シートン電気軌道の開業とは? わかりやすく解説

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シートン電気軌道の開業

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/03/27 05:09 UTC 版)

シートン電気軌道」の記事における「シートン電気軌道の開業」の解説

1960年代イギリス国鉄収支改善目的各地不採算路線廃止するビーチング・アックス政策推し進めその中でウェスト・オブ・イングランド本線英語版)から分岐しシートンへと延びていたシートン支線自動車普及乗客減少したため1966年3月をもって廃止された。これを受け、クロードはこの廃線跡活用し新たな電気鉄道敷設する計画立てたイギリス国鉄など行政との交渉難航したものの1969年12月新規路線敷設許可所得し、同年から翌1970年にかけてクロードアシスタントアラン・ガードナーAllan Gardner)と2人がかりでイーストボーン活躍していた車両シートンへと移動した。そして1970年8月28日シートン電気軌道開業した。 ただし当初シートン~ボブスワース間までの運行架線電化なされていない状態であり、車両には蓄電池備えた付随車連結されていた。そのため、翌月以降一時路線閉鎖した上でコリフォードまでの路線延長架線電化などの工事を行う事となった。だが1971年4月2日、その工事完了を見る事なくクロード・レーンは心臓発作によりこの世去った

※この「シートン電気軌道の開業」の解説は、「シートン電気軌道」の解説の一部です。
「シートン電気軌道の開業」を含む「シートン電気軌道」の記事については、「シートン電気軌道」の概要を参照ください。

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