三省堂 大辞林 |
ディーオーエッチシー 8 [ DOHC ]
DOHC [double overhead camshaft]
自動車用語辞典 |
DOHC(ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャッフト) Double Overhead Camshaft
バイク用語辞典 |
DOHC(ディーオーエイチシー)
【スペル】DOHC
ダブルオーバーヘッドカムシャフトという方式でバルブを開け閉めするエンジン形式のこと。OHC(SOHCとも呼ぶ)では一本だったカムシャフトが2本あるので“ダブル”。また一般的に、OHCではカムシャフトがロッカーアームというシーソーのようなパーツを押すことによってバルブを遠隔操作していたが、多くのDOHCは直接バルブを押すため高回転向きで、その分だけパワーを出すことが可能といわれている。OHCエンジンをハイパワー化(高回転化)するために考案された機構で、現在、高性能とうたわれるモデルのほとんどはDOHCが採用されている。 カムシャフトが2本あることから、ツインカムとも呼ばれている。

【関連用語】アメリカン カムシャフト シングル
ウィキペディア |
DOHC
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/12/31 13:49 UTC 版)
DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。
- ^ 例・ダイハツ・EF-SE型エンジン、ホンダ・GL1800など
- ^ 一部のディーゼルエンジンのみこのレイアウトを採用する。
- ^ 三菱MIVECの一部の方式(例・4J10型エンジン)ではSOHCながらカムの位相変化を行なっている。
- ^ 同社の後発の軽トラックであるTN360およびアクティはSOHC。次いで市販された軽乗用車のN360には空冷2気筒SOHC2バルブエンジンが採用されており、カタログスペック上の馬力ではなく、実用域での馬力重視に転換している。
- ^ 翌年には排気量を750ccに変更した国内向けモデル750RS(Z2)が登場している。
- ^ カムリ/ビスタを皮切りに、カローラ・スプリンター・コロナ ・カリーナ・マークII・クラウン・スターレット等。1994年1月以降はカローラバン/スプリンターバン等の一部のガソリンエンジン商用車に搭載するようになった。
- ^ 3代目モデルで初採用。モデル末期にはカタログ落ちしていたが、4代目モデルの2008年10月の一部改良に伴い復活した。
- ^ ちなみに大型トラック用としては国内初となる。
- ^ 2005年現在は生産終了。
- ^ 2T-G系などが主力の時代はDOHCと称している。
- ^ FJ20系しかDOHCエンジンが無かった時代にはDOHCと称している。
- ^ 逆に、各Vバンク上に1本ずつのカムシャフトを持つが、それぞれが吸気または排気専用のカム列を持ち、SOHCを名乗りながらもシリンダー側から見るとDOHCに類似したカムシャフト配置となる狭角V型エンジンのようなケースもある。
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