スヤ23（スヤ51 13）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/21 23:11 UTC 版)
「特別職用車」の記事における「スヤ23（スヤ51 13）」の解説
スヤ23（スヤ51 13）は、1950年3月、大阪鉄道管理局（現・JR西日本近畿統括本部）用の特別職用車として、鷹取工機部で改造製作されたものである。 もとは、1939年（昭和14年）に日本車輌製造本店で新製されたスロハ31574で、1941年の称号規程改正でスロハ32 25に改番されていたものである。戦後の1946年10月、連合軍専用客車として接収され、鷹取工機部で酒保車（販売車）スミ36 4（軍番号 2725、軍名称 GREAT FALLS）とされていた。 特別職用車への改造に当たっては、後位の旧三等室側に密閉式の展望会議室を設け、その次位に調理室、さらに便所と洗面所、個室寝台3室、給仕用寝台、物置が設置された。スヤ22と比べて、展望会議室が小さく、その分調理室が広く取られている点が異なる。特別職用車の任を解かれた後は、スロハ32 25に復元される計画であったが、1953年6月に長野工場で北海道用のスロハ32 103とされた。1965年（昭和40年）に格下げられてスハ50 201となり、翌1966年（昭和41年）1月に廃車となった。
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