アルピーヌ・A525
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/28 10:11 UTC 版)
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| カテゴリー | F1 |
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| コンストラクター | アルピーヌ |
| 先代 | アルピーヌ・A524 |
| 主要諸元 | |
| エンジン | ルノー E-Tech RE25 1.6L V6ターボ |
| タイヤ | ピレリ |
| 主要成績 | |
| チーム | BWT・アルピーヌ・F1チーム |
| ドライバー |  ピエール・ガスリー ジャック・ドゥーハン フランコ・コラピント |
| 出走時期 | 2025年 |
| 初戦 | 2025年オーストラリアGP |
アルピーヌ・A525 (Alpine A525) は、アルピーヌが2025年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
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2025年2月18日にO2アリーナで開催された『F1 75 Live』で発表された[1]。ドライバーはピエール・ガスリーと昨年の最終戦アブダビGPでデビューを飾ったジャック・ドゥーハンのラインナップ[1]。2026年よりメルセデス製パワーユニット(PU)およびギアボックスを搭載することが決まっており、ルノー製PUを使用する最後のシーズンとなる[2]。
記録
（key）
| 年 | No. | ドライバー | AUS | CHN | JPN | BHR | SAU | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | ポイント | ランキング | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 10 | ガスリー |
11 | 12 | DSQ | 13 | 7 | Ret | 8 | 13 | 13 | Ret | 8 | 15 | 13 | 6 | Ret | 10 | 20* | 10位* | |||||||||||
| 7 | ドゥーハン |
Ret | 20 | 13 | 15 | 14 | 17 | 16 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 43 | コラピント |
16 | 13 | 15 | 13 | 15 | DNS | 19 | 19 | ||||||||||||||||||||||
脚注
注釈
出典
- ^ a b “アルピーヌF1、2025年型マシン『A525』のリバリーを発表。ルノーPU最終年はメタリックブルーが基調に”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月19日). 2025年2月26日閲覧。
- ^ “アルピーヌ、2026年よりメルセデスのパワーユニットとギヤボックスを使用へ。複数年契約を締結”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2024年11月12日). 2025年2月26日閲覧。
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2021年 - 現在 ワークスチーム |
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1976年 試作・試走のみ |
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1968年 試作・試走のみ |
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