平井喜久松
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/12/03 13:24 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動平井 喜久松（ひらい きくまつ、1885年（明治18年）11月22日[1][2] - 1971年（昭和46年）1月27日[1][2]）は、大正から昭和時代の土木工学者、鉄道官僚。
経歴
平井晴二郎の三男として[2]、北海道に生まれる[1]。1910年（明治43年）東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業し、鉄道院に奉職し北海道建設事務所勤務ののち[1]、1915年（大正4年）から2年間アメリカへ留学する[2]。帰朝後は、1927年（昭和2年）鉄道省工務局改良課長、1932年（昭和7年）東京改良事務所長、1934年（昭和9年）工務局長を務めた[1]。この間、東海道線の線増、新鶴見、吹田などの操車場の建設、小樽の石炭船積設備の考案などに尽瘁した[1]。
1939年（昭和14年）退官後は、華北交通建設局長、1944年（昭和19年）南満州鉄道副総裁を歴任した[1]。戦後、1953年（昭和28年）から1年間、土木学会第41代会長を務めた[2]。ほか、鉄道建設興業（現鉄建建設）、興和コンクリート、日本構造橋梁研究所各社長、鉄道施設協会会長、日本交通協会副会長などを歴任した[2]。
親族
脚注
参考文献
- 高橋裕、藤井肇男 共著 『近代日本土木人物事典: 国土を築いた人々』 鹿島出版会、2013年。ISBN 4306094294。
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