滄浪号ハイジャック事件とは？わかりやすく解説

滄浪号ハイジャック事件（チャンナンごうハイジャックじけん、朝鮮語: 창랑호납북사건／滄浪號拉北事件）は、1958年 2月16日に大韓航空の前身である大韓国民航空社（1946年設立、KNA）の旅客機が、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の工作員によってハイジャックされた事件。大韓民国（韓国）史上初のハイジャック事件である。

概要

1958年 2月16日、釜山発ソウル行きの大韓国民航空「滄浪（チャンナン）号」（DC-3機、登録番号HL106）は、乗客30名、乗務員3名、アメリカ軍の軍事顧問団員1名を乗せて午前11時30分に離陸した。しかし、平沢（ピョンテク）上空に差し掛かったところで工作員が同機をハイジャック、軍事境界線を超えて北朝鮮の平安南道にある順安空港に強制着陸させた。

北朝鮮当局は、報道機関を通じて「大韓国民航空が『義挙越北』した」（自らの意思で軍事境界線を越えた）と発表した。しかし、その一方で韓国警察は同月20日「北朝鮮工作員である金沢善ら3名が犯人である」と発表し、25日には奇徳永など3名を事件幇助と背後操作の嫌疑で逮捕した。

韓国政府は、2月22日に国会で北朝鮮の「蛮行」を糾弾する決議を行ない、国連軍に参加16か国に対し協力を求めるメッセージを送った。それを受け、2月24日に国連軍の軍事停戦委員会で首席代表が乗客と乗務員、機体の早急な送還を北朝鮮へ要求し、1958年3月6日、客室乗務員、乳児1名、実行犯と思われる7名を除く乗客と乗務員が韓国へ帰還したが、北朝鮮は「滄浪号」を返還しなかったため、大韓国民航空は運営上の大きな打撃を受け、赤字解消に頭を悩ませることとなった。

1958年4月9日に沙里院市で実行犯歓迎大会が行われ、国旗勲章が授与された^[1]。

その後、奇徳永ら3人は裁判に掛けられたが、奇徳永はスパイ罪以外の罪状で懲役7年の刑を言い渡され、他の2名は無罪として釈放された。

事件の背景

この事件の背景には、当時、中国の周恩来首相の北朝鮮訪問を控えた北朝鮮側がKNA航空機の自発的な集団亡命を自作自演することで、共産主義体制の優位性を示すねらいがあったことが判明した^[2]。しかし、滄浪号乗員としてアメリカ人運航乗務員2名と乗客としてドイツ人軍事顧問1名が含まれていたため、欧米諸国を含む国際問題へと発展したのであった^[2]。

脚注

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注釈

出典

^ 民族問題研究所（編）「北鮮の動き」『コリア評論』第2巻第6号、コリア評論社、1958年6月15日、16 - 17頁、NDLJP:1410415/10。
^ ^a ^b 伊藤茂「韓国民間航空黎明期の問題に関する研究― 大韓国民航空社（KNA）の成立から経営破綻まで ―」 (PDF) - 日本国際観光学会論文集（第26号）、2019年3月

外部リンク

伊藤茂「韓国民間航空黎明期の問題に関する研究― 大韓国民航空社（KNA）の成立から経営破綻まで ―」 (PDF) - 日本国際観光学会論文集（第26号）、2019年3月。

[1] 民族問題研究所（編）「北鮮の動き」『コリア評論』第2巻第6号、コリア評論社、1958年6月15日、16 - 17頁、NDLJP:1410415/10。

[itoh2019-2] 伊藤茂「韓国民間航空黎明期の問題に関する研究― 大韓国民航空社（KNA）の成立から経営破綻まで ―」 (PDF) - 日本国際観光学会論文集（第26号）、2019年3月

[1]

[2]

表話編歴北朝鮮工作員
出来事	北朝鮮による日本人拉致問題（2児拉致事件）北朝鮮への不正輸出事件不審船事件（加賀市沖不審船事件-日向灘不審船事件-能登半島沖不審船事件-九州南西海域工作船事件）第一次朝鮮スパイ事件新宿百人町事件男鹿脇本事件西新井事件朝鮮学校問題に係る在日スパイ被疑事件日本の民族問題普天間基地移設問題高江ヘリパッド問題滄浪号ハイジャック事件青瓦台襲撃未遂事件大韓航空機YS-11ハイジャック事件ラングーン事件大韓航空機爆破事件江陵浸透事件文世光事件民族民主革命党スパイ事件 2012年北朝鮮による韓国大統領選世論操作
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