鬱陵島
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/11 03:43 UTC 版)
噴火活動
今から約10,300年前に鬱陵島は大規模な噴火を起こしたことが明らかになっている[56]。このときの噴火の火山灰は鬱陵島から東南東方向に長軸を持ち、日本海や本州における広域テフラの一つ（鬱陵隠岐 (U-Oki)）として年代測定の材料の一つとして使われている[57]。最新の噴火は約5,000年前で、この時にアルボン溶岩ドームを形成した[58]。
鬱陵空港建設計画
鬱陵島では、滑走路長1200メートルの空港を2025年に開港する予定で建設する計画が立てられている（鬱陵空港）。建設期間は5年、建設費は6400億ウォンとみている。
経緯
1970年に朴正煕大統領が最初に空港の妥当性の調査をしていた。
2010年12月20日、KDI（Korea Development Institute 韓国開発研究院）は鬱陵島の空港の経済性がない（B / C 0.77、AHP0.43）という結論を下した[59]。鬱陵郡守はこれに対して異議を唱えた。
2011年1月5日、国土海洋部は、第4次空港開発中長期総合計画（2011年 - 2015年）を策定し、官報に告示。ここに鬱陵島空港の建設が含まれていた。ボンバルディア社製Q300モデルやATR社のATR42など、50人乗り旅客機が運航できるとみている。2030年になれば、年間100万人程度の航空需要で、経済性は十分だと予測した[60]。2012年、予備妥当性調査を再度実施したが経済性分析(通常1.0以上で妥当)は6月にB / C 0.38、10月にB / C 0.70とされ、実現が遠のいた。[59]
2013年7月8日、鬱陵空港建設事業が企画財務部の予備妥当性調査（B / C 1.19、AHP 0.655）を通過[61]。B / Cを中国人による観光の増大が、AHPを日本との領有権紛争がそれぞれ押し上げた形。[62][63]
2015年11月24日、2021年の開港を目指し第一期工事（2182億ウォン）の入札が公告された[64]。第二期工事は2869億ウォンの予定（総予算5805億ウォン）だったが1度目の入札過程でポスコエンジニアリングによる地質調査が不十分で追加事業費が最低600億必要と判明しポスコ建設、大林（テムリン）産業など入札参加企業が相次いで辞退した[65]。5月30日に再公告したが、滑走路建設の埋め立て岩石（島内至近のもの）の強度不足が明らかで追加工事費（岩石の採取と運搬など）が600~800億ウォンと予想され、期限である6月14日までに事前資格審査申請する企業が一つもなく入札が撤回された[66]。[67]。
2017年11月15日、釜山地方航空庁は、他の場所の岩石を埋立に使うコストを避けコンクリート構造物を使用する方式を適用[68]。
2019年5月1日、2025年の開港を目指し、政府は発注依頼計画を公示、事業費6633億ウォンに増額し策定。同年12月、大林産業コンソーシアムが選定され基本設計技術提案と実施設計へ。2020年7月、大林産業コンソーシアムとの契約が締結され同年11月27日着工。総事業費は6651億ウォン[69]。
領有権争いのある竹島との関わり
鬱陵島から東南東へ約90 kmのところには、日韓で領土問題となっている竹島（韓国名：独島）がある。現在、韓国がこの島を自国領であるとして、鬱陵郡に属する形で実効支配しているが、これに対して日本は「不法占拠」として抗議している。
竹島へは2005年3月28日より、鬱陵島の道洞港から大亜高速海運によって毎日観光船が運航され、日本人を含め外国人も乗船できる。竹島では、観光客は韓国が建設したコンクリート製の埠頭には上陸できるが、領土である岩には韓国人であっても足を踏み入れられない。
2005年6月1日、鬱陵郡は、旅客船会社が入島定員（1日140名）を守らなかったとして竹島の出入を無期限中断させた。同年3月24日から竹島への出入が許可制から申告制に変わり旅客線会社（独島観光海運と大亜高速海運）が事実（1回に70人まで、毎日140人まで）を通知することになっていた。秩序維持と竹島保護のための出入中断までに郡の集計では5,954人が島に上陸したという[70]。
