新椿橋

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新椿橋

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/05/25 08:20 UTC 版)

新中川東岸から撮影。手前の橋が新椿橋。上の道路は首都高速7号小松川線。

新中川西岸から見る新椿橋(左)

新椿橋（しんつばきばし）は、新中川に架かる橋のひとつで、東岸の東京都江戸川区春江町二丁目と西岸の一之江二丁目を結ぶ。すぐ下流側には首都高速7号小松川線と南椿橋が平行して近接する。

概要

首都高速7号小松川線の両側（高架橋下）には区道が通り、上流側の区道は新椿橋、下流側の区道は南椿橋が架かる。また、新椿橋は東岸（春江町）方向への一方通行路、南椿橋は西岸（一之江）方向への一方通行路となっている。

歴史

初代の橋は1960年（昭和35年）^[1]新中川掘削工事に伴い、架橋された。その後、交通量の増加等による老朽化により、江戸川区の新中川橋梁整備計画の第五弾として、1997年（平成9年）に現在の橋に架け替えられ橋名を「新椿橋」に改称した。

旧橋の時代

当時の橋名は「椿橋」で^[1]幅員が狭く歩道のない橋で、対面通行で東西岸を結んでいた。その後、すぐ下流側に南椿橋が新設され、西岸方向へ渡る一方通行路として開通したため、椿橋は東岸方向へ渡る一方通行路となった。

諸元

• 形式 – 3径間鋼連続鈑箱桁橋
• 橋長 – 119.5 m^[2]
• 幅員 – 8.0 m（車道：4.5 m　歩道：3.5 m）
• 最大支間長 – 40.0 m
• 支間割 - 39.4 m ＋ 40.0 m ＋ 39.4 m^[2]
• 鋼重 – 221 t
• 竣工 – 1997年8月^[3]
• 事業主体 – 江戸川区
• 鋼桁製作・架設 – 横河ブリッジ株式会社^[2]

整備概要

「水と緑の連続」をテーマに3橋（新椿橋・首都高速道路・南椿橋）が近接して重なることによる景観的一体性に配慮し、一之江境川親水公園との連続性を図り、緑の軸として整備されている。

デザイン

歩行者ネットワーク^{[要曖昧さ回避]}づくりを積極的に進め、緑のリズムをモチーフに演出されている。また、近接する首都高速7号小松川線橋脚との材質（コンクリートの肌合い）の調和を図られている。

周辺

• 東京都住宅供給公社春江町椿住宅
• 東京都史跡 名主屋敷
• 首都高速7号小松川線一之江出入口
• 環七通り

隣の橋

• 新中川

（上流） - 大杉橋 - 一之江橋 - 新椿橋 - 首都高速7号小松川線 - 南椿橋 - （下流）

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b} 椿橋1960- - 土木学会付属土木図書館、2018年6月24日閲覧。
2. ^ ^{a b c} 橋梁年鑑 椿橋 詳細データ - 日本橋梁建設協会、2018年6月24日閲覧。
3. ^ 橋梁年鑑データベースでは1996年完工と記されている。

表 話 編 歴 中川の橋
中川	（庄内古川・古利根川合流点） 新川橋 吉川橋 吉越橋 武蔵野線中川橋梁 新中川水管橋 八条橋 潮郷橋 共和橋 つくばエクスプレス中川橋梁 新中川橋 潮止橋 飯塚橋 常磐線中川橋梁 中川橋 中川大橋 京成本線中川橋梁 高砂橋 （中川・新中川分派点） 青砥橋 奥戸橋 本奥戸橋 平和橋 上平井橋 平井大橋 総武本線荒川・中川橋梁 小松川大橋・新小松川大橋 荒川大橋 船堀橋 都営新宿線荒川・中川橋梁 葛西橋 荒川中川橋梁 清砂大橋 荒川河口橋 荒川湾岸橋 京葉線荒川橋梁 （河口）
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座標: 北緯35度41分51.1秒 東経139度53分8秒 / 北緯35.697528度 東経139.88556度 / 35.697528; 139.88556