事故発生時の様子
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/22 16:39 UTC 版)
「東池袋自動車暴走死傷事故」の記事における「事故発生時の様子」の解説
[全画面表示] 事故現場付近の略地図。地点名は判決要旨 (2021) より。位置座標は『毎日新聞』 (2019) の航空写真を参考に特定。1 東池袋交番2 東池袋交差点3 自動車が衝突した縁石4 負傷した自転車の男性が轢かれた交差点5 死亡した自転車の母娘 (A・B) が轢かれた地点6 ごみ収集車両と衝突した地点7 停止した地点 飯塚が運転していた自動車のドライブレコーダーには、事故前後の様子が録画されていた。 事故現場付近は左カーブになっており、飯塚は制限速度である時速50キロメートル (km/h) を超えるスピードでカーブに進入し、前方のバイクや車を追い越すため、3回にわたり車線変更（蛇行運転）をしていた。その左カーブ付近で同乗していた飯塚の妻が夫（飯塚）に対し「危ないよ、どうしたの」と声を上げ、飯塚が「あー、どうしたんだろう」と応じた直後、車は車道左側にあった金属製の柵、縁石に衝突した。しかし、車は停車せずに急加速し、横断歩道前で自転車の男性1人（負傷）を轢くと、減速しないまま約70 m先の交差点に進入し、死亡したA・B母娘の自転車を轢いた。その直後、車はごみ清掃車両と衝突して横転させ、弾みでスピンしながら前方の横断歩道にいた歩行者4人を轢き、最終的に反対車線に停車していたトラックに衝突し、停止した。 内山三千代（警視庁交通部交通捜査課）が、事故現場付近の防犯カメラや、事故車両のドライブレコーダーなどに記録された映像や、その記録時間などを基に、速度鑑定を実施した結果、事故車両が東池袋交番の前を通過した時点での時速は53 km/hだったが、車は直後に東池袋交差点で左折しながら加速していき、縁石に衝突する直前には69 km/hまで加速していた。車はさらに加速を続け、最初に衝突された負傷者の自転車に衝突した時点では約84 km/hに達しており、直後に死亡したAの自転車に衝突する直前には、約96 km/hまで加速していたことが推計されている。
※この「事故発生時の様子」の解説は、「東池袋自動車暴走死傷事故」の解説の一部です。
「事故発生時の様子」を含む「東池袋自動車暴走死傷事故」の記事については、「東池袋自動車暴走死傷事故」の概要を参照ください。
Weblioに収録されているすべての辞書から事故発生時の様子を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から事故発生時の様子 を検索 - 事故発生時の様子のページへのリンク
