ブダペスト - クンセントミクローシュ・タシュ - ケレビア線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/04 01:17 UTC 版)
| ブダペスト - クンセントミクローシュ・タシュ - ケレビア線 | |
|---|---|
 |
|
| 基本情報 | |
| 国 | ハンガリー |
| 起点 | ケーバーニャ・キシュペシュト |
| 終点 | スボティツァ |
| 開業 | 1882年12月5日 |
| 運営者 | ハンガリー国鉄 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 159 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化方式 | 交流25,000V |
| 最大勾配 | 9 ‰ |
| 最小曲線半径 | 300 m |
| 最高速度 | 100 km/h |
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ブダペスト - クンセントミクローシュ・タシュ - ケレビア線（ハンガリー語;Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonal）とは、ハンガリー国鉄が所有する鉄道線である。路線番号は150。ハンガリーとセルビアの国境を越える唯一の営業路線である。
歴史
 |
この節の加筆が望まれています。
|
ブダペスト - ベオグラード区間の鉄道建設計画は、ロシア＝オスマン戦争が起こした国際紛争調停のために開催された、1878年ベルリン会議の協商結果に由来する。セルビア公国は国家として承認されて、オーストリア＝ハンガリー帝国はセルビアと鉄道建設・貿易・ドナウ川鉄門の船舶通行管理に関する両国条約をあらかじめ締結した。セルビアは3年以内に鉄道施設物を完工するべしであった。しかしハンガリー王国は政治的な理由でボスニアの統合問題に集中して、鉄道建設の開始は2年ほど遅れた。1880年4月9日に鉄道協定はオーストリア＝ハンガリーとセルビアの間に締結されて、ハンガリー政府には1883年6月15日まで鉄道を建設しサヴァ川鉄道橋でセルビアの鉄道と連結することが義務つけされた[1]。ハンガリー国内ではブダペスト - ジモニ（現在ゼムン）区間は1880年法律42号および1881年法律44号の根拠でハンガリー王立鉄道（略: MÁV）により建設された。1882年12月5日にブダペスト - サバトカ（現在スボティツァ）間は最初に開通されたことで、現在のハンガリー区間は完成した[2]。1883年3月5日にサバトカ - ウイヴィデク（現在ノヴィーサード）間は、同年12月10日にウイヴィデク - ジモニ間はそれぞれ開業された。1884年9月15日にサヴァ川鉄道橋は完成して、ベオグラードの西側・南側・北側が直接に連結された[3]。同月4日にベオグラード - ニシュ線が開通された後に[4]、オリエント特急列車はこの路線に導入された。この路線の開通で、ヨーロッパの鉄道網は初めにセルビアでオスマン帝国の鉄道網と連結された。
1900年代にセルビアの農畜産物はブダペスト - ベオグラード鉄道の経由で輸出されたが、1906年にオーストリア＝ハンガリー帝国方面の輸送は封鎖され関税戦争が発生した[5]。その貿易戦争は二つの鉄道プロジェクト計画とそれに関する論難を起こした。1908年オーストリア外務大臣フォン・エーレンタールがサンジャク鉄道（Sandshakbahn）の計画案を公表すると、セルビアはドナウ＝アドリア鉄道計画でオーストリア＝ハンガリー帝国の計画に対応した。
1910年から1918年までクンセントミクローシュ - サバトカ区間は段階的に複線線路で改良された。MÁVはブダペスト - ベオグラード区間の複線化を計画したものの、結局実現されなかった。
1945年以降、ブダペスト - スボティツァ線の旅客輸送は鉄のカーテンのため重要性を失った。ただし、貨物輸送の部門でこの路線はハンガリーと地中海の主要港を結ぶ、役割を果たす。1976年、特にベオグラード - バール線が完成した後に、貨物輸送の重要度は東側諸国で高くなった[6]。
2017年11月、ハンガリー政府はブダペスト - セルビア国境間の改築工事に関する入札を公表した。列車の高速走行に対応するために線路・信号システム・駅施設は改良される。落札者はハンガリー・中国鉄道非営利法人（ハンガリー語: Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt.）で、建設費全部を負担することとなった[7]。2021年10月15日に工事は開始された[8]。
運行形態[9]
快速(O)
- ブダペスト東駅 - ケレビア ( - ベオグラード)
- ブダペスト東駅 - ケレビア間に、2-4時間に1本の運行。うち1往復「イヴォ・アンドリッチ」号が、セルビア国鉄30号線に直通し、スボティツァまで運行する。またブダペスト行片道3本と、ケレビア行片道1本が、各駅に停車する。
-
過去の運行形態
- 2019年3月以前は、各駅停車のうち1往復が、普通列車（ケーバーニャ発着）として運行していた。
- 2019年春以降、ケレビア行の普通列車が、ブダペスト東駅始発で運行となった。
- 2020年冬・春は、ケレビア行の普通列車が、再びケーバーニャ始発に戻された。夏以降、上下とも全てブダペスト東駅発着となった他、ブダペスト行は快速(O)に格上げとなった。
- 2020年末に、ケレビア行普通も快速(O)格上げとなった。
普通