竹島への船の発着場でもある道洞の港や船には、竹島が韓国領であることをアピールする巨大な看板などが並び、「独島」を冠した店名の食堂や土産物店などが林立している。道洞港から徒歩約15分の道洞薬水公園内には独島博物館があり、ここよりケーブルカーで登った展望台（標高317 m）からは、晴天で空気が澄んでいれば、双眼鏡で竹島をかすかに望むことができる。この独島博物館は竹島の韓国領有をアピールするための博物館で、韓国のサムスングループの会長が国に寄付し、鬱陵郡が運営している。
竹島は鬱陵島の標高約200 m以下では水平線の下に隠れるため海岸付近からは見ることはできないが、晴天で空気が澄んでいるときに高い山の中腹まで登れば、肉眼でもかすかに見ることができる（但し、肉眼で確認できるチャンスは年間に数日と言われている）。竹島（独島）を肉眼で見ることができるので「古来より朝鮮人が日本人より先に独島を発見していた」として、韓国側の竹島領有の根拠の一つとしている。
1964年には、江戸時代に発生した竹島一件の原因となった漁民安龍福を顕彰する「安龍福将軍忠魂碑」が鬱陵島に建立される[71]（安龍福は将軍ではないが韓国では将軍と呼称されることが多い。）。
2011年8月1日、自民党の国会議員である新藤義孝、稲田朋美、佐藤正久が鬱陵島の独島博物館などを視察するため韓国に向かったが、金浦空港で入国拒否され日本に引き返した[72]。その前日の7月31日には、3人と合流する予定だった下條正男拓殖大教授も仁川空港で入国拒否された[73]。
上記のような事例があったことから、日本人が鬱陵島へ渡航する際には、出港地において韓国警察による取り調べ（渡航目的）を受けることになる。また、竹島航路を運営するフェリー会社は、日本人と判明した者へのチケット販売を行わない旨を告知している[74]。
注釈
- ^ 長崎のオランダ商館医であったフィリップ・フランツ・フォン・シーボルトは1840年、ヨーロッパにおいて『日本図』を刊行したが、彼は前もって隠岐島と朝鮮半島の間には西から「竹島」(現在の鬱陵島)、「松島」(現在の竹島）の2島があることを知っていた。その一方、ヨーロッパの地図からは、西から「アルゴノート島」「ダジュレー島」という2つの名称の島が並んでいる知見を得たため、彼の地図では「アルゴノート島」が「タカシマ」、「ダジュレー島」が「マツシマ」として記載し、それにより、従来「竹島」又は「磯竹島」と呼称されてきた鬱陵島が「松島」とも呼ばれる混乱が生じた[18]。
- ^ 1900年、大韓帝国は高宗の勅令をもって鬱陵島を江原道鬱島郡に昇格させ、鬱陵島の領土画定を宣言した[21]。日本政府もこれを認めた。
出典
- ^ 森聖雨「鬱陵島」『日本大百科全書(ニッポニカ)』小学館、コトバンク。2022年2月6日閲覧。
- ^ a b 「2020年11月現在、人口は9128人（男：4993人、世帯数5335）」 “울릉도（Ulleungdo）”. 디지털울릉문화대전（Digital Ulleung Culture Exhibition）. 2021-0402閲覧。
- ^ “울릉도”. 디지털울릉문화대전. 2021-0402閲覧。
- ^ “電気自動車で挑戦した「鬱陵島一周」後編”. KBチャチャチャCar＆Life自動車の話. 2021年4月6日閲覧。
- ^ 「2009年12月31日現在、人口は1万398人（男：5449人、世帯数4848）」“울릉도（Ulleungdo）”. 디지털울릉문화대전（Digital Ulleung Culture Exhibition）. 2021-0402閲覧。
- ^ 「食糧事情に乏しかった島で命をつないだ山菜として「人（명이나물）」と名付けられている」 “명이”. ULLEUNG-GUN. 2021-0402閲覧。
- ^ “산과 바다에서 찾아낸 울릉도 먹거리（Ulleungdo food found in the mountains and sea）”. 디지털울릉문화대전（Digital Ulleung Culture Exhibition）. 2021-0402閲覧。
