PS版オリジナル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 03:32 UTC 版)
「電車でGO!2高速編」の記事における「PS版オリジナル」の解説
大阪環状線 中級（難易度：3） 103系 普通大阪環状線内回り（大阪→天王寺）このダイヤのみ通過駅がない各駅停車となる。旧型車のためブレーキの効きが若干悪くなっている。停車駅：福島・野田・西九条・弁天町・大正・芦原橋・今宮・新今宮・天王寺 特級（難易度：5） 223系0番台 関空快速45号関西空港行き（大阪→天王寺（内回り））現在の関空快速とは違い、福島・大正を通過する（1998年当時は実際に通過していたほか、ゲームには登場しないものの大和路快速もこの2駅を通過していた。また号数がついていることからも分かるように、当時の関空快速には指定席が設定されていた）。場合により西九条駅から雨が降る。 ドアチャイムは実際のものと大きく異なるほか、ミュージックホーンがない。停車駅：西九条・弁天町・新今宮・天王寺 鹿児島本線 上級（難易度：4） 813系 快速小倉行き（折尾→小倉）全体的に時間にあまり余裕がなく、さらに20km/hを下回るとブレーキの効きが突然悪くなるため、停車に手こずりやすく持ち時間が減りやすい。 現在の快速とは違い、西小倉駅を通過する。停車駅：黒崎・八幡・戸畑・小倉 特級（難易度：5） 883系 特急「ソニック」7号大分行き（博多→小倉）通過駅が非常に多く、博多 - 小倉間で計20駅通過する。やはり特級なので制限の予告時間が短く、「こまち」や「はくたか」と違いアーケード版にないため苦労しやすい。なお、振り子式電車のため、曲線区間でも殆ど減速しない。停車駅：折尾・黒崎・小倉
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