アストンマーティン・AMR25
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/04 07:36 UTC 版)
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| カテゴリー | F1 |
|---|---|
| コンストラクター | アストンマーティン |
| 先代 | アストンマーティン・AMR24 |
| 主要諸元 | |
| サスペンション（前） | プッシュロッド式 |
| サスペンション（後） | プルロッド式 |
| 全幅 | 2000mm |
| ホイールベース | 3600mm |
| エンジン | メルセデス M16 E Performance 1.6L V6 ターボ ミッドシップ |
| トランスミッション | メルセデス製 |
| 重量 | 798kg（ドライバー込み、燃料除く） |
| 燃料 | ペトロナス製 |
| オイル | ペトロナス製 |
| タイヤ | ピレリ |
| 主要成績 | |
| チーム | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム |
| ドライバー |  ランス・ストロール フェルナンド・アロンソ |
| 出走時期 | 2025年 |
| 初戦 | 2025年オーストラリアGP |
アストンマーティン・AMR25 (Aston Martin AMR25) は、アストンマーティンF1チームが、2025年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
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2025年2月18日にO2アリーナで開催された『F1 75 Live』で発表された[1]。ドライバーは引き続きランス・ストロールとフェルナンド・アロンソを起用[1]。2月24日にバーレーン・インターナショナル・サーキットでシェイクダウンを行った[2]。
記録
（key）
| 年 | No. | ドライバー | AUS | CHN | JPN | BHR | SAU | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | ポイント | ランキング | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 18 | ストロール |
6 | 9 | 9 | 20 | 17 | 11 | 5 | 16 | 15 | 15 | WD | 17 | 14 | 7 | 13 | 14 | 7 | 52* | 6位* | ||||||||||
| 14 | アロンソ |
Ret | 10 | Ret | 11 | 15 | 16 | Ret | 15 | 11 | Ret | 9 | 7 | 7 | 9 | 14 | 17 | 5 | |||||||||||||
脚注
注釈
出典
- ^ a b “アストンマーティン、お馴染みのグリーンを継続の新型マシン『AMR25』リバリーを初公開。ブランドならではの特別映像も”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月19日). 2025年2月25日閲覧。
- ^ “【動画】アストンマーティン、新型マシン『AMR25』をシェイクダウン。ストロールとアロンソが走行”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月25日). 2025年2月25日閲覧。
外部リンク
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| 2021年 - 現在 |
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| 1959年 - 1960年 |
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※役職等は2023年2月時点。
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