T4a/B4a・T4b/B4b形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 06:40 UTC 版)
「ブレーメン市電」の記事における「T4a/B4a・T4b/B4b形」の解説
二軸車に続いて導入された大型ボギー車。乗降扉が車体の前方・中央・後部の3箇所に設置されており、乗客の移動が容易となった。1953年に電動車のTa形（801-805）と付随車のB4a形（1801-1805）がリンケ＝ホフマンによって製造された後、翌1954-55年には改良型のT4b形（806-827）、B4b形（1806-1825）がハンザ車両製造（ドイツ語版）で作られた。 1960年代には更新工事も行われたが、1982年以降GT4/GB4形の導入により廃車が進行し、1990年3月30日をもって引退した。最後まで使用されたT4b形（811、827）およびB4b形2両（1806、1815）は2011年現在もブレーメン市電で保存されている。 形式製造年総数軌間編成運転台車軸数備考・参考T4b/B4bT4b/B4b 1953(T4a/B4a)1954-55(T4b/B4b) 5両(T4a)5両(B4a)22両(B4b)20両(B4b) 1,435mm 単車 片運転台 4本 全長全幅全高着席定員立席定員13,300mm 2,200mm 3,010mm 29-30人(T4b) 72-75人(Tb) 重量最高速度電動機電動機出力車両出力15.3t(T4b) ？ AEGGEM 401 60kw(T4b) 240kw(T4b)
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