ノーザン・シティ線とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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ノーザン・シティ線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/09 14:48 UTC 版)

ノーザン・シティ線（ノーザン・シティせん、英語：Northern City Line）は、ロンドン市内のムーアゲートとフィンズベリー・パーク（英語版）を結ぶ鉄道路線である。ムーアゲートとドレイトン・パーク（英語版）の間は地下を走り、ドレイトン・パークからフィンズベリー・パークの南でイースト・コースト本線（英語版）に合流する地点までは切取の中を走る。グレート・ノーザン・ルート（英語版）の一部として、ロンドン北部近郊からイギリスの主要な金融街であるシティ・オブ・ロンドン（シティ）への輸送を担い、平日は22時ごろまで列車が運行されるが、休日はシティにある会社の多くが休みとなるため、ノーザン・シティ線には列車が走らず、ロンドン北部からグレート・ノーザン・ルートを通ってきた列車はすべてキングス・クロスに入る^[2]。

ノーザン線

ハイ・バーネット支線
ハイ・バーネット - トテリッジ・アンド・ウェットストーン - ウッドサイド・パーク - ウェスト・フィンチリー -

(ミル・ヒル・イースト>>) フィンチリー・セントラル - イースト・フィンチリー - ハイゲート - アーチウェイ - タフネル・パーク - ケンティッシュ・タウン - カムデン・タウン

エッジウェア支線
エッジウェア - バーント・オーク - コリンデイル - ヘンドン・セントラル - ブレント・クロス - ゴルダーズ・グリーン - ハムステッド - ベルサイズ・パーク - チョーク・ファーム - カムデン・タウン

チャリング・クロス支線
カムデン・タウン - モーニントン・クレセント - ユーストン - ウォーレン・ストリート - グージ・ストリート - トテナム・コート・ロード - レスター・スクウェア - チャリング・クロス - エンバンクメント - ウォータールー - ケニントン

バンク支線
カムデン・タウン - ユーストン - キングス・クロス・セント・パンクラス - エンジェル - オールド・ストリート - ムーアゲート - バンク - ロンドン・ブリッジ - ボロ - エレファント&キャッスル - ケニントン

モーデン線
ケニントン - オーヴァル - ストックウェル - クラパム・ノース - クラパム・コモン - クラパム・サウス - バラム - トゥーティング・ベック - トゥーティング・ブロードウェイ - コリアーズ・ウッド - サウス・ウィンブルドン - モーデン

メトロポリタン線

本線
アルドゲイト - リバプール・ストリート - ムーアゲート - バービカン - ファリンドン - キングス・クロス・セント・パンクラス - ユーストン・スクエア - グレート・ポートランド・ストリート - ベーカー・ストリート - フィンチリー・ロード - ウェンブリー・パーク - プレストン・ロード - ノースウィック・パーク - ハーロウ=オン=ザ=ヒル - （>>アクスブリッジ方面) - ノース・ハーロウ - ピナー - ノースウッド・ヒルズ - ノースウッド - モア・パーク - ワトフォード分岐 (>>クロクスレー - ワトフォード ) - リクマンズワース - コーレイウッド - チャルフォント&ラティマー（>>チェシャム ) - アマーシャム

脚注

注釈

^ イギリス国鉄が分割民営化されて以降、路線は上下分離方式で運営されており、ネットワーク・レールという配当金を目的としない保証有限責任会社が所有する線路の上を、鉄道運営会社（フランチャイズ）の列車が走る。同じ区間に複数の会社の列車が走ることもある。
^ ロンドン地下鉄各路線では2本の走行用軌道の中央にマイナス210 V、走行用軌道の外側にプラス 420 Vを印加する4線軌条式、直流630 Vが採用されており、開業時のノーザン・シティ線とはプラスマイナスが逆である。
^ メトロポリタン線、ハマースミス&シティー線（英語版）、イーストロンドン線（英語版）の母体となった会社である。

脚注

^ “Network Rail: RUS, ECML (pdf)”. p. 57. 2011年2月19日閲覧。
^ “Great Northern route map”. National Rail. 2015年1月2日閲覧。
^ ^a ^b “Northern line”. Clive's UndergrounD Line Guides (2012年3月3日). 2012年3月9日閲覧。
^ J. Glover, "London's Underground", 7th edition, Shepperton, Ian Allan, 1991, p.61.
^ “Penetration and obstruction of a tunnel between Old Street and Essex Road stations, London. Report name: 0213_R032014_Old_Street”. Rail Accident Investigation Branch (2013年3月8日). 2015年5月17日閲覧。
^ ネットワーク・レールセクショナル・アペンディクス（英語版）、ロンドン北東地区
^ “Office of Rail Regulation statistics”. 2015年5月12日閲覧。