- S25系統: ブダペスト東駅 - クンセントミクローシュ・タシュ( - ケレビア)
- クンセントミクローシュ以上北は、1時間に1本の運行。平日のみ、キシュクンハラシュ行が片道1本運行される。
- 2019年3月以前と、2020年冬・春は、フェレンツヴァーロシュから30号線に直通し、ケーバーニャ・キシュペシュト発着であった。
- S250系統: (クンセントミクローシュ・タシュ - )キシュクンハラシュ - ケレビア
- キシュクンハラシュ以南は、一日3.5往復の運行（休日運休、夏季運休あり）。キシュクンハラシュ以北は一日1往復の運行だが、休日はケレビア方面片道1本のみの運行となる。
過去の運行種別
- 特急
-
ベオグラード号： ブダペスト東駅 - フェレンツヴァーロシュ - スボティツァ - ベオグラード
- 夜行列車。ブダペスト東駅 - フェレンツヴァーロシュ - スボティツァ - ベオグラード間に、一日1往復の運行。スボティツァ以南はセルビア国鉄30号線に直通していた。途中クンセントミクローシュ、キシュケレシュ、ショルトヴァドケルト、キシュクンハラシュ、ケレビアに停車し、ブダペスト方面行に限りサバドサーッラーシュとフュレプサーッラーシュに停車していた。
- 2018年度は快速に格下げされ、上下ともサバドサーッラーシュとフュレプサーッラーシュに停車する様になった。
- 2019年2月以降、セルビア鉄道の工事のため休止中[10]。
-
ベオグラード号： ブダペスト東駅 - フェレンツヴァーロシュ - スボティツァ - ベオグラード
- 快速「ユーロシティ」(EC)
駅一覧
以下では、ハンガリー国鉄150号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- O：快速
- S：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過
ケーバーニャ・キシュペシュト - スボティツァ間
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | O | S | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ブダペスト東駅 | - | 0 | ■ | ■ | 70号線（ワルシャワ方面） |
ブダペスト市 | |
| 150 | フェレンツヴァーロシュ駅 | 7 | 7 | ■ | ■ | |||
| ショロクシャーリ・ウート駅 | 2 | 9 | ○ | ■ | 近郊列車H6号線（ケズヴァーゴーヒード方面、テケル方面） | |||
| ペシュテルジェーベト駅 | 3 | 12 | ■ | ■ | ||||
| ショロクシャール駅 | 4 | 16 | ○ | ■ | ||||
| ドゥナハラスティ駅 | 6 | 22 | ○ | ■ | ペシュト県 | ラーツケヴェ郡 | ||
| ドゥナハラスティ下駅 | 2 | 24 | ○ | ■ | ||||
| タクショニ駅 | 2 | 26 | ○ | ■ | ||||
| ドゥナヴァルシャーニ駅 | 6 | 32 | ○ | ■ | ||||
| デーレジハーザ駅 | 2 | 34 | ○ | ■ | ||||
| キシュクンラツハーザ駅 | 8 | 42 | ○ | ■ | ||||
| デムシェド駅 | 8 | 50 | ○ | ■ | ||||
| クンセントミクローシュ・タシュ駅 | 10 | 60 | ■ | ■ | バーチ・キシュクン県 | クンセントミクローシュ郡 | ||
| ベステル駅 | 10 | 70 | ■ | ■ | ||||
| サバドサーッラーシュ駅 | 9 | 79 | ■ | ■ | ||||
| フュレプサーッラーシュ駅 | 6 | 85 | ■ | ■ | キシュケレシュ郡 | |||
| ショルトセンティムレ駅 | 6 | 91 | ■ | ■ | ||||
| チェンゲード駅 | 6 | 97 | ■ | ■ | ||||
| タブディ駅 | 4 | 101 | ■ | ■ | ||||
| キシュケレシュ駅 | 6 | 107 | ■ | ■ | ||||
| ショルトヴァドケルト駅 | 10 | 117 | ■ | ■ | ||||
| ピルトーイ・セーレーク駅 | 6 | 123 | ■ | ■ | キシュクンハラシュ郡 | |||
| ピルトー駅 | 3 | 126 | ■ | ■ | ||||
| キシュクンハラシュ駅 | 8 | 134 | ■ | ■ | 154号線（バヤ方面）、155号線（キシュクンフェーレジハーザ方面） | |||
| バロタサーッラーシュ駅 | 10 | 144 | ■ | ■ | ||||
| キシュサーッラーシュ駅 | 8 | 152 | ■ | ■ | ||||
| トンパ駅 | 6 | 158 | ■ | ■ | ||||
| ケレビア駅 | 5 | 163 | ■ | ■ | ||||
| 30 | スボティツァ駅 | 12 | 175 | ■ | セルビア国鉄 |
北バチュカ郡 | スボティツァ市 | |
関連項目
参考文献
- Josef Gonda (1898). Österreichischer Eisenbahnbeamten-Verein. ed (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen in Ungarn vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 3. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 355-418
