オフェク_(装甲兵員輸送車)

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オフェク (装甲兵員輸送車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/29 01:27 UTC 版)

オフェク重装甲兵員輸送車 Ofek Heavy Armored Personnel Carrier
種類	装甲兵員輸送車
原開発国	イスラエル
運用史
配備先	イスラエル国防軍
開発史
開発期間	2015年[1]
諸元
重量	～ 60 t[1]
全長	～ 7.45 m[1]
全幅	～ 3.7 m[1]
全高	～ 2.7 m[1]
要員数	2名 + 10名[1]
主兵装	FN MAG 7.62mm機関銃×1[1]
エンジン	コンチネンタル AVDS-1790-6A[1] ディーゼルエンジン、出力900hp[1]
懸架・駆動	ホルストマン・サスペンション
行動距離	～ 500 km[1]
速度	～ 50 km/h[1]
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オフェク 重装甲兵員輸送車（Ofek Heavy Armored Personnel Carrier, ヘブライ語: אופק‎）は、イスラエルで2015年に開発された装甲兵員輸送車で^[2]、余剰化した主力戦車であるメルカバ Mk.IIから砲塔を取り外し、兵員室を搭載した車両である^[1]。

名称の"オフェク"はヘブライ語で"水平線"を意味する語で、1980年代から同じくイスラエルで開発されている偵察衛星にもオフェクの名が付けられている。

概要

ベース車両のメルカバ Mk.II

イスラエル国防軍は余剰化したメルカバMk.IIを数百輌単位で保管しており、2015年にこれらの車両をベースに低コストの重装甲兵員輸送車を開発する事が計画された^[1]。これ以前にも、最終的にメルカバMK.IVの車体をベースに量産化されたナメル装甲兵員輸送車の開発時にもメルカバMk.IないしMk.IIの車体を用いた試作車両が開発されていたが、2015年に開発されたオフェク装甲兵員輸送車は、ベースになっているメルカバMk.IIの車体そのものにはほとんど改造を施さず、砲塔部分だけをすげ替える方式が取られている^[1]。

イスラエル軍では既に、前述のナメル、およびチラン5（アラブ諸国から鹵獲したT-55）をベースに改造したアチザリットを、戦車をベースに製造した重装甲の兵員輸送車として運用しているが、これらの車種が主に前線部隊の歩兵部隊で運用されるのに対し、オフェクはやや後方の支援部隊、例えば衛生兵部隊や救援部隊、物資の輸送部隊といったところでの運用が考えられている^[1]。現在こういった支援部隊では1960年代に開発されたアメリカ製のM113装甲兵員輸送車が引き続き使用されているが、M113は元々水上航行能力を考えて軽量のアルミ製車体を採用していることもあって地雷や仕掛け爆弾・対戦車ロケット弾などに対する防御力が十分でなく、イスラエル軍では増加装甲を装着するなどして対策がとられてきたが、1980年代以降には前線部隊のM113は重装甲のナグマショットやアチザリットに更新されており、オフェクは後方支援部隊で運用が継続されているM113系列を更新する目的であると見られる^[1]。オフェクの開発が進められた背景には、前年の"境界防衛作戦"の際、ガザ地区に侵攻したゴラニ歩兵旅団所属のM113装甲兵員輸送車が攻撃を受け、搭乗していた兵士7名が死亡した事例があるとされる^[2]。

オフェクの構造は前述のように、砲塔を取り外したメルカバMk.IIの車体に箱状の兵員室を搭載したもので、車体そのものにはほとんど手を加えないことで低コストでの改修を実現している^[2]。元のメルカバの車体の砲弾搭載スペースを乗員用スペースとしたことにより2名のクルーの他に10名の兵士が搭乗可能で、乗り降りは元々メルカバの車体後部に備えられているハッチをそのまま使用する。兵員室の周囲にはバーアーマー（ケージ装甲）が装備され、兵員室ルーフ上には7.62mm機関銃1挺を装備可能である。

