北近畿ビッグXネットワーク構築後

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北近畿ビッグXネットワーク構築後

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 20:58 UTC 版)

「はまかぜ (列車)」の記事における「北近畿ビッグXネットワーク構築後」の解説

2010年11月6日までの編成図はまかぜ ← 姫路 大阪・浜坂・鳥取 → 1 2 3 4 指 G 自 自 全車禁煙 多客期には最大8両まで増結された。 凡例 G=グリーン車座席指定席 指=普通車座席指定席 自=普通車自由席 1996年（平成8年）3月16日：ダイヤ改正により、次のように変更。急行「但馬」（2往復）が廃止。このうち1往復は運転区間を大阪駅 - 城崎駅間に変更し特急「はまかぜ」3・4号に編入。この列車に関しては多客期に限り香住駅まで延長することとなる。また、大阪駅乗り入れの臨時「但馬」81・82号も「はまかぜ」81・82号として特急列車化された。 その結果「はまかぜ」が再度3往復になるとともに、播但線内の福崎駅・寺前駅が停車駅に追加された。特急料金も大阪駅 - 浜坂駅に関しては急行廃止の代替として割安なB特急料金が新たに導入されることになった。 1998年（平成10年）3月14日：生野駅が停車駅になる。 1999年（平成11年）3月13日：多客期に限り香住駅発着だった列車が通年香住駅発着となり、この列車に関しては多客期には浜坂駅まで延長することとなる。 2000年（平成12年）3月11日：神戸駅が停車駅になる。 2005年（平成17年）4月26日：JR福知山線脱線事故の影響で新大阪駅 - 福知山駅間の特急列車が運休となり、振替輸送が必要となったため新大阪駅 - 香住駅間で臨時列車1往復（88・89号）を6月18日まで運行した。 2006年（平成18年）10月21日：香住町の「余部鉄橋メモリアル事業」にあわせて姫路駅 - 浜坂駅間で急行「あまるべ」が運転。 2009年（平成21年）6月1日：全車両禁煙になる。