンラチャシマ―コンケン間複線化着工”. newsclip.be. (2016年2月10日) 2016年2月11日閲覧。
- ^ “รีวิว 5 ปี รถไฟทางคู่ เฟสแรก ขยับไทม์ไลน์เปิดใช้ตุลาคม 2566” (タイ語). プラチャーチャート・トゥラギット (2021年5月25日). 2021年12月12日閲覧。
参考文献
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
- ムアンポン駅のページへのリンク