外部リンク
脚注
- ^ (フランス語・ドイツ語) Reichsgesetzblatt: 80. Eisenbahn-Convention vom 9. April 1880. Wien: Kaiserlich-königliche Hof- und Staatsdruckerei. (1880). pp. 267-269
- ^ “Offizielle Anzeigen: Eröffnungen etc.” (ドイツ語). Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (No. 97): p. 1259. (1882年12月15日)
{{cite news}}:|issue=に余分の文字が入力されています。 (説明)⚠ - ^ J. Gonda (1898). Band 3, p. 404
- ^ “Die Eröffnungen der ersten Serbischen Eisenbahnlinie” (ドイツ語). Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (No. 70): p. 916. (1884年9月6日)
{{cite news}}:|issue=に余分の文字が入力されています。 (説明)⚠ - ^ Géza Andreas von Geyr (1993) (ドイツ語). Sándor Wekerie 1848–1921. Südosteuropäische Arbeiten 91. München. pp. 251, 252. ISBN 3-486-56037-9. ミュンヘン大学校博士論文。
- ^ T.J. Howkins, 2005: Changing hegemonies and new external pressures: South East European railway networks in Transition. J Tran Georg 13, pp. 187–197
- ^ “EU Tendors 485836-2017 - Competition” (英語). European Union (2017年11月24日). 2025年5月21日閲覧。欧州連合の電子官報。
- ^ “Verkehrsaufnahme auf dem serbischen Abschnitt der Bahnstrecke Budapest-Belgrad steht kurz bevor” (ドイツ語). Friends of Hungary Foundation (2024年8月27日). 2025年5月21日閲覧。
- ^ https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas/2016-2017-evi-menetrend
- ^ a b Vágányzári információ
「ブダペスト - クンセントミクローシュ・タシュ - ケレビア線」の例文・使い方・用例・文例
- ウィーン、ブダペスト、およびベオグラードは、ドナウ川の川岸にある
- ハンガリーの首都であるブダペスト
- ブダペスト学派という政治学派
- ブダペスト政治学派に属する人
- ハンガリーのブダペストで行われていた世界レスリング選手権は10月２日に７日間の競技を終えた。
- ９月19日，ハンガリーのブダペストで開催されたレスリングの世界選手権で，吉田沙(さ)保(お)里(り)選手(30)が，女子55キロ級で，世界選手権11連覇を果たした。
- ミュージカル・コメディー部門の作品賞は｢グランド・ブダペスト・ホテル｣に授与された。
- 今年からは、フィットネスセンターのNice-n-Fitチェーンと契約を結びました。
- 便利なことにNice-n-Fitの本店は隣のBlake Tower内にあり、街中にも4 つの店舗があります。
- Nice-n-Fit の会員になると、同チェーンのすべての施設に通うことができます。
- ご注文いただいた3 品のうち、引き出し2個付きのファイル棚（商品番号34-210）と、便利なデスク用掃除機（商品番号5202）は7 月15 日に発送されました。
- Bay Areaの5か所で10日間にわたり、Cream-Liteが30 グラム入った無料の箱が、200 グラム入り箱の割引券と一緒に見込み客に配られます。
- Cream-Liteが30グラム入った試供品
- Cream-Liteが200グラム入った容器
- 7 月25 日、本社で参加者にインタビューを行い、その際に効力や風味、ネーミングなどの区分について、1-10の段階で試供品を評価してもらいます。
- 詳細は、Mauer不動産のKim Yoshida、832-2938までご連絡ください。
- 許可されているものとされていないものの安全基準は、弊社のウェブサイトwww.air-qatar.comでご確認いただけます。
- 詳細は、Sophistication のウェブサイト、www.sophistication-magazine.comをご覧ください。
- 登録するには、（352） 112-3944 までお電話をいただくか、コミュニティーセンターのウェブサイトから登録用紙をダウンロードして、Addo通り948 番地、Mephisto、AZ85002 まで郵送してください。
- サケは通常2-3kgである。
- ブダペスト - クンセントミクローシュ・タシュ - ケレビア線のページへのリンク