搭載されるエンジンもメルカバMk.IIと同じ出力900馬力のコンチネンタル製AVDS-1790-6Aディーゼルエンジンで、エンジンが車体前方に搭載されておりエンジン自体を搭乗兵士を防御する構造物として使用している点も当然ながらメルカバと同様である。

オフェクの試作車両は2015年春にヨルダン渓谷で行われた演習において、第36機甲師団隷下の第7機甲旅団司令部の要員によってテストされ、良好な評価を得た^[2]。この演習ではイスラエル国防軍参謀総長のガディ・エイゼンコットも直接視察に訪れ、オフェクの運用状況を確認した^[2]。

いくつかの情報源によれば、イスラエル軍ではオフェクに準ずるメルカバMk.IIベースの派生車種を検討しているとのことである。これらは例えば地雷原の啓開車両や、監視用の車両などであるとみられている^[1]。

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. ^ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q} military-today.com Ofek Heavy armored personnel carrier
2. ^ ^{a b c d e} “Meet the IDF's newish APC”. ynetnews.com. (2015年10月28日). http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-4717422,00.html 

関連項目

• メルカバ
• ナメル
• エイタン - イスラエル軍でM113の後継として開発が進められている装輪装甲車。

外部リンク

表 話 編 歴 イスラエルの装甲戦闘車両
○は装輪式・％は半装軌式・Vは水陸両用型
戦車	主力戦車 M48/M60(マガフ) センチュリオン(ショット) T-54/T-55/T-62(チラン) メルカバ 巡航・中戦車 クロムウェル M4シャーマン(スーパーシャーマン) 軽戦車 オチキスH39 AMX-13 輸出用 サブラ 試験運用 チーフテン 鹵獲 VPT-76 T-54/T-55/T-62
自走砲	榴弾砲 M7 M50 L33 M72 M107 M109 M110 ラスカル ショレフ ○ATMOS 2000 迫撃砲 ％マクマト (120mm) マクマト (160mm) 多連装ロケット砲 ○BM-21 ○BM-24 MAR-240 MAR-290 M270 ○リンクス (LAR-160/ACCULAR/EXTRA/プレデターホーク) ミサイルランチャー キルション ペレフ ○ケーレス ○SPYDER 対空砲 ％M16 ％TCM-20 M163 試作 M72 ショレフ 鹵獲 ○BM-21 ○BM-24
装甲車	○サンドイッチ ○サファロン ○ゼーヴ ○ガーディアム ○コンバットガード ○エイタン カルメル 装甲兵員輸送車 ％M5/M9/M3ハーフトラック カンガルー M113 アチザリット ナグマショット ナクパドン ナメル オフェク ○エイタン 歩兵戦闘車 ナグマショット ナグマホン ナクパドン ナメルIFV 偵察戦闘車 ○M3スカウトカー ○スタッグハウンド ○AML-90 ○RAMTA RBY ○RAM MK3 ○AIL ストーム ○M325 ○M462 Abir ○Shoet ○ベエリ 歩兵機動車 ○ダビデ ○サンドキャット ○ワイルドキャット ○ゴラン ○マンティス ○パンサー ○ティグリス 試作 ○Shoet 計画のみ ○ストライカー 鹵獲 ○マーモンヘリントン Mk.IV ○BTR-152 ○BTR-40 VBTR-50 OT-62/TOPAS
支援車両	装甲回収車 M32 M578 M579 VT-55KS M88A1 メルカバARV 戦闘工兵車 M113 MT-55 ナグマショット プーマ ナクプーマ ナメルCEV
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オフェク装甲兵員輸送車

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「メルカバ (戦車)」の記事における「オフェク装甲兵員輸送車」の解説

詳細は「オフェク (装甲兵員輸送車)」を参照 2015年に開発、試験運用されたメルカバMk.IIベースの装甲兵員輸送車で、前述のナメルと異なり車体には大幅に手を加えず、砲塔を撤去したMk.IIの車体に箱状の兵員室を搭載した単純な構造にする事により改修作業の低コスト化を実現した車両。 ナメル、アチザリットが前線歩兵部隊で運用されるのに対し、オフェクは後方支援部隊のM113を更新する車両として開発が進められている。