- ^ “Dystaenia takeshimana (Nakai) Kitag.”. Plants of the World Online. 2021-0402閲覧。
- ^ “호박（pumpkin）”. 디지털울릉문화대전（Digital Ulleung Culture Exhibition）. 2021-0402閲覧。
- ^ 「鬱陵島 本島は（略）桐は本邦にて松島桐と称して珍とするものなり。」 田淵友彦『韓国新地理』博文館〈帝国百科全書〉、1905年。doi:10.11501/766843。
- ^ 「鬱陵島一名松島（Dagelet island）」 水路部『朝鮮水路誌』1907年。doi:10.11501/10304345。
- ^ 池宮正治『沖縄ことばの散歩道』』(おきなわ文庫、2014年）
- ^ 大野晋、丸谷才一『日本語で一番大事なもの』（ 中央公論社、1990年）
- ^ 下條正男 『竹島は日韓どちらのものか』 文藝春秋〈文春新書〉、2004年
- ^ a b 竹島問題一次資料保管庫「大谷・村川家への渡海免許」
- ^ 島根県：竹島資料室
- ^ a b c d 外務省「竹島問題の概要」
- ^ 「明治十五六年の交本邦人の伐木に従事するものあり（略）居住して伐木を営むもの多かりし」 田淵友彦『韓国新地理』博文館〈帝国百科全書〉、1905年9月。doi:10.11501/766843。
- ^ a b c 송병기『재정판 울릉도와 독도』단국대학교출판부、2007 년、135 쪽［宋炳基『再訂版 欝陵島と 独島』東国大学校出版部、2007 年
- ^ a b c 『日本人が知っておくべき竹島・尖閣の真相』（2012）pp.39-48
- ^ 桧垣直枝『蔚陵島出張復命書』
- ^ a b 外務省通商局編纂『通商彙纂』明治35年、博文館
- ^ a b 「奎章閣所蔵 独島関連資料」図書請求記号：독도 951.99 ㄱ 467 c.2
- ^ 東亜関係特種条約彙纂 P.781 東亜同文会 1904年5月22日
- ^ 「占領に類似する處置を施したりと云ふ」 恒屋盛服『朝鮮開化史』博文館、1901年。doi:10.11501/776359。
- ^ a b c d 「JACAR(アジア歴史資料センター)Ref.B11091460700、欝陵島ニ於ケル伐木関係雑件(B-3-5-3-2)(外務省外交史料館)」
- ^ 「本邦人亦一時三百以上に達したりも先年本邦政府より退去の命ありたる為め稍々減少したり」 田淵友彦『韓国新地理』博文館〈帝国百科全書〉、1905年9月。doi:10.11501/766843。
- ^ a b c 「在留者ノ安全ヲ保持スル為メ」外務省通商局編纂『通商彙纂』明治35年、博文館、45 頁
- ^ 『官報』大蔵省印刷局、1902年12月11日。doi:10.11501/2949136。
- ^ “『鬱陵島友会報』について”. 島根県. 2021年4月6日閲覧。
- ^ 農商工部水産局編纂『韓国水産誌』龍山印刷局、1910 年、712 頁
- ^ 施政二十五年史 年表P.1 朝鮮総督府 1935年9月27日
- ^ 「凄惨な鬱陵島台風被害の現場」https://www.kyongbuk.co.kr/news/articleView.html?idxno=2051835 처참한 울릉도 태풍 피해 현장（韓国 慶北日報）
- ^ 韓国電力とLG、エコエネルギー自立島を推進
- ^ 鬱陵郡公告第2021-62号
- ^ 鬱陵、エコ電気自動車補助金「全国最高」
- ^ ポスコＩＣＴ、鬱陵島にＥＶ充電器22基
- ^ https://www.idaegu.co.kr/news/articleView.html?idxno=344085 鬱陵島・独島〜後浦項つなぐ旅客船運航再開
- ^ 独島‐鬱陵島を結ぶ航空便就航へ
- ^ 鬱陵島に空の道、水陸両用機が年内にも就航見通し
- ^ 年内水陸両用機鬱陵〜独島の航空ツアーも開発
- ^ 鬱陵島1千200mの滑走路の敷地現場調査
