アヴローラおくしりとは？わかりやすく解説

アヴローラおくしり
	奥尻港に着岸する「アヴローラおくしり」
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	東日本海フェリー; →ハートランドフェリー
運用者	東日本海フェリー; →ハートランドフェリー
建造所	内海造船瀬戸田工場
信号符字	JD2742
IMO番号	9196412
MMSI番号	431800401
経歴
起工	1998年
進水	1998年
竣工	1999年4月8日
就航	1999年4月16日
運航終了	2017年4月30日
現況	フィリピンで就航中
要目
総トン数	2,230 トン
載貨重量	571 DWT
全長	76.6 m
全幅	14.5 m
深さ	4.7 m
満載喫水	3.8 m
機関方式	ディーゼル
主機関	ダイハツ 6DML-28 2基
推進器	2軸
出力	4,000馬力
最大速力	18.3ノット
航海速力	17.1ノット
旅客定員	393名（夏期534名）
車両搭載数	8トントラック18台もしくは乗用車45台
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アヴローラおくしりは、ハートランドフェリーが運航していたフェリー。船名はローマ神話の夜明けの女神アウローラのロシア語読みに由来する。

概要

第五ひやまの代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、1999年4月に就航した。

1993年 7月12日に発生し、奥尻島に甚大な被害を出した北海道南西沖地震からの復興宣言が、就航前年の1998年に出されたことから、船名は夜明けの女神から命名された。

1999年 8月19日に天皇皇后が奥尻島を行幸啓した際には、本船をお召し船として瀬棚港 - 奥尻港 - 江差港で運航した。

2008年にはハートランドフェリーへの社名変更に伴い、塗装は「H」をかたどった社章をベースに濃紺の基本色にブナ林の紅葉をイメージしたオレンジを加えたデザインを施した。

カランセ奥尻の就航により、2017年 4月30日に引退、その後、奥尻町海洋研修センター(ワラシャード21)横の虹ヶ丘公園近くの岸壁へバース移動、係船された後、2017年 5月8日フィリピンのセブ島へ向けて奥尻港を出発した。

航路

奥尻航路

江差港 - 奥尻港（奥尻島）
瀬棚港 - 奥尻港（5月-10月のみの季節運航）

通常は本船のみで就航するが、ドック期間中は代船が配船される。

設計

・二軸、二舵を備えた旅客船兼自動車航送船で、全通した車両甲板への自動車の乗降は、船尾に装備されたランプドアから行う。

・球状船首およびスプリット船尾を採用し、推進性能の向上をはかっている。

・航海中の横揺れを防ぐためのアンチローリングを備えているほか、バウスラスターおよびシリンダーを装備し離接岸の効率化をはかっている。^[2]

船内

船室

特別室（1室）
一等 - ラウンジ席、和室（1室）
二等 - イス席、座敷席、優先席（バリアフリー対応）

設備

案内所
売店

事故・インシデント

2006年 4月28日、16時42分ごろ、奥尻港から江差港に向かって航行中、2号補機が異音と振動を発したため、1号補機に運転を切り替え、航行を継続した。点検の結果、2号補機の過給機内部の損傷が確認されたため、過給機は新造品と交換された。事故原因は、2006年4月に施工した第一種中間検査で2号補機の過給機の分解整備を行った際に、取り外し・取り付け作業の不備でワッシャ、スペーサが脱落、運航復帰後に補機を運転した際に過給機に吸い込まれ内部を損傷したものであった^[3]。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ “新造船紹介”. 世界の艦船 (海人社) (554): 121. (1999-07-01).
^ “海事情報”. 一般社団法人日本海運集会所. 2020年4月26日閲覧。
^ 函館地方海難審判庁 (19 October 2006). 平成18年函審第29号旅客船アヴローラおくしり機関損傷事件 (PDF) (Report). 海難審判・船舶事故調査協会. 2016年2月23日閲覧。

外部リンク

ハートランドフェリー
MarineTraffic.com - AVRORA OKUSHIRI - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

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[世艦554-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ “新造船紹介”. 世界の艦船 (海人社) (554): 121. (1999-07-01).

[2] “海事情報”. 一般社団法人日本海運集会所. 2020年4月26日閲覧。

[MAIA_2006hakodate29-3] 函館地方海難審判庁 (19 October 2006). 平成18年函審第29号旅客船アヴローラおくしり機関損傷事件 (PDF) (Report). 海難審判・船舶事故調査協会. 2016年2月23日閲覧。

[1]

[2]

[3]

表話編歴ハートランドフェリーの船舶
利尻・礼文航路	ボレアース宗谷 · サイプリア宗谷 · アマポーラ宗谷
奥尻航路（オクシリアイランドフェリー）	カランセ奥尻
過去の船舶（東日本海フェリー）	第一宗谷丸 · 第二宗谷丸 · 第二大函丸 · 第五宗谷丸 · 第七宗谷丸 · 第八宗谷丸 · 第十宗谷丸 · 第十一宗谷丸 · 第五ひやま（→アインス宗谷2） · ニュー宗谷 · クイーン宗谷 · プリンス宗谷 · リバティベル · ニューひやま · アインス宗谷 · アヴローラおくしり · フィルイーズ宗谷


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