エースパイロットとは何？わかりやすく解説 Weblio辞書

【エースパイロット】(えーすぱいろっと)

Ace pilot.
一般には、戦時において戦闘機に搭乗し、5機以上の敵性航空機を撃墜したエビエーターに与えられる称号。撃墜王。
また、多大な戦果を挙げた者もこう呼ばれることがある。

敵味方関係なく尊敬の対象になりうるが、近年では航空機の価格上昇に伴う機数の減少や航空戦の複雑化、そして国家間の全面戦争が殆ど無くなった事から、めったに現れない。

なお、アメリカ陸軍航空隊は1920年に「戦闘機以外のパイロットに対して差別的である」として、エースパイロットという称号を公式に認めない通達を出した。
これは現在のアメリカ空軍にも引き継がれており、アメリカ空軍では公式に「エースパイロット」と呼ばれる人物は存在しない。
また、イスラエル軍ではパイロット個人への報復を防ぐため、エースパイロットとなった人物が現れても、当人が退役するまで本名を公開していない。
超音速ジェット戦闘機のパイロットとしては史上最多の17 撃墜を記録したギオラ･イプシュタインも、長らく「G中佐」と呼ばれていた。

最も多くの撃墜数を記録したのは第二次世界大戦中のルフトバッフェのパイロット、エーリッヒ・ハルトマンで、352機を撃墜した。
日本人最初のエースパイロットは滋野清武で、第一次世界大戦においてフランス陸軍航空隊の義勇兵（大尉）として参加、ドイツ軍機を6～7機を撃墜した。
なお、日本人パイロットの最多撃墜記録は岩本徹三海軍中尉の94機。

エースパイロットとなった人物の一例

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エース・パイロット

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/17 03:00 UTC 版)

エース・パイロット（米・英: Flying Ace、フライング・エース、仏: As、アス、独: Fliegerass、フリーガーアス、日: 撃墜王〈げきついおう〉）は、多数の敵機を主に空中戦で撃墜したパイロットに与えられる称号。航空機が戦闘に使用され始めた第一次世界大戦時からある名称である。単にエースとも称し、中でも撃墜機数上位者はトップ・エースと称される。

脚注

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撃墜数カウントする- KIA 行動中に殺した、WIA/DOW 行動中に負傷し負傷が元で後に死亡した、POW 戦争捕虜として確保した

撃墜数カウントしない- WIA 行動中に負傷したが生き延びた（不時着救助含む）
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イギリス軍戦闘機隊はマランの編隊隊形を編み出した：
- イギリスはバトル・オブ・ブリテンでは旧式な傘型3機編隊x4の密集隊形で迎撃戦闘したが3機編隊では旋回内側機が脱落し編隊が崩れ被害があった。
マランの編隊形式は、通常は1個分隊4機単縦列陣の3列で列間隔を数100m離し互いに相互の後方を見張り、戦闘では各1個分隊単縦列陣4機が2機ペアの編隊最小単位に分離し戦闘に入る（フィンガー・フォー）。
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^ 日本傑作機物語 -97式戦闘機/イ-15, 16 との比較- （酣燈社編, 1959年）
第2次ノモンハン戦線において、日本陸軍の九七式戦闘機はソ連軍のI-16に対する速度不足を補うため、上空からパワーダイブ加速し追いかける機体に強引な戦法を繰り返すようになり、補助翼がガタガタになった。
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エース・パイロット

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/02/20 06:01 UTC 版)