- ^ 鬱陵空港着工... 順調に推進されることを
- ^ 慶北消防ヘリコプター、全国初の20年無事故飛行
- ^ 「鬱陵島・独島治安現場点検」
- ^ 鬱陵島に軍ヘリコプターでワクチンの輸送
- ^ 慶尚北道消防本部
- ^ 消防ヘリ独島海上に墜落
- ^ 墜落ヘリ搭乗者「無事」
- ^ 鬱陵島はすぐ出動するヘリコプター追加配置切実... 予算がカギ
- ^ 最先端のヘリコプターで独島まで「完全治安」
- ^ 鬱陵島の住民守護天使
- ^ “우리나라 기후평년값(1991~2020) 울릉도(115)”. 韓国気象庁. 2021年3月25日閲覧。
- ^ “순위값 - 구역별조회 울릉도(115)”. 韓国気象庁. 2021年10月2日閲覧。
- ^ Nakagawa, et al. (2012). “SG06, a fully continuous and varved sediment core from Lake Suigetsu, Japan: stratigraphy and potential for improving the radiocarbon calibration model and understanding of late Quaternary climate changes”. Quaternary Science Reviews 36: 164-176. doi:10.1016/j.quascirev.2010.12.013 2018年3月3日閲覧。.
- ^ 日本海とその周辺に分布する鬱陵島起源の完新世テフラ 第四紀研究 Vol.52 (2013) No.5 p.225-236
- ^ G. B. Kim, et al. (2014). “Post 19 ka B.P. eruptive history of Ulleung Island, Korea, inferred from an intra-caldera pyroclastic sequence”. Bulletin of Volcanology 76: 802. doi:10.1007/s00445-014-0802-1 2018年3月3日閲覧。.
- ^ a b 鬱陵空港、「経済性不足」... 挫折と呼ばれるNAVERニュース 2012/11/3（朝鮮語）
- ^ 鬱陵島に小型空港推進...の50人乗り以下の規模の運航 imaeil.com 韓国毎日新聞 2011-01-06（朝鮮語）
- ^ 鬱陵空港、これからが始まりだ慶北毎日新聞 2013/7/9（朝鮮語）
- ^ 「鬱陵島と独島は、、、神聖な主権が及ぶ生活の基盤」浦項〜鬱陵空の道開かれる世界日報 2013/07/08
- ^ 「中国の観光客はもちろん、世界の人々の足が続き、世界的な観光地として急浮上、、、大韓民国の領土主権をさらに強固に」鬱陵空港建設事業「青信号」newsis 2013/7/8（朝鮮語）
- ^ 울릉공항 1공구 건설공사 ‘시선 집중’韓国情報通信新聞社 2015/12/31（朝鮮語）
- ^ 鬱陵空港建設事前の地質調査がおかしいカカオニュース 2016/5/19（朝鮮語）
- ^ 울릉공항 공사 또 유찰…'2020년 개항' 차질 불가피2016/6/15（朝鮮語）
- ^ 鬱陵空港建設延期 大邱日報 2016-05-20 （朝鮮語）
- ^ 鬱陵空港建設再び飛び立つNAVERニュース2017/10/20（朝鮮語）
- ^ 鬱陵島の空の道を開く鬱陵空港着工式オーマイニュース 2020.11.27（朝鮮語）
- ^ 独島出入、無期限中断へ 中央日報 2005.06.01
- ^ 下條正男 『竹島は日韓どちらのものか』 文藝春秋〈文春新書〉、2004年,21頁
- ^ 韓国、自民３議員の入国拒否 ロイター 2011年8月1日
- ^ 自民議員の入国拒否へ＝竹島研究の拓大教授も―韓国 朝日新聞 2011年8月1日
- ^ ｢竹島に上陸してみた｣…韓国国民の領土に対する気概に日本は完全敗北していた プレジデントオンライン2020年7月31日付
鬱陵島と同じ種類の言葉
固有名詞の分類
- 鬱陵島のページへのリンク
