テストドライバー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 06:11 UTC 版)
アメリカから帰国した後の2002年、社員の開発ドライバーの成瀬弘から「運転のことも分からない人に、クルマのことをああだこうだと言われたくない。」「このトヨタには、俺らみたいに命をかけてクルマをつくっている人間がいる。そのことを忘れないでほしい」と言われて車作りへの意識を改め、「自動車会社の一員として、評価の仕方を教えてほしい」と成瀬に指導を求めた。成瀬はトヨタグループの開発ドライバー数百名の中で頂点に立つマスターテストドライバー（「トップガン」）として知られる。豊田は急ブレーキなどの訓練だけで2年をかけるなど成瀬の薫陶を受けた。 また成瀬に指導を受けている間、レクサス・LFAの開発にも初期（2003年）から関与。機会を見つけてはニュルブルクリンクでテストドライブをし続けた。現在もトヨタ/レクサス車の最終的な乗り味をチェックしている他、86、GRヤリスなどスポーツカーについては開発の早い段階からテストドライブを繰り返すことも珍しくない。初代86の開発責任者を務めた多田哲哉は豊田を「テストドライバーとしては相当なレベル」と評している。現代の自動車会社の社長は、日常のドライブはおろか運転免許すら持たない者も珍しくないため、テストドライバーとして開発に関われるレベルでドライビングに精通している豊田の存在は際立って異色である。 自身のみならず社員にも積極的にステアリングを握らせており、社員100名以上に様々な道を体験させるために2014年から『五大陸制覇プロジェクト』を開始している。豊田も同行しグラベルを中心にドライブしており、その様子はTOYOTA GAZOO Racingの公式HPやYouTubeの「AKIO's Drive」で見ることができる。
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テストドライバー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/05/02 05:28 UTC 版)
「86 TRD Griffon Concept」の記事における「テストドライバー」の解説
スーパーGTなどで活躍するレーシングドライバーが担当している。
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