ニューひやまとは？わかりやすく解説

ニューひやま（英：NEW HIYAMA）は、ハートランドフェリーが運航していたフェリー。

概要

「第一ひやま」の代替船として^[3]、1991年5月31日に瀬棚・江差 - 奥尻航路に就航^[1]。船名は寄港地名を用いず、檜山地方全体の発展に貢献する願いを込めたものとした^[1]。

2008年4月にはハートランドフェリーへの社名変更に伴い塗装デザインを変更し、エゾカンゾウをイメージした黄色を用いたデザインとした^[5]。

同年引退し、その後ギリシャに売却され「Kerkyra Express」として運行されている。

内装設備は高島屋が担当し、ホテルを思わせる豪華志向のものとした^[1]。

1993年7月12日、北海道南西沖地震が発生した際、本船は奥尻港に停泊中であった。本船はエンジンを2分間で始動させ係船索を鉈で切断して離岸し船尾が防波堤に衝突しつつも5分間で緊急出港し二晩の間沖止めの後14日に点検のため函館港へ移動^[6]、スクリューの改修を行った後16日に江差港に戻り江差-奥尻航路の運航を再開^[7]。

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 東日本海フェリー（株）の江差・瀬棚奥尻航路に豪華新鋭船ニューひやま登場! - はこだて財界1991年8月号
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 新造船写真集カーフェリーニューひやま（船の科学1991年12月号）
^ ^a ^b 大型新造船「ニューひやま」が就航 - 広報おくしり1991年7月号（奥尻町）
^ ^a ^b ^c ^d 新船紹介東日本海フェリー株式会社「ニューひやま」 - 旅客船170号（日本旅客船協会 1991年）
^ せたな～奥尻間のフェリー就航4/21 - 広報せたな2008年6月号（せたな町）
^ 奥尻その夜（朝日新聞社 1994年）42-44頁
^ 建築研究資料No.82平成5年北海道南西沖地震被害調査報告（建設省建築研究所）95頁

表話編歴ハートランドフェリーの船舶
利尻・礼文航路	ボレアース宗谷 · サイプリア宗谷 · アマポーラ宗谷
奥尻航路（オクシリアイランドフェリー）	カランセ奥尻
過去の船舶（東日本海フェリー）	第一宗谷丸 · 第二宗谷丸 · 第二大函丸 · 第五宗谷丸 · 第七宗谷丸 · 第八宗谷丸 · 第十宗谷丸 · 第十一宗谷丸 · 第五ひやま（→アインス宗谷2） · ニュー宗谷 · クイーン宗谷 · プリンス宗谷 · リバティベル · ニューひやま · アインス宗谷 · アヴローラおくしり · フィルイーズ宗谷


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