上今井駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/11 07:54 UTC 版)
| 上今井駅 | |
|---|---|
駅舎（2021年8月）
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| かみいまい Kami-Imai |
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◄立ケ花 (3.0 km)
(1.9 km) 替佐►
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| 所在地 | 長野県中野市大字上今井[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■飯山線 |
| キロ程 | 6.9 km（豊野起点） 長野から17.7 km |
| 電報略号 | イマ[2] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
248人/日（降車客含まず） -2013年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）10月20日[1][3] |
| 備考 | |
上今井駅（かみいまいえき）は、長野県中野市大字上今井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である[1]。
歴史
当初、替佐駅と近いことから設置しない予定であったが、周辺住民の設置運動により開設された[2]。
年表
- 1921年（大正10年）10月20日：飯山鉄道株式会社の駅として開業[1][3]。一般駅[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時中に信越本線と上越線の迂回ルートとして買収・国有化され、国鉄飯山線の駅となる[3]。
- 1974年（昭和49年）3月31日：一般駅から旅客駅となる[3]。
- 1975年（昭和50年）12月21日：業務委託駅となる[4]。
- 1982年（昭和57年）11月1日：荷物の扱いを廃止[5]。駅員無配置駅となり[6]、簡易委託化[1][7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[3]。
- 1995年（平成7年）
- 2014年（平成26年）
駅構造
旧国鉄当時の配線は、現在の単式ホーム（長野方面に向かって右側にある[11]）1面1線を持つ地上駅に加え、貨物ホーム単式1面1線、側線1線、留置線1線が存在し、駅長・駅員が勤めていた。駅舎横には職員用の風呂場と国鉄職員のための官舎があった。 留置線は、上今井園芸組合・共選所で選果された林檎の荷扱用有蓋貨車が常時2両留置されていた。貨物荷扱い廃止後は、本線以外の交換設備（ポイント4機・転轍器標識）が撤去され単式ホーム1面1線の棒線駅となった[2]。 旧貨物ホーム・軌道跡地、側線・留置線（デッドエンド）軌道跡地には、駅利用客の利便を考慮し無料の駐車場・駐輪場が整備されている[1]。
飯山駅管理の無人駅。かつては簡易委託駅であり、委託駅員が常備券・補充券を発売していた。そのため出札窓口付きの木造駅舎を有していたが、北陸新幹線の開業に合わせて、2014年（平成26年）にリニューアル工事が行われ[10][12]、待合室付きの新駅舎が竣工した。
-
旧駅舎（2013年11月） -
待合室（2021年8月） -
ホーム（2021年8月）
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2013年度（平成25年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 205 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 210 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 217 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 224 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 212 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 209 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 217 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 217 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 236 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 235 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 250 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 244 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 54 | 195 | 249 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 54 | 194 | 248 | [利用客数 14] |
駅周辺
リンゴなどの畑が広がる地帯である[2]。
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、25頁。
- ^ a b c d e f 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、36頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、592頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「第6章 営業／7 営業体制の近代化」『長鉄局二十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1971年3月30日、346頁。
- ^ 「日本国有鉄道公示第143号」『官報』1982年10月30日。
- ^ 「「通報」●飯山線信濃浅野駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1982年10月30日、2面。
- ^ 長野鉄道管理局 編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、369頁。
- ^ a b 「県北部豪雨災害 被災から1週間目、飯山線全線開通」『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、1995年7月18日、夕刊、6面。
- ^ 「中野のJR飯山線上今井駅、無人化へ 老朽で駅舎改修、コンパクトに 乗車券販売、今月末に終了」『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、2014年7月3日、朝刊、22面。
- ^ a b 『飯山線の駅舎を美化します! ～新幹線飯山駅開業に合わせ魅力ある観光路線化を目指して～』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2014年8月8日。オリジナルの2015年1月6日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（上今井駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月4日閲覧。
- ^ 「JR東日本、長野支社管内の飯山線6駅で「ふるさと」テーマに駅舎外観を美化」『マイナビニュース』2014年8月26日。2025年5月11日閲覧。
利用状況
- ^ 各駅の乗車人員 2000年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2001年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2002年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2003年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2004年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2005年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2006年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2007年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2008年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2009年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2010年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2011年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2012年度 - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員 2013年度 - 東日本旅客鉄道
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（上今井駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 上今井駅のページへのリンク
