自動車用語辞典

OHC(オーバー・ヘッド・カムシャフト) Overhead Camshaft

カムシャフトがシリンダーヘッド内に配置されていること。
動弁機構がコンパクトで稼動部分が軽く、高速でも安定したバルブの開閉ができるのが特徴。

バイク用語辞典

OHC(オーエイチシー)

【別称】オーバーヘッドカムシャフト
【スペル】OHC
オーバーヘッドカムシャフト(Over Head Camshaft)という方法で吸排気バルブ(弁)の開け閉めをするエンジンの形式のこと。 4ストロークエンジンには混合気の入口と出口があり、それぞれにバルブと呼ばれる弁がついている。そのバルブの開くタイミングを決めているカムシャフトが、シリンダーの上側に配置されているので、オーバーヘッドカムシャフトという。 エンジンが動いていれば、ピストンで生みだされた力が、クランク、カムチェーン(エンジンの中にあるチェーンのこと)を介してカムシャフトに伝えられる。当然、カムシャフトはそれによって回転することになるのだが、その際、カムの部分(でっぱり)がロッカーアーム(シーソーのような部品)を押し上げる。すると、シーソーと同じ原理で反対側につながっているバルブが下がる(弁が開く)。 吸気側と排気側のバルブを、それぞれ独立した専用のカムシャフトで動かしているものは、カムシャフトが二本必要になるので、DOHC(Double Over Head Camshaft)と呼ばれる。

【関連用語】カムシャフト シリンダー バルブ 4ストローク

ウィキペディア

SOHC

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/22 07:14 UTC 版)

(OHC から転送)

SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）とは、レシプロエンジンの一形態で、1本のカムシャフトがシリンダーヘッドに置かれたエンジンの事を言う。かつてDOHCが広く普及する以前は単にOHCとも呼ばれていたが、より明確な区別をするためにこのような呼ばれ方をするようになった。 また、直列式シリンダーのSOHCエンジンに限り「シングルOHC」や「1カム（One Cam）OHC」と呼ばれる場合もある。