スヤ24（スヤ51 14）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/21 23:11 UTC 版)
「特別職用車」の記事における「スヤ24（スヤ51 14）」の解説
スヤ24（スヤ51 14）は、1950年3月、広島鉄道管理局（現・JR西日本広島支社）用の特別職用車として、幡生工機部で改造製作されたものである。 もとは、1940年2月に日本車輌製造で新製されたスロハ31593で、1941年の称号規程改正でスロハ32 44に改番されていたものである。戦後の1946年10月、連合軍専用客車として接収され、幡生工機部で酒保車（販売車）スミ36 1（軍番号 2707、軍名称 SUTTER'S CREEK）とされていた。 特別職用車としての仕様は、名古屋鉄道管理局のスヤ22とほぼ同一であるが、給仕用の寝台が設けられていない点が異なる。特別職用車の任を解かれた後は、スロハ32 44に復元される計画であったが、1952年8月に苗穂工場で北海道用のスロハ32 105とされた。1965年に格下げられてスハ50 203となり、翌1966年1月に廃車となった。
※この「スヤ24（スヤ51 14）」の解説は、「特別職用車」の解説の一部です。
「スヤ24（スヤ51 14）」を含む「特別職用車」の記事については、「特別職用車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「スヤ24」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- スヤ24のページへのリンク
