JR西日本キハ120形気動車
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事故廃車
2020年3月に発生した芸備線脱線事故により、岡山所属であった358は現地解体されたため、同月19日付けで廃車となり[49]、本系列初の廃車となった。代わりに浜田鉄道部の357が2020年5月1日付で岡山へ移籍し、浜田色のまま運用についている[24]。
脚注
参考文献
- 「JR各社の新世代気動車の現況」『鉄道ファン』第50巻11号（通巻595号）、交友社、2010年11月、100 - 105頁。
- 「JR旅客会社の車両配置表2021（付録）」『鉄道ファン』第61巻7号（通巻723号）、交友社、2021年7月。
- 「JR旅客会社の車両配置表2022（付録）」『鉄道ファン』第735号、交友社、2022年7月。
- 「JR旅客会社の車両配置表2023（付録）」『鉄道ファン』第747号、交友社、2023年7月。
- 「JR西日本 キハ120形カラーバリエーション」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号（No.993）、電気車研究会、pp.132-133
- 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号（No.993）、電気車研究会、pp.140-148
- 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（中編）」『鉄道ピクトリアル』2022年7月号（No.1000）、電気車研究会、pp.156-163
- 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（後編）」『鉄道ピクトリアル』2022年10月号（No.1003）、電気車研究会、pp.134-138
関連項目
注釈
- ^ そのため本形式が乗り入れるJR東海との境界駅である亀山駅・猪谷駅にはATS-Sが残されている。
出典
- ^ 『データで見るJR西日本2022』（PDF）（レポート）西日本旅客鉄道、2022年10月、125頁。2023年5月3日閲覧。
- ^ a b c 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.140
- ^ a b c d e 『鉄道ファン』通巻595号、p.100
- ^ 『鉄道ファン』通巻595号、p.101
- ^ a b c d e f g h i 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.141
- ^ a b c d e f 『鉄道ファン』通巻595号、p.104
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.144
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.142
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.143
- ^ 『鉄道ピクトリアル 1992年6月号』、電気車研究会、1992年6月、56-57頁。
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.147
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.145
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.146
- ^ 旧浜田市議会 平成8年第362回（12月）定例会 － 12月10日－03号 坂田幸男議員の発言より。
- ^ a b 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（前編）」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.148
- ^ 『鉄道安全報告書』（PDF）（レポート）西日本旅客鉄道、2012年、4頁。2023年5月3日閲覧。
- ^ 『鉄道安全報告書』（PDF）（レポート）西日本旅客鉄道、2009年、27頁。2023年5月3日閲覧。
- ^ 『鉄道ファン』通巻735号、付録p.38
- ^ 『鉄道ファン』通巻747号、付録p.38
- ^ a b 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（後編）」『鉄道ピクトリアル』2022年10月号、p.138
- ^ 西脇浩二「形式解説 JR西日本キハ120形（中編）」『鉄道ピクトリアル』2022年7月号、p.156
- ^ “キハ120-208がリニューアルされる”. 鉄道ファン railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2017年7月15日). 2017年7月17日閲覧。
- ^ “大規模改修の小型ワンマン気動車公開 18日から運行 島根県雲南市”. 産経新聞. (2017年7月16日) 2017年7月17日閲覧。
- ^ a b c 『鉄道ファン』通巻723号、付録p.38
- ^ a b c d e f g h i 『鉄道ファン』通巻723号、付録p.26
- ^ a b c d e f g h 「JR西日本 キハ120形カラーバリエーション」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.133
- ^ “「お茶の京都トレイン」2023年３月デビュー！！｜イベント｜お茶の京都｜京都府南部（山城地域）の観光情報”. ochanokyoto.jp. 2023年12月17日閲覧。
- ^ a b c d e 「JR西日本 キハ120形カラーバリエーション」『鉄道ピクトリアル』2021年12月号、p.132
- ^ 越美北線開業50周年記念イベントを実施 鉄道ニュース（railf.jp）、2010年8月3日
- ^ 越美北線キハ120 202がラッピング車となって出場 鉄道ニュース（railf.jp）、2010年10月28日
- ^ “【JR西】越美北線キハ120-201、朱色塗装で出場”. 鉄道ホビダス. ネコ・パブリッシング (2011年4月21日). 2023年5月3日閲覧。
- ^ “キハ120 22が富山へ配給輸送される”. 鉄道ファン railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2013年8月23日). 2013年9月17日閲覧。
- ^ 高山本線で『おわら風の盆』にともなう臨時列車の運転・定期列車の増結 鉄道ニュース（railf.jp）、2018年9月3日
- ^ 『平成22年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道金沢支社、2009年12月18日。 オリジナルの2009年12月28日時点におけるアーカイブ。2023年5月3日閲覧。
- ^ “沿線地域のブランディングキャッチコピーと木次線ラッピングデザインが決定！”. もっとつながる木次線. 木次線利活用推進協議会. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “浜田鉄道部のキハ120 317が北陸広域鉄道部へ”. 鉄道ファン railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2019年1月24日). 2019年3月28日閲覧。
- ^ “キハ120 317が敦賀へ”. 鉄道ファン railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2019年3月23日). 2019年3月28日閲覧。
- ^ 「JR車両ファイル2018 JR車両のデータバンク」『鉄道ファン 2018年7月号』、交友社、2018年7月、37-40頁。
- ^ 「急行たいしゃく」運転 鉄道ニュース（railf.jp）、2022年12月11日
- ^ 鉄道ファンがJR芸備線 貸切の旅 急行「たいしゃく」が “復活” TBS NEWS DIG、2022年12月6日
- ^ キハ120形の気動車を使用した団体列車「急行たいしゃく」運転 鉄道投稿情報局（鉄道ホビダス）、2022年12月14日
- ^ 『11月28日(日)「芸備線カープラッピング列車」運行開始！』（プレスリリース）2021年11月24日。 オリジナルの2021年11月24日時点におけるアーカイブ。2023年5月3日閲覧。
- ^ 美祢線にラッピング車両が登場 鉄道ニュース（railf.jp）、2013年3月29日
- ^ 美祢線ラッピング車両「山陽小野田車両」が運転開始 鉄道ニュース（railf.jp）、2013年4月10日
- ^ 【JR西】快速〈幕末ISHIN〉号 運転開始 鉄道投稿情報局（鉄道ホビダス）、2015年4月1日
- ^ 「幕末ISHIN号」の運転終了について 乗ろうよ！美祢線（JR美祢線利用促進協議会）、2023年9月28日閲覧
- ^ キハ120 20に美祢線全線開通100周年記念ラッピング 鉄道ニュース（railf.jp）、2023年3月24日
- ^ 美祢線全線開通100周年記念 車両ラッピングのデザインが決定 乗ろうよ！美祢線（JR美祢線利用促進協議会）、2023年3月16日更新、2023年9月28日閲覧
- ^ 『JR気動車客車編成表2020』（ジェー・アール・アール）交通新聞社、2020年6月17日、159頁。ISBN 978-4330057200。
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