三江線→三江北線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 17:36 UTC 版)
1926年（大正15年）9月：起工 1930年（昭和5年）4月20日：三江線 石見江津駅（現在の江津駅） - 川戸駅間 (13.9km) が開業。川平駅・川戸駅が開業。 1931年（昭和6年）5月20日：川戸駅 - 石見川越駅間 (8.4km) が延伸開業。石見川越駅が開業。 1934年（昭和9年）11月8日：石見川越駅 - 石見川本駅間 (10.3km) が延伸開業。因原駅・石見川本駅が開業。石見江津 - 石見川本間キハ40000形気動車運行開始。 1935年（昭和10年）12月2日：石見川本駅 - 石見簗瀬駅間 (10.1km) が延伸開業。乙原駅・石見簗瀬駅が開業。石見川本 - 石見簗瀬間気動車運転開始。 1937年（昭和12年）10月20日：石見簗瀬駅 - 浜原駅間 (7.4km) が延伸開業。粕淵駅・浜原駅が開業。日華事変により延伸工事は中断 1949年（昭和24年）11月15日：田津駅・鹿賀駅が開業。 1955年（昭和30年）3月31日：三江南線開業に伴い、三江北線に改称。 1958年（昭和33年）7月14日：江津本町駅・千金駅・竹駅が開業。 1962年（昭和37年）1月1日：木路原駅が開業。 1967年（昭和42年）4月1日：明塚駅が開業。 1970年（昭和45年）6月1日：石見江津駅が江津駅に改称。 1972年（昭和47年）7月11日：明塚駅 - 浜原駅間が昭和47年7月豪雨災害で不通に。 10月2日ごろ：野井仮乗降場が開業。 1973年（昭和48年）12月22日ごろ：野井仮乗降場が廃止。 1974年（昭和49年）11月30日：蒸気機関車の運行が廃止され無煙化。 12月29日：明塚駅 - 浜原駅間が復旧。
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