「黒江保彦」の記事における「エース・パイロット」の解説

日置郡中伊集院村にて陸軍砲兵大尉黒江敬吉の四男として生まれる。伊集院中学を経て、陸軍士官学校（第50期）予科入学。1937年10月 1日航空分校に入学、1938年（昭和13年）6月卒業。同期には第10代航空幕僚長となる石川貫之がいる。航空兵少尉任官後、さらに明野陸軍飛行学校で戦技教育を受け、同年10月に卒業。同年 11月、飛行第59戦隊（戦隊長：今川一策中佐）附として日中戦争（支那事変・日華事変）中の漢口飛行場に着任し、航法訓練、編隊飛行、単機戦闘、射撃訓練などの訓練を受けた。 1939年（昭和14年）ノモンハン事件の勃発により、8月29日に飛行第59戦隊は満蒙（現中国・モンゴル）国境の採塩所飛行場に移動する。黒江はソ連労農赤軍機を相手に初めて実戦を経験し、ノモンハン事件停戦の日9月15日の午前、ソ連領内タムスクの爆撃に参加しソ連機I-15を2機撃墜した。停戦後は漢口へ帰還し、広東、海南島近海、南寧奥地などを転戦した。 1941年（昭和16年）1月、陸軍航空士官学校教官として着任する。3月、大尉に進級。9月、陸軍航空審査部（部長今川一策大佐）に転任となり、審査部編成の独立飛行第47 中隊（通称かわせみ部隊）に編入される。黒江は後に二式単座戦闘機「鍾馗」となる試作重戦闘機キ44を使用し、明野飛行学校や海軍の横須賀航空隊に出かけて戦技を磨き研究した。同年 12月太平洋戦争（大東亜戦争）開戦に向けて独立飛行第47 中隊は南方戦線に移動する。翌1942年（昭和17年）1月から戦闘に参加し、1月15日シンガポール攻略で「鍾馗」による撃墜第1号の戦果をあげ戦闘を継続した。その後タイ、ビルマへ順次前進し、先輩の神保大尉や部下たちとともに戦った。4月、ドーリットル空襲を受け独立飛行第47 中隊は内地へ移動。黒江は同中隊を離れ「加藤隼戦闘隊」の異名を持つ飛行第64戦隊へ転属となり、第3中隊長に任命された。

※この「エース・パイロット」の解説は、「黒江保彦」の解説の一部です。
「エース・パイロット」を含む「黒江保彦」の記事については、「黒江保彦」の概要を参照ください。

エース・パイロット

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/10 05:32 UTC 版)

「一式戦闘機」の記事における「エース・パイロット」の解説

以下は主に一式戦をもって戦果を挙げた主要エース。階級は原則最終階級を表記（戦死者は特進後最終階級）、部隊は主要部隊を軍隊符号で表記（FR 飛行戦隊・Fcs 独立飛行中隊）。加藤建夫 - 少将・64FR・戦死南郷茂男 - 中佐・59FR・戦死尾崎中和 - 中佐・25FR・戦死中村三郎 - 中佐・64FR・戦死坂川敏雄 - 少佐・25FR・搭乗輸送機の墜落により事故死安間克己 - 少佐・64FR・戦死黒江保彦 - 少佐・64FR 檜與平 - 少佐・64FR 生井清 - 少佐・33FR 宮辺英夫 - 少佐・64FR 竹内正吾 - 少佐・64FR・三式戦の68FRにて戦死上坊良太郎 - 大尉・33FR 小野崎熙 - 大尉・59FR 隅野五市 - 大尉・64FR・戦死伊藤直之 - 大尉・64FR 四至本広之烝 - 大尉・11FR 中崎茂 - 大尉・50FR 細野勇 - 中尉・25FR 金井守吉 - 中尉・25FR 黒木為義 - 中尉・33FR 升澤政利 - 少尉・1FR 宗昇 - 少尉・50FR・四式戦の200FRにて戦死新藤制雄 - 少尉・64FR 安田義人 - 准尉・64FR 清水一男 - 准尉・59FR 吉良勝秋 - 准尉・24FR 坪根康祐 - 准尉・64FR 山口文一 - 准尉・204FR 羽沢岩太郎 - 准尉・10Fcs/25FR・戦死清野英治 - 准尉・10Fcs/25FR 大竹久四郎 - 准尉・10Fcs/25FR 大房養次郎 - 准尉・50FR 佐々木勇 - 准尉・50FR 広畑富男 - 准尉・59FR・戦死小倉光雄 - 准尉・24FR 穴吹智 - 曹長・50FR 下川幸雄 - 曹長・50FR 五十嵐留作 - 曹長・50FR 渡辺美好 - 曹長・64FR・戦死正野正 - 曹長・10Fcs/25FR・戦死山本隆三 - 曹長・64FR・戦死池沢十四三 - 軍曹・64FR

※この「エース・パイロット」の解説は、「一式戦闘機」の解説の一部です。
「エース・パイロット」を含む「一式戦闘機」の記事については、「一式戦闘機」の概要を参照ください。

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エースパイロットとは？わかりやすく解説

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